Kia Lan Genesis Gabung karo Hyundai Ngalih menyang Plug NACS Tesla

Kia Lan Genesis Gabung karo Hyundai Ngalih menyang Plug NACS Tesla

Merek Kia lan Genesis, sawise Hyundai, ngumumake saklar mbesuk saka konektor pangisian daya Combined Charging System (CCS1) menyang Standard Charging Amerika Utara (NACS) sing dikembangake Tesla ing Amerika Utara.

Telu perusahaan kasebut minangka bagean saka Hyundai Motor Group sing luwih jembar, tegese kabeh klompok bakal ngalih bebarengan, diwiwiti kanthi model anyar utawa sing dianyari ing Q4 2024 - udakara setaun wiwit saiki.

Thanks kanggo mlebu pangisian daya NACS, mobil anyar bakal kompatibel karo jaringan Tesla Supercharging ing Amerika Serikat, Kanada lan Meksiko.

Mobil Kia, Genesis, lan Hyundai sing ana, kompatibel karo standar pangisian daya CCS1, uga bakal bisa ngisi daya ing stasiun Tesla Supercharging sawise adaptor NACS dienalake, wiwit Q1 2025.

Kanthi kapisah, mobil anyar kanthi inlet pangisi daya NACS bakal bisa nggunakake adaptor CCS1 kanggo ngisi daya ing pangisi daya CCS1 lawas.

Rilis pers Kia uga njlentrehake manawa pamilik EV "bakal duwe akses lan kepenak mbayar otomatis nggunakake jaringan Supercharger Tesla liwat aplikasi Kia Connect yen upgrade piranti lunak rampung." Kabeh fitur sing dibutuhake, kayata nggoleki, nemokake, lan navigasi menyang Supercharger bakal dilebokake ing infotainment mobil lan aplikasi telpon, kanthi informasi tambahan babagan kasedhiyan pangisi daya, status, lan rega.

Ora ana telung merek kasebut sing bisa dadi output daya pangisi daya cepet saka Tesla's V3 Superchargers, sing saiki ora ndhukung voltase sing luwih dhuwur tinimbang 500 volt. E-GMP platform EV Hyundai Motor Group duwe baterei kanthi 600-800 volt. Kanggo nggunakake potensial pangisi daya cepet lengkap, voltase sing luwih dhuwur dibutuhake (yen ora, output daya bakal diwatesi).

Kaya sing wis ditulis kaping pirang-pirang sadurunge, dipercaya manawa konfigurasi kapindho Tesla Supercharger, sing bisa digabung karo desain dispenser V4, bakal bisa diisi nganti 1000 volt. Tesla janji iki setahun kepungkur, nanging bisa uga mung ditrapake kanggo Supercharger anyar (utawa dipasang karo elektronik daya anyar).

Sing penting yaiku Hyundai Motor Group luwih seneng ora gabung karo switch NACS tanpa ngamanake kemampuan pangisian daya jangka panjang (salah sawijining kaluwihan), paling ora kaya nalika nggunakake pangisi daya CCS1 800-volt sing ana. Kita mung kepingin weruh nalika situs NACS 1,000-volt pisanan bakal kasedhiya.