Apa Plug Pengisian CCS2 lan Konektor Pengisi Daya CCS 2?

Apa CCS Charging lan CCS 2 Charging?
CCS (Combined Charging System) salah siji saka sawetara saingan plug pangisian daya (lan komunikasi kendaraan) standar kanggo DC daya cepet. (Dc fast-charging uga diarani minangka Mode 4 charging - deleng FAQ babagan mode ngisi daya).

Saingan kanggo CCS kanggo pangisian daya DC yaiku CHAdeMO, Tesla (loro jinis: AS / Jepang lan jagad liyane) lan sistem GB / T China. (Deleng tabel 1 ing ngisor iki).

Soket pangisi daya CCS nggabungake inlet kanggo AC lan DC nggunakake pin komunikasi bareng. Kanthi mengkono, soket pangisi daya kanggo mobil sing dilengkapi CCS luwih cilik tinimbang ruang sing padha sing dibutuhake kanggo soket CHAdeMO utawa GB/T DC ditambah soket AC.

CCS1 lan CCS2 nuduhake desain pin DC uga protokol komunikasi, mula iku pilihan sing gampang kanggo produsen ngganti bagean plug AC kanggo Tipe 1 ing AS lan (berpotensi) Jepang kanggo Tipe 2 kanggo pasar liyane.

Sistem Pengisian Gabungan, sing luwih umum dikenal minangka CCS lan CCS 2 yaiku jinis plug lan soket standar Eropa sing digunakake kanggo nyambungake mobil hibrida listrik utawa plug-in menyang pangisi daya cepet DC.

Meh kabeh mobil listrik murni anyar duwe soket CCS 2 ing Eropa. Iku kasusun saka input sangang-pin sing dipérang dadi rong bagean; ndhuwur, bagean pitu-pin uga ngendi sampeyan plug ing Tipe 2 kabel kanggo daya luwih alon liwat wallbox ngarep utawa pangisi daya AC liyane.

Konektor Ngisi Daya kanggo Ngisi Daya Aman lan Cepet

Wigati dicathet yen kanggo miwiti lan ngontrol pangisian daya, CCS nggunakake PLC (Power Line Communication) minangka cara komunikasi karo mobil, yaiku sistem sing digunakake kanggo komunikasi jaringan listrik.

Iki nggampangake kanggo kendaraan kanggo komunikasi karo kothak minangka 'perkakas pinter', nanging ora kompatibel karo sistem pangisian daya CHAdeMO lan GB / T DC tanpa adaptor khusus sing ora gampang kasedhiya.

Perkembangan anyar sing menarik ing 'Perang Plug DC' yaiku kanggo model Tesla Model 3 Eropa, Tesla wis nggunakake standar CCS2 kanggo ngisi daya DC.

Perbandingan soket pangisi daya AC lan DC utama (ora kalebu Tesla)

Kabel pangisi daya EV lan colokan pangisi daya EV diterangno

Ngisi daya kendaraan listrik (EV) dudu upaya siji-ukuran-cocok-kabeh. Gumantung ing kendharaan, jinis stasiun pangisi daya, lan lokasi sampeyan, sampeyan bakal ngadhepi kabel, plug… utawa loro-lorone.

Artikel iki nerangake macem-macem jinis kabel, colokan, lan nyorot standar lan pangembangan khusus negara.

Ana 4 jinis utama kabel pangisi daya EV. Umume stasiun pangisi daya EV ngarep khusus lan pangisi daya plug nggunakake kabel pangisi daya Mode 3 lan stasiun pangisi daya cepet nggunakake Mode 4.

Colokan pangisi daya EV beda-beda adhedhasar pabrikan lan negara sing sampeyan temokake, nanging ana sawetara standar sing dominan ing saindenging jagad, saben digunakake ing wilayah tartamtu. Amerika Utara nggunakake plug Tipe 1 kanggo ngisi daya AC lan CCS1 kanggo ngisi daya cepet DC, dene Eropa nggunakake konektor Tipe 2 kanggo ngisi daya AC lan CCS2 kanggo ngisi daya cepet DC.

Mobil Tesla mesthi dadi pangecualian. Nalika dheweke wis nyesuekake rancangane supaya cocog karo standar bawana liyane, ing AS, dheweke nggunakake plug kepemilikan dhewe, sing saiki diarani perusahaan "North American Charging Standard (NACS)". Bubar, dheweke nuduhake desain kasebut karo jagad lan ngundang produsen mobil lan peralatan ngisi daya liyane kanggo nyakup jinis konektor iki ing desaine.