Nalika lan Cara Gunakake Ngisi Daya cepet DC

MIDAPangisi daya cepet DC luwih cepet tinimbang stasiun pangisi daya AC Level 2. Padha uga gampang digunakake minangka pangisi daya AC. Kaya stasiun pangisian daya Level 2, mung tutul telpon utawa kertu, pasang kanggo ngisi daya banjur pindhah menyang dalan sing nyenengake. Wektu paling apik kanggo nggunakake stasiun pangisian daya cepet DC yaiku nalika sampeyan kudu ngisi daya langsung lan sampeyan gelem mbayar luwih sithik kanggo kepenak - kaya nalika sampeyan lagi lelungan utawa nalika baterei sithik nanging sampeyan ditekan kanggo wektu.

Priksa jinis konektor sampeyan

Ngisi daya cepet DC mbutuhake jinis konektor sing beda karo konektor J1772 sing digunakake kanggo ngisi daya AC Level 2. Standar pangisian daya cepet sing unggul yaiku SAE Combo (CCS1 ing AS lan CCS2 ing Eropa), CHAdeMO lan Tesla, uga GB/T ing China. Saiki tambah akeh EV sing dilengkapi kanggo ngisi daya cepet DC, nanging priksa port mobil sampeyan sadurunge nyoba nyambungake.

Pangisi daya cepet MIDA DC bisa ngisi kendaraan apa wae, nanging konektor CCS1 ing Amerika Utara lan CCS2 ing Eropa paling apik kanggo ampere maksimum, sing dadi standar ing EV anyar. Tesla EV mbutuhake adaptor CCS1 kanggo ngisi daya cepet karo MIDA.

Simpen pangisi daya cepet nalika sampeyan butuhake

Ragad biasane luwih dhuwur kanggo ngisi daya cepet DC tinimbang ngisi daya Level 2. Amarga nyedhiyakake daya luwih akeh, stasiun pangisi daya cepet DC luwih larang kanggo nginstal lan digunakake. Pamilik stasiun umume ngirim sawetara biaya kasebut menyang pembalap, saengga ora bisa digunakake kanthi cepet saben dina.

Alasan liyane ora kakehan ing DC daya cepet: Kathah daya mili saka pangisi daya cepet DC, lan ngatur nempatno galur ekstra ing baterei. Nggunakake pangisi daya DC sawayah-wayah bisa nyuda efisiensi lan umur baterei, mula luwih becik nggunakake pangisi daya cepet mung yen sampeyan butuh. Elinga yen pembalap sing ora duwe akses kanggo ngisi daya ing omah utawa kantor bisa uga luwih ngandelake pangisi daya cepet DC.

Tindakake aturan 80%.

Saben baterei EV ngetutake apa sing diarani "kurva pangisi daya" nalika ngisi daya. Ngisi daya wiwit alon nalika kendaraan sampeyan ngawasi tingkat pangisian daya baterei, cuaca ing njaba lan faktor liyane. Ngisi daya banjur munggah menyang kacepetan paling dhuwur sabisa lan alon maneh nalika baterei wis tekan 80% daya kanggo ndawakake umur baterei.

Kanthi pangisi daya cepet DC, luwih becik copot plug nalika baterei wis tekan 80%. Sing nalika ngisi daya alon banget. Nyatane, bisa uga meh suwe kanggo ngisi 20% pungkasan kaya nganti 80%. Nyopot plug nalika sampeyan tekan ambang 80% ora mung luwih efisien kanggo sampeyan, nanging uga nimbang driver EV liyane, mbantu mesthekake yen akeh wong bisa nggunakake stasiun pangisi daya cepet sing kasedhiya. Priksa app ChargePoint kanggo ndeleng kepriye ngisi daya sampeyan lan ngerti kapan kudu dicopot.

Apa sampeyan ngerti? Kanthi aplikasi ChargePoint, sampeyan bisa ndeleng tarif mobil sampeyan ngisi daya ing wektu nyata. Cukup klik Aktivitas Ngisi Daya ing menu utama kanggo ndeleng sesi saiki.