200A 250A 350A NACS EV DC დამტენი დამტენები

200A 250A NACS EV DC დამუხტვის დამწყებლები

ელექტრო ავტომობილის (EV) DC დამტენი დამტენები, რომლებიც იყენებენ ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტს (NACS) ახლა უკვე ხელმისაწვდომია MIDA-სგან ელექტრო მანქანების ყველა მწარმოებლისთვის.

MIDA NACS დამტენი კაბელები განკუთვნილია DC დამუხტვის აპლიკაციებისთვის 350A-მდე. NACS სპეციფიკაცია, რომელიც ეხება EV ბაზრის სეგმენტს, აკმაყოფილებს ამ EV დამტენის კაბელებს.

ჩრდილოეთ ამერიკის დატენვის სტანდარტის (NACS) შესახებ
MIDA Tesla NACS არის Tesla-ს მიერ შემუშავებული სპეციფიკაცია დამტენის კონექტორებისთვის. Tesla-მ NACS-ის სტანდარტი ხელმისაწვდომი გახადა 2023 წლის ნოემბერში ყველა EV მწარმოებლისთვის.

Tesla-მ დააპატენტა ახალი თხევადი გაგრილებული დამტენი კონექტორი
ახალი V3 სუპერჩამტენის წარდგენისას, Tesla-მ ეს პრობლემა მოაგვარა კაბელთან დაკავშირებით ახალი "მნიშვნელოვნად მსუბუქი, უფრო მოქნილი და ეფექტური" თხევადი გაგრილებული კაბელით, ვიდრე მათი წინა ჰაერით გაგრილებული კაბელი, რომელიც ნაპოვნი იყო V2 Superchargers-ზე.

ახლა, როგორც ჩანს, ტესლამ კონექტორი თხევადი გაგრილებითაც გააკეთა.

ავტომწარმოებელი აღწერს დიზაინს ახალ საპატენტო განაცხადში, სახელწოდებით "თხევადი გაგრილებული დამტენი კონექტორი", "დამუხტვის კონექტორი მოიცავს პირველ ელექტრო სოკეტს და მეორე ელექტრო სოკეტს. მოწოდებულია პირველი ყდის და მეორე ყდის, ისე, რომ პირველი ყდის კონცენტრიულად არის დაკავშირებული პირველ ელექტრო სოკეტთან, ხოლო მეორე ყდის კონცენტრიულად არის დაკავშირებული მეორე ელექტრო ბუდესთან. კოლექტორის ასამბლეა ადაპტირებულია პირველი და მეორე ელექტრო სოკეტების და პირველი და მეორე ყდის ჩასართავად, ისე, რომ პირველი და მეორე ყუთები და კოლექტორის შეკრება ქმნიან ღრუ შიდა სივრცეს იქ შორის. შემავალი არხი და გამოსასვლელი მილსადენი კოლექტორთა კრებულში ისეთი, რომ შემავალი არხი, შიდა სივრცე და გამოსასვლელი არხი ერთად ქმნის სითხის ნაკადის გზას.

esla-ს ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტი (NACS) ბოლო დროს ბევრი სიახლეა. ავტომწარმოებლის დატენვის სისტემა მოულოდნელად გახდა ოქროს სტანდარტი შეერთებულ შტატებში და მიღებული იქნა ისეთი ბრენდების მიერ, როგორიცაა Rivian, Ford, General Motors, Volvo და Polestar. გარდა ამისა, ის მიღებულია დამტენი ქსელების მიერ, როგორიცაა ChargePoint და Electrify America, რადგან მათ ასევე განაცხადეს, რომ მათი შესაბამისი დამტენი სადგურები დაამატებენ მხარდაჭერას Tesla-ს NACS პორტისთვის. ტესლას მიღმა ავტომწარმოებლებისა და დამტენი ქსელების გადადგმული ნაბიჯი ელექტრო ავტომობილების მწარმოებლის სისტემის ათვისების გარანტიას იძლევა, რომ ის მიღებული იქნება კომბინირებული დამუხტვის სისტემაზე (CCS).

NACS-სა და CCS-თან დაკავშირებული ყველაფრის შესახებ მოსმენა შეიძლება დამაბნეველი იყოს, განსაკუთრებით თუ ახლა იწყებთ ელექტრომობილის შეძენის კვლევას. აი, რა უნდა იცოდეთ NACS-ისა და CCS-ის შესახებ და რა ხდება საავტომობილო ინდუსტრიაში, რომელიც იღებს NACS-ს ახალ ოქროს სტანდარტად.

მარტივად რომ ვთქვათ, NACS და CCS არის ელექტრო მანქანების დამუხტვის სისტემები. როდესაც EV იტენება CCS-ის გამოყენებით, მას აქვს CCS დატენვის პორტი და დასჭირდება CCS კაბელი დასატენად. ეს ბენზინისა და დიზელის საქშენის მსგავსია ბენზინგასამართ სადგურზე. თუ ოდესმე გიცდიათ დიზელის ჩასმა თქვენს გაზზე მომუშავე მანქანაში, დიზელის საქშენი უფრო ფართოა, ვიდრე გაზის საქშენი და არ ჯდება თქვენი გაზის მანქანის შემავსებლის ყელში. გარდა ამისა, ბენზინგასამართი სადგურები დიზელის საქშენებს განსხვავებულად აწერენ ეტიკეტს, ვიდრე გაზზე, რათა მძღოლებმა შემთხვევით არ ჩაყარონ არასწორი საწვავი მანქანაში. CCS-ს, NACS-სა და CHAdeMO-ს აქვთ სხვადასხვა შტეფსელი, კონექტორები და კაბელები და ისინი მუშაობენ მხოლოდ მანქანებთან, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი დატენვის პორტი.

ამ დროისთვის, მხოლოდ Teslas-ს შეუძლია დატენვა Tesla-ს NACS სისტემის გამოყენებით. ეს არის Tesla-ს და ავტომწარმოებლის NACS სისტემის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა - Tesla-ს არსებობა მფლობელებს აძლევს შესაძლებლობას გამოიყენონ ავტომწარმოებლის დამტენების ფართო ქსელი. თუმცა ეს ექსკლუზიურობა მალე დასრულდება.