Kepiye Adaptor CCS Cerdas Dock Ajaib Tesla Bisa Digarap ing Donya Nyata

Kepiye Adaptor CCS Cerdas Dock Ajaib Tesla Bisa Digarap ing Donya Nyata

Tesla bakal mbukak jaringan Supercharger menyang kendaraan listrik liyane ing Amerika Utara. Nanging, konektor proprietary NACS ndadekake luwih angel nawakake layanan kanggo mobil non-Tesla. Kanggo ngatasi masalah iki, Tesla wis nyipta adaptor sing cerdas kanggo nyedhiyakake pengalaman sing lancar, ora preduli saka merek utawa model mobil kasebut.

Sanalika mlebu pasar EV, Tesla ngerti manawa kepemilikan EV ana hubungane karo pengalaman ngisi daya. Iki minangka salah sawijining sebab kenapa dheweke ngembangake jaringan Supercharger, nawakake pengalaman sing lancar kanggo para pamilik Tesla. Nanging, wis tekan titik nalika produsen EV kudu mutusake apa pengin jaringan Supercharger dikunci ing basis pelanggan utawa mbukak stasiun menyang EV liyane. Ing kasus sing sepisanan, perlu ngembangake jaringan kasebut dhewe, dene sing terakhir, bisa entuk subsidi pemerintah kanggo nyepetake penyebaran.

Mbukak stasiun Supercharger menyang merek EV liyane uga bisa ngowahi jaringan dadi stream revenue penting kanggo Tesla. Pramila alon-alon ngidini kendaraan non-Tesla ngisi daya ing stasiun Supercharger ing sawetara pasar ing Eropa lan Australia. Kepengin nindakake sing padha ing Amerika Utara, nanging ana masalah sing luwih gedhe ing kene: konektor proprietary.

Ora kaya Eropa, ing ngendi Tesla nggunakake plug CCS kanthi standar, ing Amerika Utara, dheweke bakal ngetrapake standar pangisian daya minangka Standar Pengisian Amerika Utara (NACS). Nanging, Tesla kudu nggawe manawa stasiun uga bisa nglayani kendaraan non-Tesla yen pengin ngakses dana umum kanggo ngluwihi Jaringan Supercharger.

Iki menehi tantangan tambahan amarga pangisi daya dual-konektor ora efisien kanthi ekonomi. Nanging, produsen EV pengin nggunakake adaptor, ora beda banget karo sing didol minangka aksesoris kanggo pemilik Tesla, supaya bisa ngisi daya ing stasiun pihak katelu. Nanging, adaptor klasik ora praktis, amarga bisa ilang utawa dicolong yen ora diamanake ing pangisi daya. Mulane iku nemokke Magic Dock.

The Magic Dock ora anyar minangka konsep, kaya sing wis dibahas sadurunge, paling anyar nalika Tesla ora sengaja ngumumake lokasi stasiun Supercharge sing kompatibel karo CCS. Magic Dock minangka adaptor kancing pindho, lan kancing sing mbukak gumantung saka merek EV sing pengin diisi. Yen Tesla, kancing ngisor mbukak, ngidini sampeyan ngekstrak plug NACS sing cilik lan elegan. Yen merek beda, Magic Dock bakal mbukak latch ndhuwur, kang tegese adaptor bakal tetep ditempelake ing kabel lan nawakake plug tengen kanggo kendaraan CCS.

Pangguna Twitter lan penggemar EV Owen Sparks wis nggawe video sing nuduhake kepiye Magic Dock bisa digunakake ing jagad nyata. Dheweke adhedhasar video ing gambar bocor saka Dock Piandel ing aplikasi Tesla, nanging akeh akal. Apa wae merek mobil, adaptor CCS mesthi diamanake, menyang konektor NACS utawa kios pangisi daya. Mangkono, kemungkinan bakal ilang nalika nyedhiyakake layanan sing lancar kanggo mobil listrik Tesla lan non-Tesla.
Diterangake: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock yaiku carane kabeh kendaraan listrik bakal bisa nggunakake Tesla Supercharging Network, jaringan pangisi daya sing paling dipercaya ing Amerika Utara, kanthi mung siji kabel.

Tesla Ora Sengaja Bocor Pic Dock Ajaib lan Lokasi Supercharger CCS Pisanan

Tesla bisa uga ora sengaja bocor lokasi stasiun Supercharger pisanan sing nawakake kompatibilitas CCS kanggo EV non-Tesla. Miturut para penggemar hawkeyed ing komunitas Tesla, sing bakal ana ing Hawthorne, California, cedhak karo Tesla's Design Studio.

Tesla wis suwe ngomong babagan mbukak jaringan Supercharger menyang merek liyane, kanthi program pilot sing wis digunakake ing Eropa. Jaringan Supercharger bisa uga minangka salah sawijining aset paling gedhe Tesla lan salah sawijining faktor utama sing narik kawigaten wong kanggo tuku kendaraan listrik. Nduwe jaringan pangisi daya dhewe, sing paling apik, ora kurang, migunani banget kanggo Tesla lan salah sawijining titik jual sing unik. Dadi kenapa Tesla pengin menehi akses menyang jaringan menyang pesaing liyane?

Iki minangka pitakonan sing apik, kanthi jawaban sing paling jelas yaiku tujuan sing diumumake Tesla yaiku nyepetake adopsi EV lan nylametake planet kasebut. Mung guyon, bisa uga, nanging dhuwit uga dadi faktor, sing luwih penting.

Ora mesthi dhuwit sing dipikolehi saka adol listrik, amarga Tesla ngaku mung ngisi premi cilik sing dibayar kanggo panyedhiya energi. Nanging, sing luwih penting, dhuwit sing ditawakake pemerintah minangka insentif kanggo perusahaan sing nginstal stasiun pangisian daya.

Kanggo nduweni dhuwit iki, paling ora ing AS, Tesla kudu mbukak stasiun pangisi daya kanggo kendaraan listrik liyane. Iki luwih gampang ing Eropa lan pasar liyane ing ngendi Tesla nggunakake plug CCS kaya wong liya. Nanging ing AS, Supercharger dilengkapi plug proprietary Tesla. Tesla bisa uga mbukak sumber kasebut minangka North American Charging Standard (NACS).