EV зарядтау мүмкіндіктерінің тенденциялары

Электрлік көліктер нарығының өсуі сөзсіз болуы мүмкін: СО2 шығарындыларын азайтуға назар аудару, қазіргі саяси ахуал, үкімет пен автомобиль өнеркәсібінің инвестициясы және жалпы электрлік қоғамның үздіксіз ұмтылысы электрлі көліктердің пайдасына нұсқайды. Осы уақытқа дейін тұтынушылардың электр көліктерін кеңінен қолдануына ұзақ зарядтау уақыты мен зарядтау инфрақұрылымының жоқтығы кедергі келтірді. EV зарядтау технологиясының жетістіктері осы мәселелерді шеше отырып, үйде және жолда қауіпсіз және жылдам зарядтауға мүмкіндік береді. Зарядтау компоненттері мен инфрақұрылымы электр көлігінің жылдам дамып келе жатқан нарығының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін көтеріліп, электр көлігінің экспоненциалды өсуіне жол ашады.

ЭЛЕКТР НАРЫҒЫНЫҢ АРТЫНДА ЖЕТКІЗУШІ КҮШТЕР

Электрлік көліктерге инвестиция бірнеше жыл бойы өсуде, бірақ қоғамның бірнеше секторлары назар мен сұраныстың артуына баса назар аударды. Климаттық шешімдерге көбірек назар аудару электр көліктерінің маңыздылығын көрсетті – іштен жанатын қозғалтқыштардан көмірқышқыл газының шығарындыларын азайту және таза энергияны тасымалдауға инвестициялау мүмкіндігі үкімет пен өнеркәсіп үшін кең тараған мақсатқа айналды. Тұрақты өсу мен табиғи ресурстарды сақтауға бағытталған бұл назар сонымен қатар технологияны толығымен электрлі қоғамға – зиянды шығарындылары жоқ жаңартылатын ресурстарға негізделген шексіз энергиясы бар әлемге қарай итермелейді.
Бұл экологиялық және технологиялық драйверлер федералды реттеу мен инвестицияның басымдықтарында, әсіресе 2021 жылға арналған Инфрақұрылымдық инвестициялар және жұмыс орындары туралы заң аясында көрініс табады, ол федералды деңгейде EV инфрақұрылымына 7,5 миллиард долларды, электр көліктерін зарядтау және жанармай құю инфрақұрылымына гранттар үшін 2,5 миллиард долларды, және Ұлттық электрлік көліктерді зарядтау бағдарламасына 5 млрд. Байден әкімшілігі сонымен бірге ел бойынша 500 000 тұрақты ток зарядтау станцияларын салу және орнату мақсатын көздеп отыр.

Бұл үрдісті мемлекеттік деңгейде де байқауға болады. Калифорния, Массачусетс және Нью-Джерси штаттары, соның ішінде штаттар толығымен электрлік көліктерді қабылдау туралы заң қабылдауда. Салық несиелері, Американы электрлендіру қозғалысы, ынталандырулар мен мандаттар тұтынушылар мен өндірушілерге EV қозғалысын қабылдауға әсер етеді.

Автомобиль өндірушілер де электромобильдерге көшуде. GM, Ford, Volkswagen, BMW және Audi сияқты алдыңғы қатарлы автокөлік өндірушілері үнемі жаңа EV үлгілерін енгізуде. 2022 жылдың соңына қарай нарықта 80-нен астам EV модельдері мен қосылатын гибридтер болады деп күтілуде. Сондай-ақ нарыққа Tesla, Lucid, Nikola және Rivian сияқты жаңа электромобиль өндірушілерінің саны артып келеді.

Коммуналдық компаниялар да толық электрлік қоғамға дайындалуда. Өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін электрлендіруге келгенде, коммуналдық қызметтер қисық сызықтан алда тұруы маңызды және электр қуатын зарядтау станцияларын орналастыру үшін мемлекетаралық желілерді қоса алғанда, маңызды инфрақұрылым қажет болады. Автокөлік пен желілік байланыс магистральдарда да тартымдылыққа ие.

ӨСУГЕ ЖОЛ БӨГІЛДЕРІ

EV-ді кеңінен қабылдау қарқын алғанымен, қиындықтар өсуді тежейді деп күтілуде. Ынталандырулар тұтынушыларды немесе флоттарды электрлі көліктерге ауысуға итермелейтін болса да, олар қуып жетуі мүмкін – технологиялық инновацияларды және сыртқы коммуникация инфрақұрылымын қажет ететін жүгірістерді бақылау үшін EV көліктері инфрақұрылыммен байланыса алатын қозғалыс болуы мүмкін.

Тұтынушы деңгейінде EV-ді қабылдаудағы ең үлкен кедергілердің бірі сенімді және тиімді зарядтау инфрақұрылымы болып табылады. 2030 жылға қарай EV нарығының болжамды өсуін қамтамасыз ету үшін шамамен 9,6 миллион зарядтау порты қажет болады. Бұл порттардың 80% дерлік үй зарядтағыштары болады және шамамен 20% қоғамдық немесе жұмыс орнындағы зарядтағыштар болады. Қазіргі уақытта тұтынушылар электрлік көлікті сатып алудан тартынуда, себебі олардың көлігі қайта зарядталмай-ақ ұзақ сапарға шыға алмайды және қажет болғанда зарядтау станциялары қол жетімді немесе тиімді болмайды деген алаңдаушылық.

Қоғамдық немесе ортақ зарядтағыштар, әсіресе, тәулік бойы жоғары жылдамдықты зарядтау мүмкіндіктерін қамтамасыз ете алуы керек. Автомагистраль бойындағы зарядтау станциясында тоқтаған жүргізушіге жылдам қуатты зарядтау қажет болуы мүмкін - жоғары қуатты зарядтау жүйелері бірнеше минут зарядталғаннан кейін көліктерге толықтай зарядталған аккумуляторды бере алады.

Жоғары жылдамдықты зарядтағыштар сенімді жұмыс істеу үшін арнайы дизайнды ескеруді қажет етеді. Сұйықтықты салқындату мүмкіндіктері зарядтау түйреуіштерін оңтайлы температурада ұстау және көлікті жоғары токтармен зарядтау уақытын ұзарту үшін қажет. Көлік тығыз зарядтау аймақтарында контактілерді салқындатып ұстау тұтынушылардың зарядтау сұранысының тұрақты ағынын қанағаттандыру үшін тиімді және тұрақты сенімді жоғары қуат зарядын жасайды.

ЖОҒАРЫ ҚУАТТЫ ЗАРЯДТАУ ҚҰРЫЛҒЫНЫҢ ЖОБАСЫН ҚАРАСТЫРУ

EV зарядтағыштары EV драйверлерінің қажеттіліктерін қанағаттандыру және ауқымдағы алаңдаушылықты жеңу үшін беріктік пен жоғары қуатты зарядтау мүмкіндіктерін оңтайландыруға баса назар аудара отырып жасалуда. Сұйықтықты салқындату және бақылау жүйесі арқылы 500 ампер қуаты бар жоғары қуатты электр энергиясы зарядтағышын жасауға болады – зарядтау қосқышындағы контактілі тасымалдаушы жылу өткізгіштік қасиетіне ие, сонымен қатар салқындатқыш жылуды біріктірілген салқындату арналары арқылы тарататындықтан, жылу қабылдағыш ретінде қызмет етеді. Бұл зарядтағыштарда әртүрлі сенсорлар бар, соның ішінде салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуі датчиктері және түйреуіштердің 90 градус Цельсийден аспауын қамтамасыз ету үшін әрбір қуат контактісінде температураны дәл бақылау. Бұл шекке жетсе, зарядтау станциясындағы зарядтау реттегіші қолайлы температураны ұстап тұру үшін шығыс қуатын азайтады.

Электр зарядтағыштары сонымен қатар тозуға төтеп беруі және техникалық қызмет көрсетуге оңай болуы керек. EV зарядтау тұтқалары тозуға арналған, уақыт өте келе дөрекі өңдеу жұптасатын бетке әсер етеді. Зарядтау құрылғылары модульдік құрамдас бөліктермен жасалуда, бұл біріктірілген бетті оңай ауыстыруға мүмкіндік береді.
Зарядтау станцияларындағы кабельді басқару да ұзақ қызмет ету және сенімділік үшін маңызды мәселе болып табылады. Қуатты зарядтау кабельдерінде мыс сымдар, сұйық салқындату желілері және белсенді кабельдер бар, бірақ әлі де тартылуға немесе қозғалуға төтеп беруі керек. Басқа ойларға жүргізушіге (салқындату сұйықтығы ағынының суретімен қоса, біріктірілген беттің модульділігі) көлік құралын қоғамдық станцияда біреу кабельді ажыратуы мүмкін деп алаңдамай зарядтауға мүмкіндік беретін құлыпталатын ысырмалар жатады.