როგორ დავაყენოთ ელექტრო მანქანის დამტენი სადგური ინდოეთში?

როგორ დავაყენოთ ელექტრო მანქანების დამტენი სადგური ინდოეთში?

ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების ბაზარი გლობალურად 400 მილიარდ დოლარს აჭარბებს. ინდოეთი არის ერთ-ერთი განვითარებადი ბაზარი, რომელსაც აქვს ძალიან ცოტა ადგილობრივი და საერთაშორისო მოთამაშე სექტორში. ეს ინდოეთს ამ ბაზარზე ასვლის უზარმაზარ პოტენციალს აძლევს. ამ სტატიაში ჩვენ აღვნიშნავთ 7 პუნქტს, რომელიც გასათვალისწინებელია თქვენი ელექტრომობილების დამტენი სადგურის დაყენებამდე ინდოეთში ან მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში.

არაადეკვატური დამტენი საშუალებები ყოველთვის იყო ყველაზე იმედგაცრუებული ფაქტორი საავტომობილო კომპანიის უხალისობის ელექტრული მანქანების მიმართ.

ინდოეთის საერთო სცენარის ყურადღებით გათვალისწინებით, ინდოეთის მთავრობამ წამოაყენა ამბიციური ნახტომი ინდოეთის ქალაქებში 500 დამტენი სადგურის დათვლის ერთ სადგურამდე ყოველ სამ კილომეტრზე. მიზანი მოიცავს დამტენი სადგურის მოწყობას ყოველ 25 კილომეტრზე მაგისტრალების ორივე მხარეს.

სავარაუდოა, რომ დამტენი სადგურების ბაზარი მომდევნო წლებში მთელ მსოფლიოში 400 მილიარდ დოლარს გადააჭარბებს. საავტომობილო გიგანტები, როგორიცაა Mahindra და Mahindra, Tata Motors და ა.შ., და კაბინის სერვისის პროვაიდერები, როგორიცაა Ola და Uber, რამდენიმე ადგილობრივი ბრენდია, რომელსაც სურს ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების შექმნა ინდოეთში.

სიას ემატება მრავალი საერთაშორისო ბრენდი, როგორიცაა NIKOL EV, Delta, Exicom და რამდენიმე ჰოლანდიური ფირმა, რაც საბოლოოდ ნიშნავს ინდოეთს, როგორც სექტორის ერთ-ერთ განვითარებად ბაზარს.

გადაახვიეთ სურათზე ქვემოთ, რათა გაიგოთ, როგორ დააყენოთ ელექტრომობილების დამტენი სადგური ინდოეთში.
ეს ინდოეთს ამ ბაზარზე ასვლის უზარმაზარ პოტენციალს აძლევს. დაარსების პროცესის გასამარტივებლად, ინდოეთის მთავრობამ გააუქმა ლიცენზირებული საჯარო დამტენი სადგურების საწარმოები ელექტრო მანქანებისთვის, რაც მსურველ პირებს საშუალებას აძლევს გააფართოვონ ასეთი ობიექტები, მაგრამ რეგულირებული ტარიფით. რას ნიშნავს ეს? ეს ნიშნავს, რომ ნებისმიერ პირს შეუძლია ელექტრომობილების დამტენი სადგურის შექმნა ინდოეთში, იმ პირობით, რომ სადგური აკმაყოფილებს მთავრობის მიერ დადგენილ ტექნიკურ პარამეტრებს.
ელექტრომობილების დამტენი სადგურის დასაყენებლად, შეიძლება დაგჭირდეთ შემდეგი პუნქტების გათვალისწინება, რათა შეიქმნას სადგური შესაბამისი მოწყობილობით
სამიზნე სეგმენტი: ელექტრო 2 და 3 ბორბლის დამუხტვის მოთხოვნები განსხვავდება ელექტრო მანქანებისგან. მაშინ როცა ელექტრომობილის დამუხტვა შესაძლებელია იარაღის გამოყენებით, 2 ან 3 ბორბლიანი მანქანისთვის საჭიროა ბატარეების ამოღება და დასატენად. აქედან გამომდინარე, გადაწყვიტეთ სატრანსპორტო საშუალებების ტიპი, რომლის დამიზნებაც გსურთ. 2 და 3 ბორბლის რაოდენობა 10-ჯერ მეტია, მაგრამ ერთი დატენვის დროც მეტი იქნება.
დატენვის სიჩქარე: მას შემდეგ, რაც სამიზნე სეგმენტი გახდება ცნობილი, გადაწყვიტეთ დამტენი განყოფილების ტიპი? მაგალითად, AC ან DC. ელექტრო 2 და 3 ბორბლისთვის საკმარისია ნელი დამტენი. მაშინ როცა ელექტრო მანქანებისთვის შესაძლებელია ორივე ვარიანტის (AC და DC) გამოყენება, თუმცა ელექტრო მანქანის მომხმარებელი ყოველთვის ირჩევს DC სწრაფ დამტენს. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისეთი კომპანიების ფრენჩაიზის მოდულები, როგორიცაა NIKOL EV, რომლებიც ხელმისაწვდომია ბაზარზე, სადაც ინდივიდს შეუძლია გააჩეროს თავისი მანქანა დასატენად და შეუძლია მიირთვას რამდენიმე საჭმელი, დაისვენოს ბაღში, დაიძინოს საძილე პარკებში და ა.შ.
მდებარეობა: ყველაზე მნიშვნელოვანი და გადამწყვეტი ფაქტორია ადგილმდებარეობა. შიდა ქალაქის გზა შედგება 2 ბორბლისგან და 4 ბორბლისგან, სადაც 2 ბორბლის რაოდენობა შეიძლება იყოს 5-ჯერ მეტი ვიდრე 4 ბორბალი. იგივე საპირისპიროა მაგისტრალის შემთხვევაშიც. აქედან გამომდინარე, საუკეთესო გამოსავალია AC & DC დამტენები შიდა გზებზე და DC სწრაფი დამტენები მაგისტრალებზე.
ინვესტიცია: სხვა ფაქტორი, რომელიც ჩვეულებრივ გავლენას ახდენს გადაწყვეტილებაზე, არის საწყისი ინვესტიცია (CAPEX), რომლის განხორციელებასაც აპირებთ პროექტში. ნებისმიერ ფიზიკურ პირს შეუძლია დაიწყოს ელექტრომობილების დამტენი სადგურის ბიზნესი მინიმალური Rs-ის ინვესტიციიდან. 15,000-დან 40 ლარამდე, დამტენების ტიპისა და სერვისების მიხედვით, რომელთა შეთავაზებას აპირებენ. თუ ინვესტიცია ლარამდეა. 5 ლარი, შემდეგ აირჩიეთ 4 Bharat AC დამტენი და 2 Type-2 დამტენი.
მოთხოვნა: გამოთვალეთ მოთხოვნა, რომელსაც ლოკაცია წარმოქმნის უახლოესი 10 წლის განმავლობაში. იმის გამო, რომ როდესაც ელექტრომობილების რაოდენობა გაიზრდება, საჭირო იქნება საკმარისი ელექტროენერგიის მიწოდება დამტენი სადგურის გასააქტიურებლად. აქედან გამომდინარე, მომავალი მოთხოვნის მიხედვით გამოთვალეთ ენერგია, რომელსაც თქვენ მოითხოვთ და შეინახეთ ამის უზრუნველყოფა, იქნება კაპიტალის ან ელექტროენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით.
ოპერაციული ღირებულება: ელექტრომობილების დამტენი სადგურის შენარჩუნება დამოკიდებულია დამტენის ტიპზე და დაყენებაზე. მაღალი სიმძლავრის შენარჩუნება და დამატებითი სერვისების (სარეცხი, რესტორანი და ა.შ.) დამტენი სადგურის უზრუნველყოფა ბენზინის ტუმბოს შენარჩუნების მსგავსია. CAPEX არის ის, რასაც ჩვენ თავდაპირველად განვიხილავთ ნებისმიერი პროექტის დაწყებამდე, მაგრამ მთავარი პრობლემა ჩნდება მაშინ, როდესაც საოპერაციო ხარჯები არ არის ამოღებული მიმდინარე ბიზნესიდან. აქედან გამომდინარე, გამოთვალეთ დამტენ სადგურთან დაკავშირებული ტექნიკური/ოპერაციული ხარჯები.
სამთავრობო რეგულაციები: თქვენს კონკრეტულ სფეროში სამთავრობო რეგულაციების გაგება. დაიქირავეთ კონსულტანტი ან შეამოწმეთ სახელმწიფო და ცენტრალური მთავრობის ვებსაიტებიდან ელექტრომომარაგების სექტორში არსებული უახლესი წესებისა და რეგულაციების ან სუბსიდიების შესახებ.
ასევე წაიკითხეთ: ელექტრომობილების დამტენი სადგურის დაყენების ღირებულება ინდოეთში