Tesla-ს დამუხტვის შტეფსელი NACS კონექტორი

Tesla-ს დამუხტვის შტეფსელი NACS კონექტორი

ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში, რაღაც ნამდვილად აფუჭებდა ჩემს ხელსაწყოებს, მაგრამ მივხვდი, რომ ეს იყო მოდა, რომელიც გაქრებოდა. როდესაც Tesla-მ დატენვის კონექტორს დაარქვა სახელი და უწოდა "ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტი", Tesla-ს ფანებს ღამით მიიღეს NACS აბრევიატურა. ჩემი თავდაპირველი რეაქცია იყო, რომ ცუდი იდეა იყო სიტყვის რაღაცის შეცვლა, რადგან ეს დააბნევდა ადამიანებს, რომლებიც არ ადევნებენ თვალყურს EV სივრცეს. ყველა არ მიჰყვება Tesla-ს ბლოგს, როგორც რელიგიური ტექსტი, და მე რომ უბრალოდ შევცვალო სიტყვა გაფრთხილების გარეშე, ადამიანებმა შეიძლება არც იცოდნენ რაზე ვსაუბრობდი.

მაგრამ, რაც უფრო მეტს ვფიქრობდი, მივხვდი, რომ ენა ძლიერი რამ არის. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ თარგმნოთ სიტყვა ერთი ენიდან მეორეზე, მაგრამ ყოველთვის არ შეგიძლიათ გადაიტანოთ მთელი მნიშვნელობა. ყველაფერი, რასაც თარგმნით აკეთებთ, არის მნიშვნელობით ყველაზე ახლო სიტყვის პოვნა. ზოგჯერ შეგიძლიათ იპოვოთ სიტყვა, რომელიც ზუსტად იგივე მნიშვნელობითაა, რაც სხვა ენაზე. სხვა დროს, მნიშვნელობა ან ოდნავ განსხვავებულია, ან საკმარისად შორს, რათა გამოიწვიოს გაუგებრობა.

მე მივხვდი, რომ როდესაც ვინმე ამბობს „ტესლას დანამატი“, ისინი მხოლოდ ტესლას მანქანებს ატარებენ. ეს არაფერს ნიშნავს მეტ-ნაკლებად. მაგრამ ტერმინი "NACS" სულ სხვა მნიშვნელობას ატარებს. ეს არ არის მხოლოდ ტესლას დანამატი, არამედ ის შტეფსელი, რომელიც ყველა მანქანას შეეძლო და შესაძლოა ჰქონდეს. ის ასევე ვარაუდობს, რომ ის უფრო დიდი ტერმინია, ვიდრე შეერთებული შტატები, როგორიცაა NAFTA. ეს ვარაუდობს, რომ ზოგიერთმა ზენაციონალურმა ერთეულმა აირჩია ის, როგორც დამხმარე ჩრდილოეთ ამერიკაში.

მაგრამ ეს არ შეიძლებოდა შორს იყოს სიმართლისგან. არ შევეცდები გითხრათ, რომ CCS-ს ასეთი მაღალი ადგილი უჭირავს. არ არსებობს ჩრდილოეთ ამერიკის ერთეული, რომელსაც შეუძლია ასეთი რამის კარნახიც კი. სინამდვილეში, ჩრდილოეთ ამერიკის კავშირის იდეა საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში პოპულარული იყო შეთქმულების თეორია, განსაკუთრებით მემარჯვენე წრეებში, რომელთანაც ილონ მასკი ახლა მეგობრულია, მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ „გლობალისტებს“ შეიძლება სურდეთ ასეთი კავშირის განხორციელება, ეს ასეა. დღეს არ არსებობს და შეიძლება არც იარსებოს. ასე რომ, ნამდვილად არავინაა, რომ ეს ოფიციალური გახადოს.

მე ამას არ ვამტკიცებ ტესლას ან ელონ მასკის მიმართ რაიმე მტრობის გამო. გულწრფელად ვფიქრობ, რომ CCS და Tesla-ს დანამატი ნამდვილად თანაბარ მდგომარეობაშია. CCS უპირატესობას ანიჭებს სხვა ავტომწარმოებლების უმეტესობას და, შესაბამისად, უპირატესობას ანიჭებს CharIN-ს (ინდუსტრიის ერთეული და არა სამთავრობო ერთეული). მაგრამ, მეორე მხრივ, Tesla არის ყველაზე დიდი ელექტრომობილების მწარმოებელი და ძირითადად აქვს საუკეთესო სწრაფი დატენვის ქსელი, ამიტომ მისი არჩევანი ისეთივე მნიშვნელოვანია.

თუმცა, აქვს კი მნიშვნელობა, რომ არ არსებობს სტანდარტი? შემდეგი განყოფილების სათაურში არის ჩემი პასუხი ამაზე.

ჩვენ არც კი გვჭირდება სტანდარტული შტეფსელი
საბოლოო ჯამში, ჩვენ არც კი გვჭირდება დატენვის სტანდარტი! წინა ფორმატის ომებისგან განსხვავებით, შესაძლებელია უბრალოდ ადაპტირება. VHS-to-Betamax ადაპტერი არ იმუშავებდა. იგივე იყო 8 ტრეკისა და კასეტებისთვის და Blu-Ray vs HD-DVD. ეს სტანდარტები იმდენად შეუთავსებელი იყო ერთმანეთთან, რომ თქვენ უნდა აირჩიოთ ერთი ან მეორე. მაგრამ CCS, CHAdeMO და Tesla შტეფსელი მხოლოდ ელექტროა. ყველა მათ შორის უკვე არის გადამყვანები.

რაც უფრო მნიშვნელოვანია, Tesla უკვე გეგმავს CCS ადაპტერების შექმნას თავის Supercharger სადგურებში "Magic Docks"-ის სახით.
ასე რომ, ტესლა მხარს დაუჭერს CCS-ს აშშ-ს სუპერჩამტენებში.
ჯადოსნური დოკი. თქვენ ამოიღეთ Tesla-ს კონექტორი, თუ ეს გჭირდებათ, ან უფრო დიდი დოკი, თუ გჭირდებათ CCS.
ასე რომ, Tesla-მაც კი იცის, რომ სხვა მწარმოებლები არ აპირებენ Tesla დანამატის გამოყენებას. ის არც კი ფიქრობს, რომ ეს არის "ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტი", რატომ უნდა ვუწოდო მას ასე? რატომ უნდა რომელიმე ჩვენგანი?

ერთადერთი გონივრული არგუმენტი, რომელიც მე შემიძლია მოვიფიქრო "NACS" სახელისთვის არის ის, რომ ეს არის Tesla-ს ჩრდილოეთ ამერიკის სტანდარტული დანამატი. ამ თვალსაზრისით, ეს აბსოლუტურად ასეა. ევროპაში Tesla იძულებული გახდა მიეღო CCS2 დანამატი. ჩინეთში, იძულებული გახდა გამოიყენოს GB/T კონექტორი, რომელიც კიდევ უფრო ნაკლებად ელეგანტურია, რადგან ის იყენებს ორ შტეფსელს, ერთის ნაცვლად, როგორიცაა CCS კონექტორი. ჩრდილოეთ ამერიკა ერთადერთი ადგილია, სადაც ჩვენ ვაფასებთ თავისუფალ ბაზრებს, ვიდრე რეგულაციას, იმდენად, რამდენადაც მთავრობებმა არ დაავალეს მთავრობის ფიატი.