Tesla NACS Plug-ის განახლება ხდება 400 კვტ სიმძლავრემდე სუპერ-ალიანსის დამუხტვის ქსელში

Tesla NACS Plug-ის განახლება ხდება 400 კვტ სიმძლავრემდე სუპერ ალიანსის დამუხტვის ქსელში

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 Plug
შვიდი მსხვილი ავტომწარმოებელი (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz და Stellantis) აერთიანებს ძალებს, რათა ეფექტურად გააორმაგოს მიმდინარე დამტენი ქსელის ზომა შეერთებულ შტატებში მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში. ერთობლივი საწარმო, რომლის სახელი ჯერ კიდევ არ არის დასახელებული, ასე რომ, ახლა მას მხოლოდ JV-ს დავარქმევთ, მომავალ წელს დაიწყება მატერიალიზება. ქსელში განლაგებული დამტენები აღჭურვილი იქნება როგორც CCS, ასევე Tesla-ს ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტის (NACS) კონექტორით, რაც შესანიშნავია ყველა იმ ავტომწარმოებლისთვის, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ გამოაცხადეს თავიანთი გადასვლა პატარა კონექტორზე.

მაგრამ კიდევ უკეთესი ამბავი ის არის, რომ DC სწრაფი დატენვა NACS კონექტორით მიიღებს ენერგიის უზარმაზარ ნახტომს. ამჟამად Tesla-ს სუპერჩამტენები გამოყოფს 250 კილოვატ ელექტროენერგიას - ეს საკმარისია მოდელი 3-ის დასატენად 10%-დან 80%-მდე დაახლოებით 25 წუთში. JV-ის ახალი დამტენი კიდევ უფრო მეტ წვენს მიაწვდის მანქანებს, ალიანსის ამჟამინდელი გეგმების მიხედვით, 400 კვტ სიმძლავრის მაქსიმუმს მიაღწევს.

„სადგურებს ექნებათ მინიმუმ 350 კვტ სიმძლავრის DC მაღალი სიმძლავრის დამტენები კომბინირებული დატენვის სისტემის (CCS) და ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტის (NACS) კონექტორებით“, - დაუდასტურა JV-ის სპიკერმა The Drive-ს ელფოსტაში.

ახლა NACS კონექტორიდან 350 კვტ არ არის ახალი კონცეფცია. მიუხედავად იმისა, რომ Supercharger V3 სადგომები მხოლოდ 250 კვტ-მდე ენერგიას აწვდიან, ამბობდნენ, რომ 2022 წელს სიმძლავრე 324 კვტ-მდე გაიზრდებოდა (ეს არ განხორციელებულა - ყოველ შემთხვევაში, ჯერ არა).

ასევე გავრცელებულია ჭორები, რომ ტესლა თავისი შემდეგი თაობის Supercharging V4 სადგომებს გარკვეული დროით 350 კვტ წვენს ამუშავებს. ჭორები დადასტურდა ამ კვირის დასაწყისში, რადგან დიდ ბრიტანეთში შეტანილი საგეგმო დოკუმენტები ოფიციალურად ასახელებს 350 კვტ ციფრს. თუმცა, ეს ახალი სუპერჩამტენებიც კი მალე დაემთხვევა და უფრო მეტი ენერგიაც იქნება (ყოველ შემთხვევაში, ახლა) JV-ის შეთავაზებით, რომელიც იყენებს Tesla-ს საკუთარ NACS დანამატს.

„ჩვენ ველოდებით ხანგრძლივ ლოდინს 400 კვტ დამტენებისთვის, რადგან ეს ტექნოლოგია ახალია და ამაღლების ფაზაშია“, - თქვა JV-ის სპიკერმა და დაადასტურა The Drive-თან, რომ NACS დანამატს ასევე ექნება 400 კვტ დატენვა, როგორც მისი CCS კოლეგა. „ქსელის სწრაფად დამყარების მიზნით, JV დაიწყებს ფოკუსირებას 350 კვტ-ზე, მაგრამ გაიზრდება 400 კვტ-მდე, როგორც კი ბაზრის პირობები მასობრივი გავრცელების საშუალებას მისცემს“.