Tesla NACS Plug интерфейсі АҚШ стандартына айналды

Tesla NACS интерфейсі АҚШ стандартына айналды және болашақта АҚШ-тың зарядтау станцияларында кеңінен қолданылатын болады.

Tesla Америка Құрама Штаттарындағы электр көліктері үшін стандарт болуды мақсат етіп, өткен жылы өзінің арнайы NACS зарядтау басын сыртқы әлемге ашты. Жақында Автомобиль инженерлері қоғамы (SAE) NACS зарядтау басының сипаттамаларын және Tesla электр көліктерінің дизайн стандарттарын қолдайтынын жариялады, бұл болашақта әртүрлі өндірушілердің электр көліктерін зарядтау станцияларында NACS интерфейстерін табуды жеңілдетеді.

АҚШ-тың Энергетикалық ақпарат басқармасы, Көлік департаменті, Автокөлік инженерлері қоғамы және Tesla жергілікті зарядтау инфрақұрылымын жақсарту үшін стандарт ретінде NACS пайдалануды жеделдету бойынша ынтымақтастықты аяқтады. Негізгі дәстүрлі автокөлік өндірушілері Ford, GM және Rivian болашақта өздерінің электр көліктеріне Tesla NACS интерфейстерін қосуға міндеттемесін жариялағаннан кейін, EVgo, Tritium және Blink сияқты электр көліктерін зарядтау станцияларын өндірушілер де өз өнімдеріне NACS қосты.

CCS Alliance Tesla-ның NACS қосқышын стандартты электрлік көлік зарядтау құрылғысы ретінде қарастырады
CharIN, электромобильді зарядтау интерфейсі бастамасы, Tesla-ның NACS қосқышы электр көліктері үшін әдепкі зарядтау стандарты бола алады деп сенетінін хабарлады. Қауымдастық Солтүстік Американың кейбір басқа мүшелері келесі жылы Форд сияқты «Солтүстік Америка зарядтау стандартын (NACS) форма факторын қабылдауға мүдделі» деп жариялады. Blue Oval өткен айда 2024 жылдан бастап электр көліктерінде Tesla стиліндегі қосқыштарды қолданатынын жариялады, ал General Motors көп ұзамай оны жалғастырды.

Шамасы, АҚШ-тың көптеген CharIN мүшелері Tesla зарядтау қосқышына баламаларды қабылдауды ынталандыру идеясынан бас тартты. Сатып алушылар әрқашан ауқымдағы алаңдаушылықты және зарядтау инфрақұрылымының жоқтығын айтады, бұл CCS (аралас зарядтау жүйесі) конструкциялары EV жанармай құю станцияларына көбірек инвестиция салуды қажет етпей, ескіруі мүмкін дегенді білдіреді. Дегенмен, CharIN сонымен қатар CCS және MCS (мегаватт зарядтау жүйесі) қосқыштарын әлі де қолдайтынын айтады - кем дегенде қазір.

CharIN, электромобильді зарядтау интерфейсі бастамасы, Tesla-ның NACS қосқышы электр көліктері үшін әдепкі зарядтау стандарты бола алады деп сенетінін хабарлады. Қауымдастық Солтүстік Американың кейбір басқа мүшелері келесі жылы Форд сияқты «Солтүстік Америка зарядтау стандартын (NACS) форма факторын қабылдауға мүдделі» деп жариялады. Blue Oval өткен айда 2024 жылдан бастап электр көліктерінде Tesla стиліндегі қосқыштарды қолданатынын жариялады, ал General Motors көп ұзамай оны жалғастырды.

Шамасы, АҚШ-тың көптеген CharIN мүшелері Tesla зарядтау қосқышына баламаларды қабылдауды ынталандыру идеясынан бас тартты. Сатып алушылар әрқашан ауқымдағы алаңдаушылықты және зарядтау инфрақұрылымының жоқтығын айтады, бұл CCS (аралас зарядтау жүйесі) конструкциялары EV жанармай құю станцияларына көбірек инвестиция салуды қажет етпей, ескіруі мүмкін дегенді білдіреді. Дегенмен, CharIN сонымен қатар CCS және MCS (мегаватт зарядтау жүйесі) қосқыштарын әлі де қолдайтынын айтады - кем дегенде қазір.

BMW тобы өзінің BMW, Rolls-Royce және MINI брендтері 2025 жылы Америка Құрама Штаттары мен Канадада Tesla NACS зарядтау стандартын қабылдайтынын хабарлады. BMW Солтүстік Америка президенті және бас директоры Себастьян Маккенсеннің айтуынша, олардың басты басымдығы - бұл көлікті қамтамасыз ету. иелері сенімді, жылдам зарядтау қызметтеріне оңай қол жеткізе алады.

Серіктестік BMW, MINI және Rolls-Royce иелеріне автокөлік дисплейінде қол жетімді зарядтау құрылғыларын табу және оларға қол жеткізу және олардың тиісті қолданбалары арқылы төлемдер жасау ыңғайлылығын қамтамасыз етеді. Бұл шешім электромобиль саласының даму тенденциясын көрсетеді.

Айта кетейік, 12 ірі бренд Tesla-ның зарядтау интерфейсіне ауысты, оның ішінде Ford, General Motors, Rivian және басқа да брендтер. Дегенмен, Tesla зарядтау интерфейсін қабылдау өздерінің брендтеріне теріс әсер етеді деп алаңдайтын кейбір автомобиль брендтері әлі де бар. Сонымен қатар, өздерінің зарядтау желілерін құрған автоөндірушілер зарядтау интерфейстерін өзгертуге айтарлықтай ресурстарды салуы қажет болуы мүмкін.

Tesla компаниясының NACS зарядтау стандартының шағын өлшемдері мен жеңіл салмағы сияқты кейбір артықшылықтары бар болса да, оның барлық нарықтармен үйлеспейтіндігі және айнымалы ток үш фазалы қуат (AC) кірісі бар кейбір нарықтарға ғана қолданылатыны сияқты кемшіліктері де бар. Нарықтағы көліктер. Сондықтан, NACS үш фазалы қуат көзі жоқ Еуропа және Қытай сияқты нарықтарда қолдану қиын болуы мүмкін.

Tesla NACS зарядтау стандартты интерфейсі танымал бола ала ма?
1-сурет Tesla NACS зарядтау интерфейсі

Tesla ресми веб-сайтына сәйкес, NACS зарядтау интерфейсі 20 миллиард қолдану жүгірісіне ие және Солтүстік Америкадағы ең жетілген зарядтау интерфейсі болып табылады, оның көлемі CCS стандартты интерфейсінің жартысы ғана. Ол жариялаған деректерге сәйкес, Tesla-ның үлкен жаһандық флотының арқасында NACS зарядтау интерфейстерін пайдаланатын зарядтау станциялары барлық CCS станцияларына қарағанда 60% көп.

Қазіргі уақытта Солтүстік Америкада Tesla салған көліктер мен зарядтау станциялары NACS стандартты интерфейсін пайдаланады. Қытайда стандартты интерфейстің GB/T 20234-2015 нұсқасы, ал Еуропада CCS2 стандартты интерфейсі қолданылады. Қазіргі уақытта Tesla өзінің стандарттарын Солтүстік Американың ұлттық стандарттарына дейін жаңартуды белсенді түрде алға жылжытуда.

1. Алдымен өлшем туралы сөйлесейік:

Tesla шығарған ақпаратқа сәйкес, NACS зарядтау интерфейсінің өлшемі CCS-ке қарағанда кішірек. Сіз келесі өлшемді салыстыруды көре аласыз.
NACS біріктірілген айнымалы және тұрақты ток ұясы, ал CCS1 және CCS2 жеке айнымалы және тұрақты ток розеткалары бар. Әрине, жалпы өлшем NACS-тен үлкен. Дегенмен, NACS-де шектеу бар, яғни ол Еуропа мен Қытай сияқты айнымалы ток үш фазалы қуаты бар нарықтармен үйлеспейді. Сондықтан Еуропа мен Қытай сияқты үш фазалы қуаты бар нарықтарда NACS қолдану қиын.