Жапония 2030 жылға қарай 300 000 EV зарядтау нүктесін көздейді

Үкімет 2030 жылға қарай электр зарядтағыштарын орнатудың ағымдағы мақсатын 2 есеге дейін 300 000-ға жеткізу туралы шешім қабылдады. Электр көліктері бүкіл әлемде танымал бола отырып, үкімет бүкіл ел бойынша зарядтау станцияларының қолжетімділігін арттыру Жапониядағы осындай үрдісті ынталандырады деп үміттенеді.

Экономика, Сауда және Индустрия министрлігі өз жоспары бойынша нұсқаулықтардың жобасын сарапшылар тобына ұсынды.

Қазіргі уақытта Жапонияда шамамен 30 000 EV зарядтағыштары бар.Жаңа жоспарға сәйкес қосымша зарядтағыштар экспресс жолдағы демалыс орындары, Мичи-но-Эки жол бойындағы демалыс орындары және коммерциялық нысандар сияқты қоғамдық орындарда қолжетімді болады.

Санақтарды нақтылау үшін министрлік «зарядтағыш» терминін «қосқыш» дегенге ауыстырады, өйткені жаңа құрылғылар бір уақытта бірнеше EV-ді зарядтай алады.

Үкімет 2021 жылы қайта қаралған «Жасыл өсу» стратегиясында 2030 жылға қарай бастапқыда 150 000 зарядтау станциясын орнатуды мақсат етіп қойған болатын. Бірақ Toyota Motor Corp сияқты жапондық өндірушілер электр көліктерінің ішкі сатылымын арттырады деп күткендіктен, үкімет бұл қажет деген қорытындыға келді. электр көліктерінің таралуының кілті болып табылатын зарядтағыштарға арналған мақсатты қайта қарау.

Жылдам зарядтау
Көліктерді зарядтау уақытын қысқарту да үкіметтің жаңа жоспарының бір бөлігі.Зарядтағыштың шығысы неғұрлым жоғары болса, соғұрлым зарядтау уақыты қысқарады.Қазіргі уақытта қол жетімді «жылдам зарядтағыштардың» шамамен 60% -ы 50 киловатттан аз өнімділікке ие.Үкімет экспресс жолдар үшін кемінде 90 киловатт қуаты бар жылдам зарядтағыштарды және басқа жерлерде кемінде 50 киловатт қуаты бар зарядтағыштарды орнатуды жоспарлап отыр.Жоспарға сәйкес, жылдам зарядтау құрылғыларын орнатуды ынталандыру үшін жол әкімшілеріне тиісті субсидиялар ұсынылады.

Зарядтау ақысы әдетте зарядтағышты пайдалану уақытына негізделеді.Дегенмен, үкімет 2025 фискалдық жылдың соңына қарай төлем пайдаланылған электр энергиясының мөлшеріне негізделетін жүйені енгізуді мақсат етіп отыр.

Үкімет 2035 жылға қарай сатылатын барлық жаңа автокөліктердің электр қуатымен жұмыс істеуін қамтамасыз ету міндетін қойды. 2022 фискалдыда электрлік көліктердің ішкі сатылымы Қытай мен Еуропадан артта қалып, барлық жеңіл көліктердің шамамен 2%-ын құрайтын 77 000 бірлікті құрады.

Жапонияда зарядтау станциясын орнату баяу жүргізілуде, олардың саны 2018 жылдан бері шамамен 30 000-ға жетті. Нашар қол жетімділік және электр қуатының аздығы электрлі көліктердің ішкі таралу баяулауының негізгі факторлары болып табылады.

Электр қуатын тұтыну артып келе жатқан ірі елдер зарядтау нүктелерінің санының қатар өскенін байқады.2022 жылы Қытайда 1,76 миллион, АҚШ-та 128 мың, Францияда 84 мың және Германияда 77 мың зарядтау станциясы болған.

Германия 2030 жылдың соңына дейін мұндай нысандардың санын 1 миллионға жеткізу міндетін қойды, ал АҚШ пен Франция сәйкесінше 500 мың және 400 мың сандарды күтуде.