Калифорния электр энергиясын зарядтауды кеңейту үшін миллиондаған адамдарды қол жетімді етеді

Калифорниядағы көлікті зарядтауды ынталандыратын жаңа бағдарлама көп пәтерлі тұрғын үйлерде, жұмыс орындарында, ғибадат ету орындарында және басқа аймақтарда орташа деңгейлі зарядтауды арттыруға бағытталған.

CALSTART басқаратын және Калифорнияның энергетикалық комиссиясы қаржыландыратын «Жауапты қауымдастықтар» бастамасы елдегі ең үлкен электрлік көлік нарығындағы жүргізушілер электромобильдерді тез қабылдайтындықтан, автокөлікті зарядтауды тең бөлу үшін 2-деңгейдегі зарядтауды кеңейтуге назар аударады. 2030 жылға қарай мемлекет өз жолдарында 5 миллион нөлдік шығарындысы жоқ автокөліктерді шығаруды мақсат етіп отыр, сала бақылаушыларының көпшілігі бұл мақсат оңай орындалады дейді.

CALSTART-тің баламалы отын және инфрақұрылым тобының жетекші жобасының жетекшісі Джеффри Кук: «Мен 2030 жылға ұзақ жол сияқты сезінетінін білемін», - деді көлік жүргізу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін мемлекетке 1,2 миллион зарядтағыш қажет болады. Сакраментодағы Veloz EV индустриясының ұйымының мәліметі бойынша Калифорнияда 1,6 миллионнан астам электр көлігі тіркелген және жаңа көліктер сатылымының шамамен 25 пайызы электрлік болып табылады.

Автокөлікті зарядтауды орнатқысы келетін өтініш берушілерге қаржылық және техникалық ресурстарды ұсынатын «Жауапты қауымдастықтар» бағдарламасы 2023 жылдың наурыз айында Калифорния энергетикалық комиссиясының Таза көлік бағдарламасының 30 миллион доллары бар қаржыландырудың бірінші кезеңін ашты. Бұл раунд 35 миллион доллардан астам өтінімдерді ұсынды, олардың көпшілігі көп пәтерлі тұрғын үй сияқты жобалық сайттарға назар аударды. 

«Бұл жерде көптеген адамдар көп уақытын өткізеді. Біз жұмыс орнындағы заттардың зарядтау жағына да қызығушылықтың жақсы мөлшерін көріп отырмыз », - деді Кук. 

38 миллион долларлық қаржыландырудың екінші толқыны 7 қарашада шығарылады, өтінім беру терезесі 22 желтоқсанға дейін созылады.

«Калифорния штатында қызығушылық тудыратын және қаржыландыруға қол жеткізуге ниет білдірген пейзажы ... шынымен де өте ашулы. Біз қолда бар қаржыландырудан гөрі көбірек тілек білдіретін мәдениеттің нағыз түрін көрдік», - деді Кук.

Бағдарлама тарифті біркелкі және тең бөлу идеясына ерекше назар аударады, бұл жай ғана жағалаудағы халқы көп қалаларда топтастырылмайды. 

Хиомара Чавес, жауапты қауымдастықтар жобасының жетекші менеджері, Лос-Анджелес метро аймағының шығысындағы Риверсайд округінде тұрады және 2-деңгейдегі зарядтау инфрақұрылымы қажет болғанша жиі емес екенін айтып берді.

Chevrolet Bolt көлігін басқаратын Чавес: «Зарядтаудағы теңсіздікті көруге болады», - деді.

«Мен Лос-Анджелестен Риверсайд округіне жету үшін тер төгетін кездерім болады», - деп қосты ол, жолдағы көліктердің саны артқан сайын, зарядтау инфрақұрылымын «мемлекет бойынша әділірек бөлу маңыздырақ» деп қосты. .”