NACS Tesla Konektor Pangisian Daya kanggo EV Fast Charging

NACS Tesla Konektor Pangisian Daya kanggo EV Fast Charging
Ing 11 taun wiwit Tesla Supercharger dienal, jaringane wis tuwuh dadi luwih saka 45.000 tumpukan pangisi daya (NACS, lan SAE Combo) ing ndonya. Bubar, Tesla wiwit mbukak jaringan eksklusif kanggo EV non-marque amarga adaptor anyar sing diarani "Dock Ajaib."

Konektor dual proprietary iki ngidini kanggo ngisi daya ing NACS lan SAE Combo (CCS Type 1)
plug lan alon nanging mesthi Rolling metu menyang stasiun Supercharger tengen bawana. Minangka rencana kanggo mbukak jaringan nganti EV liyane bakal ditindakake, Tesla ngumumake bakal ngganti jeneng plug pangisi daya dadi North American Charging Standard (NACS).

Pamindhahan kasebut kanthi cepet entuk kritik saka produsen mobil lawas sing bakal dadi listrik, amarga SAE Combo isih dadi standar pangisian daya. Tesla, ing sisih liya, ujar manawa NACS kudu diadopsi amarga adaptor kasebut luwih kompak. Nawakake uga sambungan luwih lancar lan akses menyang jaringan Supercharger amarga ewu tumpukan diganti karo Magic Docks.

Kaya akeh teknologi lan gagasan anyar, populasi umum mbuwang campuran skeptisisme lan kasenengan, nanging kombo karo protokol CCS tetep dadi standar pangisian daya. Nanging, wiwitan sing dikenal amarga mikir ing njaba kothak ing desain EV nawakake katalis ing adopsi pangisian daya NACS sing kita deleng saiki wiwit murub.

Industri mlumpat ing sepur hype NACS
Pungkasan musim panas, wiwitan EV solar Aptera Motors pancen entuk sepur adopsi NACS sadurunge Tesla malah mbukak standar kasebut kanggo wong liya. Aptera ngandika weruh potensial ing NACS ngisi lan malah nggawe petisi kanggo nggawe standar bener ing bawana, garnering saklawasé 45.000 teken.

Ing musim gugur, Aptera miwiti debut EV solar Launch Edition, lengkap karo NACS ngisi daya kanthi ijin saka Tesla. Malah nambahake kemampuan ngisi daya cepet DC minangka panjaluke komunitas sing semangat.

Duwe Aptera onboard NACS gedhe kanggo Tesla, nanging ora gedhe. Startup durung tekan produksi SEV skala. Momentum nyata kanggo adopsi NACS bakal teka sawetara wulan mengko nalika Tesla ngumumake kemitraan sing nggumunake karo saingan sing tepat - Ford Motor Company.

Wiwit taun ngarep, pamilik Ford EV bakal entuk akses menyang 12,000 Tesla Supercharger ing AS lan Kanada nggunakake adaptor NACS sing bakal ditawakake langsung. Salajengipun, Ford EVs anyar sing dibangun sawise taun 2025 bakal dilengkapi port pangisi daya NACS sing wis digabungake ing desaine, ora butuh adaptor.

Ana sawetara konektor sing ndhukung protokol CCS.

SAE Combo (uga disebut CCS1): J1772 + 2 DC pin gedhe ing ngisor

Combo 2 (uga disebut CCS2): Type2 + 2 pin DC amba ing ngisor

Konektor Tesla (saiki diarani NACS) wis selaras karo CCS wiwit taun 2019.

Konektor Tesla, sing wis duwe kemampuan CCS, wis kabukten minangka desain sing unggul kanggo papan sing ora ana listrik 3-fase sing umum, kaya Amerika Serikat, mula bakal ngganti SAE Combo, nanging protokol kasebut bakal dadi CCS.

Deleng kabeh komentar
Kurang saka rong minggu sabanjure, produsen mobil Amerika liyane ngumumake kemitraan karo Tesla kanggo nggunakake pangisian daya NACS - General Motors. GM nawakake strategi sing padha karo Ford kanggo nggabungake adaptor kanggo pelanggan awal sing diikuti karo integrasi NACS lengkap ing 2025. Pengumuman iki kabeh nanging dikonfirmasi yen NACS nyatane standar anyar ing bawana lan luwih netepake trio kasebut minangka "telu gedhe" anyar. ing manufaktur EV Amérika.

Wiwit saiki, gerbang banjir wis dibukak, lan kita wis ndeleng siaran pers meh saben dina saka jaringan ngisi daya lan produsen peralatan sing janji bakal ngetutake lan nggunakake akses NACS kanggo pelanggan pangisi daya. Ing ngisor iki sawetara: