ევროპა და შეერთებული შტატები: იზრდება პოლიტიკის სუბსიდიები, დამტენი სადგურის მშენებლობა აგრძელებს დაჩქარებას

ემისიების შემცირების მიზნით, ევროკავშირმა და ევროპის ქვეყნებმა დააჩქარეს დამტენის წყობის მშენებლობა პოლიტიკის წახალისების გზით. ევროპულ ბაზარზე 2019 წლიდან დიდი ბრიტანეთის მთავრობამ განაცხადა, რომ 300 მილიონი ფუნტის ინვესტიციას განახორციელებს ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის მეთოდებში, ხოლო საფრანგეთმა 2020 წელს გამოაცხადა, რომ 100 მილიონ ევროს გამოიყენებს დამტენი სადგურების მშენებლობაში. 2021 წლის 14 ივლისს ევროკომისიამ გამოუშვა პაკეტი სახელწოდებით „55-ისთვის შესაფერისი“, რომელიც წევრ ქვეყნებს სთხოვს დააჩქარონ ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინფრასტრუქტურის მშენებლობა, რათა უზრუნველყონ ელექტრო მანქანების დამტენი სადგური ყოველ 60 კილომეტრზე მთავარ გზებზე; 2022 წელს ევროპულმა ქვეყნებმა შემოიღეს სპეციფიკური პოლიტიკა, მათ შორის სუბსიდიები კომერციული დამტენი სადგურებისა და სახლის დამტენი სადგურების მშენებლობისთვის, რომელსაც შეუძლია დაფაროს დამტენი აღჭურვილობის მშენებლობისა და მონტაჟის ხარჯები და აქტიურად შეუწყოს ხელი მომხმარებლებს დამტენების შეძენაში.

ბევრმა ევროპულმა ქვეყანამ წამოიწყო წამახალისებელი პოლიტიკა საყოფაცხოვრებო ელექტროსადგურებისა და კომერციული ელექტროსადგურებისთვის, რათა ენერგიულად შეუწყოს ხელი დამტენი სადგურების მშენებლობას. თხუთმეტმა ქვეყანამ, მათ შორის გერმანიამ, საფრანგეთმა, დიდმა ბრიტანეთმა, ესპანეთმა, იტალიამ, ნიდერლანდებმა, ავსტრიამ და შვედეთმა, ერთმანეთის მიყოლებით წამოიწყეს წამახალისებელი პოლიტიკა საყოფაცხოვრებო და კომერციული დამტენი სადგურებისთვის.

ევროპაში დამტენი სადგურების ზრდის ტემპი ჩამორჩება ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვას, ხოლო საზოგადოებრივი სადგურები მაღალია. 2020 და 2021 წლებში ევროპაში იქნება 2.46 მილიონი და 4.37 მილიონი ახალი ენერგეტიკული ავტომობილი, +77.3% და +48.0% წელიწადში; ელექტრომობილების შეღწევადობის მაჩვენებელი სწრაფად იზრდება, ასევე მნიშვნელოვნად იზრდება მოთხოვნა დამტენ მოწყობილობაზე. თუმცა, ევროპაში დამტენი აღჭურვილობის ზრდის ტემპი მნიშვნელოვნად ჩამორჩება ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვას. შესაბამისად, სავარაუდოა, რომ ევროპაში ელექტრომობილების დამტენი სადგურების კოეფიციენტი იქნება 9.0 და 12.3 შესაბამისად 2020 და 2021 წლებში, რაც მაღალ დონეზეა.

პოლიტიკა დააჩქარებს ევროპაში დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობას, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის მოთხოვნას დამტენ სადგურებზე. 2021 წელს ევროპაში 360 000 დამტენი სადგური განთავსდება და ახალი ბაზრის ზომა დაახლოებით $470 მილიონი იქნება. მოსალოდნელია, რომ ევროპაში დამტენი სადგურის ახალი ბაზრის ზომა 2025 წელს 3,7 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწევს, ზრდის ტემპი დარჩება მაღალი და ბაზრის სივრცე დიდია.

პარკინგის დამტენი 2

აშშ-ს სუბსიდია უპრეცედენტოა, ენერგიულად ასტიმულირებს მოთხოვნას. აშშ-ს ბაზარზე, 2021 წლის ნოემბერში, სენატმა ოფიციალურად მიიღო ორპარტიული ინფრასტრუქტურის კანონპროექტი, რომელიც გეგმავს 7,5 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას ინფრასტრუქტურის მშენებლობაში. 2022 წლის 14 სექტემბერს ბაიდენმა დეტროიტის ავტო შოუზე გამოაცხადა პირველი 900 მილიონი აშშ დოლარის ინფრასტრუქტურული პროგრამის დაფინანსება 35 შტატში ელექტრომობილების დამტენი სადგურების მშენებლობისთვის. 2022 წლის აგვისტოდან აშშ-ის შტატებმა დააჩქარეს სამშენებლო სუბსიდიები საცხოვრებელი და კომერციული ელექტრომობილების დამტენი სადგურებისთვის, რათა დააჩქარონ დამტენი სადგურების განხორციელება. ერთსადგურიანი საცხოვრებელი AC დამტენისთვის სუბსიდიების ოდენობა კონცენტრირებულია 200-500 აშშ დოლარის ფარგლებში; საზოგადოებრივი AC სადგურისთვის სუბსიდიების ოდენობა უფრო მაღალია, კონცენტრირებულია 3000-6000 აშშ დოლარის დიაპაზონში, რომელსაც შეუძლია დაფაროს დამტენი აღჭურვილობის შესყიდვის 40%-50% და მნიშვნელოვნად შეუწყოს ხელი მომხმარებლებს ელექტრომობილების დამტენის შეძენას. პოლიტიკის სტიმულირებით, მოსალოდნელია, რომ დამტენი სადგურები ევროპასა და შეერთებულ შტატებში უახლოეს რამდენიმე წელიწადში დაიწყებს მშენებლობის დაჩქარებულ პერიოდს.

DC EV დამტენების განვითარება აშშ-ში

აშშ-ს მთავრობა აქტიურად უწყობს ხელს დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობას და დამტენ სადგურებზე მოთხოვნა სწრაფ ზრდას დაინახავს. Tesla ხელს უწყობს ახალი ენერგეტიკული მანქანების სწრაფ განვითარებას აშშ-ს ბაზარზე, მაგრამ დამტენი ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ჩამორჩება ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარებას. 2021 წლის ბოლოსთვის აშშ-ში ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი სადგურების რაოდენობა იყო 113,000 ერთეული, ხოლო ახალი ენერგეტიკული მანქანების რაოდენობა იყო 2,202 მილიონი ერთეული, მანქანა-სადგურის თანაფარდობით 15,9.

დამტენი სადგურის მშენებლობა აშკარად არასაკმარისია. ბაიდენის ადმინისტრაცია ხელს უწყობს ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობას NEVI პროგრამის მეშვეობით. 2030 წლისთვის შეიქმნება 500 000 დამტენი სადგურის ეროვნული ქსელი, დატენვის სიჩქარის, მომხმარებლის დაფარვის, თავსებადობის, გადახდის სისტემების, ფასების და სხვა ასპექტების ახალი სტანდარტებით. ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაზრდილი შეღწევა და ძლიერი პოლიტიკის მხარდაჭერა მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს დამტენ სადგურზე მოთხოვნის სწრაფ ზრდას. გარდა ამისა, აშშ-ში ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოება და გაყიდვები სწრაფად იზრდება, 2021 წელს გაიყიდა 652,000 ახალი ენერგეტიკული მანქანა და მოსალოდნელია 2025 წლისთვის 3.07 მილიონს მიაღწევს, CAGR 36.6%, ხოლო ახალი ენერგეტიკული მანქანების მფლობელობა 9.06 მილიონს მიაღწევს. დამტენი სადგურები მნიშვნელოვანი ინფრასტრუქტურაა ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის და ახალი ენერგეტიკული მანქანების მფლობელობის ზრდას თან უნდა ახლდეს დამუხტვის წყობები, რათა დააკმაყოფილოს ავტომობილის მფლობელების დამუხტვის საჭიროებები.

მოსალოდნელია, რომ შეერთებული შტატების დამტენი სადგურის მოთხოვნა გაგრძელდება სწრაფად გაიზრდება, ბაზრის სივრცე დიდია. 2021 წელს შეერთებული შტატების ელექტრომობილების დამტენის ბაზრის მთლიანი ზომა მცირეა, დაახლოებით 180 მილიონი აშშ დოლარი, ახალი ენერგეტიკული მანქანების მფლობელობის სწრაფი ზრდით, რაც გამოწვეულია EV დამტენით, რომელიც მხარს უჭერს სამშენებლო მოთხოვნას, მოსალოდნელია, რომ ელექტრომობილების დამტენების ეროვნული ბაზარი მიაღწევს მთლიან რაოდენობას. ზომა 2.78 მილიარდი აშშ დოლარი 2025 წელს, CAGR 70%-მდე, ბაზარი აგრძელებს სწრაფად ზრდას, მომავალი ბაზრის სივრცე დიდია. ბაზარი აგრძელებს სწრაფად ზრდას და მომავალ ბაზარს აქვს უზარმაზარი სივრცე.