რა განსხვავებაა Tesla-ს სუპერდამტენებსა და სხვა საჯარო დამტენებს შორის?

რა განსხვავებაა Tesla-ს სუპერდამტენებსა და სხვა საჯარო დამტენებს შორის?

Tesla-ს სუპერდამტენები და სხვა საჯარო დამტენები განსხვავებულია რამდენიმე ასპექტში, როგორიცაა მდებარეობა, სიჩქარე, ფასი და თავსებადობა. აქ არის რამდენიმე ძირითადი განსხვავება:

- მდებარეობა: Tesla-ს სუპერჩამტენები არის გამოყოფილი დამტენი სადგურები, რომლებიც სტრატეგიულად განლაგებულია ძირითადი მაგისტრალებისა და მარშრუტების გასწვრივ, ჩვეულებრივ კეთილმოწყობის მახლობლად, როგორიცაა რესტორნები, მაღაზიები ან სასტუმროები. სხვა საჯარო დამტენები, როგორიცაა დანიშნულების დამტენები, ჩვეულებრივ გვხვდება სასტუმროებში, რესტორნებში, სავაჭრო ცენტრებში, ავტოსადგომებსა და სხვა საჯარო ადგილებში. ისინი გამიზნულია იმისათვის, რომ უზრუნველყონ მოსახერხებელი დამუხტვის მძღოლები, რომლებიც რჩებიან უფრო დიდი ხნის განმავლობაში.

- სიჩქარე: Tesla-ს სუპერდამტენები ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე სხვა საჯარო დამტენები, რადგან მათ შეუძლიათ მიაწოდონ 250 კვტ სიმძლავრე და დატენონ Tesla-ს მანქანა 10%-დან 80%-მდე დაახლოებით 30 წუთში. სხვა საჯარო დამტენები განსხვავდება მათი სიჩქარითა და სიმძლავრით, რაც დამოკიდებულია ტიპისა და ქსელის მიხედვით. მაგალითად, ზოგიერთი ყველაზე სწრაფი საჯარო დამტენი ავსტრალიაში არის Chargefox-ისა და Evie Networks-ის 350 კვტ DC სადგურები, რომლებსაც შეუძლიათ დატენონ თავსებადი EV 0%-დან 80%-მდე დაახლოებით 15 წუთში. თუმცა, საზოგადოებრივი დამტენების უმეტესობა უფრო ნელია, 50 კვტ-დან 150 კვტ-მდე მუდმივი სადგურების ჩათვლით, რომლებსაც ელექტრომობილის დამუხტვას შეიძლება დასჭირდეს ერთი საათი ან მეტი. ზოგიერთი საჯარო დამტენი კიდევ უფრო ნელი AC სადგურია, რომელსაც შეუძლია მხოლოდ 22 კვტ სიმძლავრის მიწოდება და ელექტრომობილის დამუხტვას რამდენიმე საათი სჭირდება.

- ფასი: Tesla-ს სუპერჩამტენები არ არის უფასო Tesla-ს მძღოლების უმეტესობისთვის, გარდა იმათ, ვისაც აქვს უფასო უვადოდ გადამუხტვის კრედიტები ან რეფერალური ჯილდოები¹. სუპერდამუხტვის ფასი განსხვავდება ადგილმდებარეობისა და გამოყენების დროის მიხედვით, მაგრამ ავსტრალიაში ეს ჩვეულებრივ დაახლოებით $0,42 შეადგენს კვტ/სთ-ზე. სხვა საჯარო დამტენებს ასევე აქვთ განსხვავებული ფასი ქსელისა და ადგილმდებარეობის მიხედვით, მაგრამ ისინი ზოგადად უფრო ძვირია, ვიდრე Tesla-ს სუპერჩამტენები. მაგალითად, Chargefox-ისა და Evie Networks-ის ყველაზე ძვირადღირებული 350 კვტ DC სადგურების ფასია 0,60 აშშ დოლარი კვტ/სთ-ზე, ისევე როგორც Ampol-ის AmpCharge 150 კვტ ერთეული და BP Pulse-ის 75 კვტ სწრაფი დამტენები 0,55 დოლარი კვტ/სთ-ზე. იმავდროულად, Chargefox-ისა და Evie Networks-ის უფრო ნელი 50 კვტ-იანი სადგურები მხოლოდ $0,40 ღირს კვტ/სთ-ზე და ზოგიერთი სახელმწიფო მთავრობის ან საბჭოს მიერ მხარდაჭერილი დამტენი კიდევ უფრო იაფია.

- თავსებადობა: Tesla-ს სუპერჩამტენები იყენებენ საკუთრებაში არსებულ კონექტორს, რომელიც განსხვავდება სხვა ელექტრომობილების უმეტესობის გამოყენებისგან აშშ-სა და ავსტრალიაში. თუმცა, Tesla-მ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ ის გახსნის თავის ზოგიერთ სუპერჩამტენს სხვა ელექტრომობილებზე აშშ-სა და ავსტრალიაში ადაპტერების ან პროგრამული ინტეგრაციის დამატების გზით, რაც მათ საშუალებას მისცემს დაუკავშირდნენ CCS პორტს, რომელსაც სხვა ელექტრომობილების უმეტესობა იყენებს. გარდა ამისა, ზოგიერთმა ავტომწარმოებელმა, როგორიცაა Ford-მა და GM-მა, ასევე გამოაცხადეს, რომ გამოიყენებენ Tesla-ს კონექტორის ტექნოლოგიას (გადარქმევა როგორც NACS) მომავალ ელექტრომობილებში. ეს ნიშნავს, რომ Tesla-ს სუპერჩამტენები უახლოეს მომავალში გახდება უფრო ხელმისაწვდომი და თავსებადი სხვა ელექტრომობილებთან. სხვა საჯარო დამტენები იყენებენ სხვადასხვა სტანდარტებს და კონექტორებს რეგიონიდან და ქსელიდან გამომდინარე, მაგრამ მათი უმეტესობა იყენებს CCS ან CHAdeMO სტანდარტებს, რომლებიც ფართოდ არის მიღებული EV მწარმოებლების უმეტესობის მიერ.

იმედი მაქვს, რომ ეს პასუხი დაგეხმარებათ გაიგოთ განსხვავება Tesla-ს სუპერდამტენებსა და სხვა საჯარო დამტენებს შორის.