რა არის ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტი (Tesla NACS)?

ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტი (NACS) არის ის, რაც Tesla-მ დაარქვა თავის საკუთრებაში არსებულ ელექტრომობილის (EV) დამტენის კონექტორს და დამტენის პორტს, როდესაც 2022 წლის ნოემბერში მან გახსნა დაპატენტებული დიზაინი და სპეციფიკაციები სხვა ელექტრომომარაგების მწარმოებლებისა და ელექტრომობილების დამტენი ქსელის ოპერატორებისთვის მთელ მსოფლიოში. NACS გთავაზობთ როგორც AC, ასევე DC დამუხტვას ერთ კომპაქტურ შტეფსელში, ორივესთვის ერთიდაიგივე ქინძისთავების გამოყენებით და 1 მვტ-მდე სიმძლავრის მხარდაჭერას DC-ზე.

Tesla იყენებს ამ კონექტორს ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრის ყველა მანქანაზე 2012 წლიდან, ისევე როგორც მის DC-ზე მომუშავე სუპერჩამტენებზე და 2 დონის Tesla კედლის კონექტორებზე სახლისა და დანიშნულების ადგილის დასატენად. Tesla-ს დომინირება ჩრდილოეთ ამერიკის ელექტრომობილების ბაზარზე და მისი აშენება აშშ-ში DC EV ელექტრომობილების ყველაზე ფართო ქსელით, NACS-ს ყველაზე ხშირად გამოყენებულ სტანდარტად აქცევს.

არის NACS ნამდვილი სტანდარტი?

როდესაც NACS დასახელდა და გაიხსნა საზოგადოებისთვის, ის არ იყო კოდიფიცირებული არსებული სტანდარტების ორგანიზაციის მიერ, როგორიცაა SAE International (SAE), ყოფილი ავტომობილების ინჟინრების საზოგადოება. 2023 წლის ივლისში SAE-მ გამოაცხადა NACS ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების სტანდარტიზების გეგმები, როგორც SAE J3400, სტანდარტის ვადაზე ადრე, 2024 წლამდე გამოქვეყნების გზით.

რა სხვა დატენვის სტანდარტები გამოიყენება დღეს?

J1772 არის დანამატის სტანდარტი 1 ან 2 დონის AC-ენერგეტიკული ელექტრომობილების დამუხტვისთვის. Combined Charging Standard (CCS) აერთიანებს J1772 კონექტორს ორ პინიან კონექტორთან DC სწრაფი დატენვისთვის. CCS Combo 1 (CCS1) იყენებს აშშ-ს დანამატის სტანდარტს მისი AC კავშირისთვის, ხოლო CCS Combo 2 (CCS2) იყენებს ევროკავშირის სტილს AC დანამატს. CCS1 და CCS2 კონექტორები უფრო დიდი და მოცულობითია ვიდრე NACS კონექტორები. CHAdeMO იყო DC სწრაფი დამუხტვის ორიგინალური სტანდარტი და ჯერ კიდევ გამოიყენება Nissan Leaf-ისა და რამდენიმე სხვა მოდელის მიერ, მაგრამ მას ძირითადად ეტაპობრივად აცილებენ მწარმოებლები და ელექტრომობილების დამტენი ქსელის ოპერატორები. შემდგომი წაკითხვისთვის იხილეთ ჩვენი ბლოგის პოსტი ელექტრომობილების დამუხტვის ინდუსტრიის პროტოკოლებისა და სტანდარტების შესახებ

რომელი EV მწარმოებლები იღებენ NACS-ს?

Tesla-ს ნაბიჯმა გახსნა NACS სხვა კომპანიებისთვის გამოსაყენებლად, ელექტრომომარაგების მწარმოებლებს შესაძლებლობა მისცა გადასულიყვნენ ელექტრომობილების დამტენის პლატფორმაზე და ქსელზე, რომელიც ცნობილია საიმედოობითა და მარტივად გამოყენებისთვის. Ford იყო პირველი ელექტრომობილების მწარმოებელი, რომელმაც გამოაცხადა, რომ Tesla-სთან შეთანხმებით, ის მიიღებს NACS სტანდარტს ჩრდილოეთ ამერიკის ელექტრომობილებისთვის, რაც მის მძღოლებს საშუალებას მისცემს გამოიყენონ Supercharger ქსელი.

ამ განცხადებას მოჰყვა General Motors, Rivian, Volvo, Polestar და Mercedes-Benz. ავტომწარმოებლების განცხადებები მოიცავს EV-ების აღჭურვას NACS დამუხტვის პორტით 2025 წლიდან და 2024 წელს ადაპტერების მიწოდებას, რაც საშუალებას მისცემს არსებულ EV მფლობელებს გამოიყენონ Supercharger ქსელი. მწარმოებლები და ბრენდები, რომლებიც ჯერ კიდევ აფასებენ NACS-ის მიღებას გამოქვეყნების მომენტში, მოიცავს VW Group და BMW Group-ს, ხოლო მათ, ვინც „კომენტარს არ აკეთებს“ პოზიციაზე, მოიცავდა Nissan, Honda/Acura, Aston Martin და Toyota/Lexus.

რას ნიშნავს NACS-ის მიღება საჯარო EV დამტენი ქსელებისთვის?

Tesla Supercharger-ის ქსელის მიღმა, არსებული საჯარო EV-ის დამტენი ქსელები, ისევე როგორც დამუშავების პროცესში მყოფი ქსელები, ძირითადად მხარს უჭერენ CCS-ს. ფაქტობრივად, ელექტრომობილების დამტენი ქსელებმა აშშ-ში უნდა უზრუნველყონ CCS-ის მხარდაჭერა, რათა მფლობელმა შეძლოს ფედერალური ინფრასტრუქტურის დაფინანსების კვალიფიკაცია, მათ შორის Tesla-ს ქსელები. მაშინაც კი, თუ 2025 წელს აშშ-ში ახალი ელექტრომობილების უმეტესი ნაწილი აღჭურვილი იქნება NACS დამუხტვის პორტებით, მილიონობით CCS-ით აღჭურვილი ელექტრომობილი იქნება გამოყენებული მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში და დასჭირდება წვდომა EV-ის საჯარო დამუხტვაზე.

ეს ნიშნავს, რომ მრავალი წლის განმავლობაში NACS და CCS სტანდარტები თანაარსებობენ აშშ-ს ელექტრომობილების დამტენის ბაზარზე. ელექტრომობილების დამტენი ქსელის ზოგიერთი ოპერატორი, მათ შორის EVgo, უკვე აერთიანებს NACS კონექტორების მშობლიურ მხარდაჭერას. Tesla EV-ებს (და მომავალ NACS-ით აღჭურვილ მანქანებს) უკვე შეუძლიათ გამოიყენონ Tesla-ს NACS-to-CCS1 ან Tesla-ს NACS-to-CHAdeMO ადაპტერები, რომ დატენონ არსებითად EV-ის დამტენის ნებისმიერ საჯარო ქსელში აშშ-ში. ნაკლი ის არის, რომ მძღოლებმა უნდა გამოიყენონ დამტენის პროვაიდერის აპი ან საკრედიტო ბარათი დატენვის სესიის გადასახდელად, მაშინაც კი, თუ პროვაიდერი გთავაზობთ Autocharge გამოცდილებას.

EV მწარმოებლის NACS-ის მიღების შეთანხმებები Tesla-სთან მოიცავს Supercharger-ის ქსელში წვდომას მათი EV მომხმარებლებისთვის, რაც ჩართულია ქსელის სატრანსპორტო საშუალებების მხარდაჭერით. ახალი მანქანები, რომლებიც გაიყიდება 2024 წელს NACS-ადაპტერების მწარმოებლების მიერ, მოიცავს მწარმოებლის მიერ მოწოდებულ CCS-to-NACS ადაპტერს Supercharger ქსელში წვდომისთვის.

რას ნიშნავს NACS მიღება EV შვილად აყვანისთვის?
ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა დიდი ხანია ბარიერია ელექტრომობილების მიღებისთვის. მეტი ელექტრომობილების მწარმოებლის მიერ NACS-ის მიღების კომბინაციით და ტესლას მიერ CCS მხარდაჭერით Supercharger ქსელში, 17000-ზე მეტი სტრატეგიულად განთავსებული მაღალსიჩქარიანი EV დამტენი ხელმისაწვდომი იქნება დიაპაზონის შფოთვის მოსაგვარებლად და გზას გაუხსნის მომხმარებლის მიერ ელექტრომობილების მიღებას.

Tesla Magic Dock
ჩრდილოეთ ამერიკაში Tesla იყენებს თავის ელეგანტურ და მარტივად გამოსაყენებელ საკუთრების დამტენ შტეფსელს, რომელსაც ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტი (NACS) ეწოდება. სამწუხაროდ, საავტომობილო ინდუსტრიის დანარჩენ ნაწილს, როგორც ჩანს, უპირატესობას ანიჭებს მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი გამოცდილების წინააღმდეგ ბრძოლას და ინარჩუნებს ნაყარი კომბინირებული დატენვის სისტემის (CCS1) დანამატს.

იმისათვის, რომ არსებული Tesla Superchargers-მა შეძლოს მანქანების დამუხტვა CCS პორტებით, Tesla-მ შეიმუშავა დამტენის დამტენის ახალი კორპუსი პატარა ჩაშენებული, თვითდაბლოკვის NACS-CCS1 ადაპტერით. Tesla-ს მძღოლებისთვის, დატენვის გამოცდილება უცვლელი რჩება.

როგორ დამუხტვა
პირველი, „ყველაფერზე არის აპი“, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ უნდა ჩამოტვირთოთ Tesla აპი თქვენს iOS ან Android მოწყობილობაზე და დააყენოთ ანგარიში. (ტესლას მფლობელებს შეუძლიათ გამოიყენონ თავიანთი არსებული ანგარიში არა Tesla მანქანების დასარიცხად.) ამის დასრულების შემდეგ, აპის ჩანართი „Charge Your Non-Tesla“ გამოჩნდება Magic Docks-ით აღჭურვილი Supercharger საიტების რუკას. აირჩიეთ საიტი ღია სადგომის, საიტის მისამართის, ახლომდებარე კეთილმოწყობისა და გადასახადების შესახებ ინფორმაციის სანახავად.

როდესაც Supercharger-ის ადგილზე მიხვალთ, გააჩერეთ კაბელის მდებარეობის მიხედვით და დაიწყეთ დატენვის სესია აპლიკაციის საშუალებით. შეეხეთ „დატენვა აქ“ აპში, აირჩიეთ პოსტის ნომერი, რომელიც ნაპოვნია Supercharger-ის სადგომის ბოლოში და მსუბუქად აწიეთ ზევით და ამოიღეთ შტეფსელი მიმაგრებული ადაპტერით. Tesla-ს V3 Supercharger-ს შეუძლია უზრუნველყოს 250 კვტ-მდე დატენვის სიჩქარე Tesla-ს მანქანებისთვის, მაგრამ დატენვის სიჩქარე, რომელიც თქვენ მიიღებთ, დამოკიდებულია თქვენი EV-ის შესაძლებლობებზე.