Түзеткіш EV зарядтау түрлендіргішін ашады

RT22 EV зарядтағыш модулі 50 кВт деп бағаланады, бірақ егер өндіруші 350 кВт қуатты зарядтағышты жасағысы келсе, олар жай жеті RT22 модулін жинақтай алады.

Түзеткіш технологиялар

Rectifier Technologies компаниясының жаңа оқшауланған қуат түрлендіргіші RT22 - қуаттылықты арттыру үшін жай жинақтауға болатын 50 кВт электрлік көлікті (EV) зарядтау модулі.

RT22-де реактивті қуатты басқару жүйесі де бар, ол желі кернеуінің деңгейлерін реттеу механизмін қамтамасыз ету арқылы желіге әсерін азайтады.Түрлендіргіш зарядтағыш өндірушілерге жоғары қуатты зарядтауды (HPC) немесе қала орталықтарына да қолайлы жылдам зарядтауды әзірлеуге есік ашады, өйткені модуль бірқатар стандартталған класс санаттарына сәйкес келеді.

Түрлендіргіштің тиімділігі 96% астам және шығыс кернеуінің кең диапазоны 50VDC пен 1000VDC аралығында.Түзеткіштің айтуынша, бұл түрлендіргішке электр автобустары мен жаңа жолаушылар электромобильдерін қоса алғанда, қазіргі уақытта қол жетімді барлық электр көліктерінің аккумуляторлық кернеулерін қанағаттандыруға мүмкіндік береді.

«Біз HPC өндірушілерінің қиындықтарын түсінуге уақыт бөлдік және мүмкіндігінше осы мәселелердің көпшілігін шешетін өнімді жасадық», - деді Николас Йо, Rectifier Technologies сату жөніндегі директоры.

Тордың әсері төмендеді
Ұқсас көлемдегі және қуаттағы жоғары қуатты тұрақты ток зарядтау желілері бүкіл әлемде таратылғандықтан, электр желілері кернеудің ауытқуын тудыруы мүмкін үлкен және үзік-үзік қуаттарды тартатындықтан, күшейе түседі.Бұған қосу үшін желі операторлары қымбат желіні жаңартусыз HPC орнату қиынға соғады.

Түзеткіш RT22 реактивті қуатты басқаруы бұл мәселелерді шешіп, желі шығындарын азайтып, орнату орындарында үлкен икемділікті қамтамасыз ететінін айтады.

Жоғары қуатты зарядтау сұранысының артуы
Әрбір RT22 EV зарядтағыш модулі 50 кВт-қа есептелген, компания оның тұрақты ток электрлік көлік зарядтағыштарының белгіленген қуат сыныптарына сәйкес келетін стратегиялық өлшемді екенін айтады.Мысалы, егер HPC өндірушісі 350 кВт қуаты жоғары зарядтағышты жасағысы келсе, олар жеті RT22 модулін қуат корпусының ішінде параллельді түрде қоса алады.

«Электр көліктерін қолдану артып, аккумуляторлық технологиялар жақсарған сайын, HPC-ге сұраныс артады, өйткені олар ұзақ қашықтыққа саяхаттауды жеңілдетуде маңызды рөл атқарады», - деді Йох.

«Бүгінгі күні ең қуатты ГЭСтер шамамен 350 кВт-қа жетеді, бірақ жүк көліктері сияқты ауыр көліктерді электрлендіруге дайындалу үшін жоғары қуаттар талқыланып, жобалануда».

Қалалық жерлерде HPC есігін ашу
«B класының EMC сәйкестігімен RT22 төмен шулы негізден басталуы мүмкін және осылайша электромагниттік кедергі (EMI) шектелуі керек қалалық ортада орнатуға қолайлырақ болады», - деп қосты Йох.

Қазіргі уақытта HPC негізінен тас жолдармен шектелген, бірақ Түзеткіш электр қуатының енуі өскен сайын қала орталықтарында HPC сұранысы да артады деп санайды.

«RT22 жалғыз өзі бүкіл HPC В класына сәйкес келетініне кепілдік бермесе де, өйткені EMC-ге әсер ететін қуат көзінен басқа көптеген факторлар бар - оны бірінші кезекте қуат түрлендіргіш деңгейінде ұсыну мағынасы бар», - деді Йох.«Сәйкес келетін қуат түрлендіргішімен үйлесімді зарядтағышты жасауға болады.

«RT22-ден HPC өндірушілерінде зарядтағыш өндірушілерге қалалық жерлерге жарамды HPC құрастыру үшін қажетті негізгі жабдық бар».