Tesla NACS зарядтау жылдам зарядтау стандарты

NACS зарядтау дегеніміз не
NACS, жақында атауы өзгертілген Tesla қосқышы және зарядтау порты Солтүстік Американың зарядтау стандартын білдіреді. NACS барлық Tesla көліктеріне, тағайындалған зарядтағыштарға және тұрақты токпен жылдам зарядталатын суперзарядтағыларға тән зарядтау жабдығын сипаттайды. Штепсель айнымалы ток және тұрақты ток зарядтау түйреуіштерін бір блокқа біріктіреді. Соңғы уақытқа дейін NACS тек Tesla өнімдерімен ғана қолданыла алатын. Бірақ өткен күзде компания АҚШ-та Tesla емес электр көліктері үшін NACS экожүйесін ашты. Tesla келесі жылдың соңына дейін Tesla емес EV көліктері үшін 7500 тағайындалған зарядтағыштар мен жоғары жылдамдықты супер зарядтағыштарды ашатынын айтады.

NACS шынымен стандарт па?
Компания он жылдан астам уақыт бұрын көлемді көліктер шығара бастағаннан бері NACS тек Tesla жүйесі болды. Tesla компаниясының EV нарығында пропорционалды емес үлкен үлесі болғандықтан, NACS Солтүстік Америкада ең көп қолданылатын қосқыш болып табылады. Қоғамдық зарядтаудың жұмыс уақыты мен қоғамдық қабылдаудың көптеген зерттеулері Tesla жүйесі Tesla емес қоғамдық зарядтағыштарға қарағанда сенімдірек, қолжетімді және жеңілдетілген екенін көрсетті. Дегенмен, көптеген адамдар NACS штепсельін бүкіл Tesla зарядтау жүйесімен байланыстыратындықтан, Tesla штепсельіне ауысу Tesla емес драйверлердің барлық алаңдаушылығын жеңілдететінін білу керек.

Үшінші тараптар NACS зарядтағыштары мен адапторларын өндіруді және сатуды бастайды ма?
Үшінші тараптың NACS зарядтағыштары мен адаптерлері қазірдің өзінде сатып алуға кеңінен қол жетімді, әсіресе Tesla өзінің инженерлік сипаттамаларын ашық бастапқы кодқа айналдырғандықтан. Штепсельді SAE арқылы стандарттау бұл процесті жеңілдетуге және үшінші тарап ашаларының қауіпсіздігі мен өзара әрекеттесуін қамтамасыз етуге көмектесуі керек.

NACS ресми стандартқа айналады ма?
Маусым айында SAE International, жаһандық стандарттар органы жеткізушілер мен өндірушілердің «NACS қосқышын EV көліктерінде және Солтүстік Америкадағы зарядтау станцияларында пайдалануына, өндіруіне немесе орналастыруына» кепілдік бере отырып, NACS қосқышын стандарттайтынын жариялады. Бүгінгі күні NACS-ке жалпы салалық көшу АҚШ-Канада-Мексика құбылысы болып табылады.

Неліктен NACS «жақсы»?
NACS ашасы мен розеткасы сәйкес CCS жабдығына қарағанда кішірек және жеңіл. NACS тұтқасы, әсіресе, жұқа және өңдеуге оңай. Бұл қол жетімділік мәселелері бар драйверлер үшін үлкен айырмашылықты тудыруы мүмкін. NACS негізіндегі Tesla зарядтау желісі өзінің сенімділігімен және ыңғайлылығымен танымал, Солтүстік Америкада ең көп зарядтау порттарына (CCS көбірек зарядтау станцияларына ие) ие.

Дегенмен, NACS штепсельі мен Tesla Supercharger толық ауыстырылмайтынын ескеру маңызды – Tesla емес операторлар әртүрлі жұмыс уақыты немесе сенімділік стандарттары болуы мүмкін NACS штепсельдерін ұсына алады.

Неліктен NACS «нашар»?
NACS-ке қарсы дәлелдер - бұл бір компанияның меншікті пайдалану үшін әзірлеген желі. Тиісінше, ағымдағы зарядтау станцияларындағы штепсельдер қысқа және көліктің артқы сол жағында орналасқан зарядтау портына сүйенеді. Бұл зарядтағыштарды Teslas емес көптеген адамдар үшін пайдалану қиын болуы мүмкін дегенді білдіреді. Жүргізуші де Tesla қолданбасын орнатуы және төлеуі керек. Несие картасы немесе бір реттік төлемдер әлі қолжетімді емес.

Жаңа Fords, GM және т.б. әлі де CCS пайдалана алады ма?
NACS жабдығы 2025 жылы жаңа брендтерге салынғанша, Tesla емес барлық электр машиналары адаптерсіз CCS-де зарядтауды жалғастыра алады. NACS аппараттық құралы стандартты болғаннан кейін, GM, Polestar және Volvo сияқты автомобиль өндірушілері NACS жабдықталған көліктерге CCS зарядтағыштарына қосылуға мүмкіндік беретін адаптерлер ұсынатынын айтады. Басқа өндірушілер осыған ұқсас шараларды алға жылжытуы мүмкін.

Tesla емес көліктер Tesla супер зарядтағыштарында қалай төлейді?
Tesla емес иелері Tesla қолданбасын жүктеп алып, пайдаланушы профилін жасап, төлем әдісін белгілей алады. Зарядтау сеансы аяқталған кезде есепшот автоматты түрде жүзеге асырылады. Әзірге қолданба CCS жабдықталған көліктердің иелерін Magic Dock адаптерін ұсынатын зарядтау сайттарына бағыттай алады.

Форд және басқа компаниялар Tesla-ға супер зарядтағыштарды пайдаланғаны және қызмет көрсету үшін төлей ме?
Есептерге сәйкес, GM және Ford Tesla зарядтағыштарына немесе NACS аппараттық құралдарына қол жеткізу үшін ақшаның қолын ауыстырмайтынын айтады. Дегенмен, Tesla-ға барлық жаңа зарядтау сеанстарынан төлейтіні туралы ұсыныстар бар - пайдаланушы деректерінде. Бұл деректер Tesla-ға бәсекелестердің технологиясы мен драйверлердің зарядтау әдеттері туралы жеке ақпаратты өзгертуге көмектесуі мүмкін.

Tesla емес компаниялар өздерінің NACS зарядтағыштарын орнатуды бастайды ма?
Негізгі Tesla емес зарядтау желілері өз сайттарына NACS қосуды жоспарлап отыр. Оларға ABB Group, Blink Charging, Electrify America, ChargePoint, EVgo, FLO және Tritium кіреді. (Тек Нью-Йорк қаласында жұмыс істейтін Revel әрқашан зарядтау орталықтарына NACS қосты.)

Жақында Форд пен GM болашақ көліктерге Tesla NACS портын орнату жоспарларын жариялады және бұл бірге АҚШ-та тиімдірек электрлік көлікті зарядтау инфрақұрылымының басталуын көрсетуі мүмкін, бірақ олар жақсармай тұрып, бәрі белгісіз болып көрінуі мүмкін.

Бір қызығы, NACS-ке ауысу GM мен Фордтың стандарттан бас тартуын білдіреді.
2023 жылы АҚШ-та электр көліктері үшін жылдам зарядтаудың үш стандарты қалады: CHAdeMO, CCS және Tesla (сонымен қатар NACS немесе Солтүстік Американың зарядтау жүйесі деп аталады). NACS V4 жүйесіне енген сайын, ол жақында CCS үшін арналған 800 В көліктерін ең жоғары жылдамдықпен зарядтай алады.

CHAdeMO жылдам зарядтау портымен тек екі жаңа көлік сатылады: Nissan Leaf және Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid.

EV-лердің арасында CHAdeMO порты бар бір жаңа EV болуы екіталай, соңғы онжылдықтың ортасында қазіргі Leaf өндірістен шығады деп күтілуде. Мұрагер 2026 жылдан бастап жасалуы мүмкін.

Бірақ CCS және NACS арасында бұл жақын болашақта екі электрлік көлікті жылдам зарядтау стандарттарын қалдырады. Міне, олар қазір АҚШ-тағы порттар саны бойынша қалай салыстырады