Konektor NACS Tesla kanggo Stasiun Pengisi Daya Mobil Listrik

Antarmuka pangisi daya mobil EV konektor NACS Tesla penting banget kanggo pesaing global saiki ing lapangan iki. Antarmuka iki nyederhanakake proses pangisian daya kendaraan listrik lan ndadekake standar terpadu global ing mangsa ngarep dadi fokus.
Produsen mobil AS Ford lan General Motors bakal nggunakake konektor pangisian daya Tesla North American Charging Standard (NACS) minangka antarmuka pangisian daya kanggo model kendaraan listrik sing bakal teka. Ing dina sawise woro-woro GM Juni 2023, akeh perusahaan stasiun pangisian daya kalebu Tritium lan produsen mobil liyane kalebu Volvo, Rivian, lan Mercedes-Benz kanthi cepet ngumumake bakal ngetutake. Hyundai uga nggoleki kemungkinan nggawe owah-owahan. Pergeseran iki bakal nggawe Konektor Tesla minangka standar pangisian daya EV de facto ing Amerika Utara lan ing papan liya. Saiki, akeh perusahaan konektor nawakake macem-macem antarmuka kanggo nyukupi kabutuhan produsen mobil lan pasar regional sing beda.

Michael Heinemann, CEO Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, ujar: "Kita kaget banget karo dinamika diskusi NACS sajrone sawetara dina kepungkur. Minangka pionir ing teknologi pangisi daya cepet, kita mesthi bakal nuruti keputusane pelanggan global. Kita bakal Nyedhiyani NACS kanthi solusi kinerja dhuwur ing kendharaan lan infrastruktur. Kita bakal menehi garis wektu lan conto sakcepete.

Solusi pangisi daya CHARX EV saka Phoenix Contact

Nalika kendharaan listrik dadi luwih akeh diadopsi, faktor sing rumit yaiku kekurangan konektor pangisi daya terpadu. Kaya adopsi konektor USB Type-C nyederhanakake ngisi daya produk cerdas, antarmuka universal kanggo ngisi daya mobil bakal ngidini pangisian daya mobil kanthi lancar. Saiki, pamilik EV kudu ngisi daya ing stasiun pangisi daya tartamtu utawa nggunakake adaptor kanggo ngisi daya ing stasiun sing ora kompatibel. Ing mangsa ngarep, nggunakake standar Tesla NACS, pembalap kabeh kendaraan listrik bakal bisa ngisi daya ing saben stasiun ing sadawane rute tanpa nggunakake adaptor. EV lawas lan jinis port pangisi daya liyane bakal bisa disambungake nggunakake adaptor Magic Dock Tesla. Nanging, NACS ora digunakake ing Eropa. Heinemann ujar: "Ora uga Tesla, infrastruktur pangisian daya ing Eropa nggunakake standar CCS T2. Stasiun pangisian daya Tesla uga bisa diisi nganggo CCS T2 (standar Cina) utawa konektor Tesla Eropa. “

Skenario pangisian daya saiki

Konektor pangisi daya EV sing saiki digunakake beda-beda miturut wilayah lan pabrikan mobil. Mobil sing dirancang kanggo ngisi daya AC nggunakake colokan Tipe 1 lan Tipe 2. Tipe 1 kalebu SAE J1772 (J plug). Kacepetan ngisi daya nganti 7,4 kW. Tipe 2 kalebu standar Mennekes utawa IEC 62196 kanggo kendaraan Eropa lan Asia (diprodhuksi sawise 2018) lan dikenal minangka SAE J3068 ing Amerika Utara. Iki minangka plug telung fase lan bisa ngisi daya nganti 43 kW.

Kaluwihan Tesla NACS

Ing Nopember 2022, Tesla nyedhiyakake dokumen desain lan spesifikasi NACS menyang produsen mobil liyane, ujar plug NACS Tesla paling dipercaya ing Amerika Utara, nyedhiyakake pangisian daya AC lan pangisi daya DC nganti 1MW. Ora ana bagean sing obah, ukurane setengah, lan kaping pindho luwih kuat tinimbang konektor standar Cina. NACS nggunakake tata letak limang pin. Loro pin utama sing padha digunakake kanggo ngisi daya AC lan ngisi daya cepet DC. Telu pin liyane nyedhiyakake fungsi sing padha karo telung pin sing ditemokake ing konektor SAE J1772. Sawetara pangguna nemokake desain NACS luwih gampang digunakake.

Cedhak stasiun pangisian daya kanggo pangguna minangka kauntungan utama. Jaringan Supercharger Tesla minangka jaringan pangisi daya kendaraan listrik paling gedhe lan paling diwasa ing donya, kanthi luwih saka 45.000 stasiun pangisi daya sing bisa diisi daya sajrone 15 menit lan jarak 322 mil. Mbukak jaringan iki kanggo kendaraan liyane nggawe ngisi daya kendaraan listrik luwih cedhak karo omah lan luwih trep ing rute sing luwih dawa.

Heinemann ujar: "E-mobilitas bakal terus berkembang lan nembus kabeh sektor otomotif. Utamane ing sektor kendaraan sarana, industri pertanian lan mesin konstruksi abot, daya ngisi daya sing dibutuhake bakal luwih dhuwur tinimbang saiki. Iki mbutuhake netepake standar pangisian daya tambahan, kayata MCS (Megawatt Charging System), bakal nimbang syarat anyar iki.

Toyota bakal nggabungake port NACS menyang kendaraan listrik kabeh Toyota lan Lexus sing dipilih wiwit taun 2025, kalebu SUV Toyota bertenaga baterei telung baris anyar sing bakal dipasang ing Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Kajaba iku, wiwit taun 2025, pelanggan sing duwe utawa nyewa kendaraan Toyota lan Lexus sing layak sing dilengkapi Sistem Pengisian Gabungan (CCS) bakal bisa ngisi daya nggunakake adaptor NACS.

Toyota ujar manawa komitmen nyedhiyakake pengalaman pangisian daya sing lancar, ing omah utawa ing umum. Liwat aplikasi Toyota lan Lexus, pelanggan duwe akses menyang jaringan pangisi daya sing akeh, kalebu luwih saka 84.000 port pangisi daya ing Amerika Utara, lan NACS menehi pilihan luwih akeh kanggo pangguna.

Miturut warta ing 18 Oktober, BMW Group bubar ngumumake bakal miwiti nggunakake Standar Pengisian Amerika Utara (NACS) ing Amerika Serikat lan Kanada ing 2025. Persetujuan kasebut bakal nutupi model listrik BMW, MINI lan Rolls-Royce. Kapisah, BMW lan General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz lan Stellantis ngumumake rencana kanggo mbentuk usaha patungan kanggo mbangun jaringan pangisi daya cepet DC lengkap ing Amerika Serikat lan Kanada, sing samesthine bakal disebarake ing wilayah metropolitan lan dalan gedhe. Gawe paling ora 30.000 stasiun pangisi daya anyar ing dalan gedhe. Pamindhahan kasebut bisa dadi upaya kanggo mesthekake para pamilik duwe akses gampang menyang layanan pangisian daya sing dipercaya lan cepet, nanging bisa uga dadi upaya kanggo tetep kompetitif karo produsen mobil liyane sing wis ngumumake kalebu ing standar pangisian daya NACS Tesla.

Saiki, spesifikasi pangisian daya kendaraan listrik (murni) ing saindenging jagad ora padha. Umume bisa dipérang dadi spesifikasi Amerika (SAE J1772), spesifikasi Eropa (IEC 62196), spesifikasi Cina (CB/T), spesifikasi Jepang (CHAdeMO) lan spesifikasi kepemilikan Tesla (NACS). /TPC).

NACS (North American Charging Standard) Standar pangisian daya Amerika Utara minangka spesifikasi pangisian daya asli sing unik kanggo kendaraan listrik Tesla, sing sadurunge dikenal minangka TPC. Kanggo entuk subsidi pemerintah AS, Tesla ngumumake bakal mbukak stasiun pangisian daya ing Amerika Utara kanggo kabeh pamilik mobil wiwit Maret 2022, lan ngganti jeneng spesifikasi pangisian daya TPC dadi North American Charging Standard NACS (North American Charging Standard), mboko sithik narik kawigaten liyane. produsen mobil kanggo nggabungake NACS. Ngisi daya Alliance camp.

Nganti saiki, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia lan perusahaan mobil liyane wis ngumumake partisipasi ing standar pangisian Tesla NACS.