California Ndadekake Jutaan Kasedhiya kanggo Ekspansi Pangisian Daya EV

Program insentif pangisian daya kendaraan anyar ing California duwe tujuan kanggo nambah biaya tingkat tengah ing omah apartemen, situs kerja, papan ibadah lan wilayah liyane.

Inisiatif Communities in Charge, dikelola dening CALSTART lan mbiayai Komisi Energi California, fokus kanggo nggedhekake ngisi daya Level 2 kanggo nyedhiyakake distribusi daya mobil sing padha, amarga para pembalap ing pasar kendaraan listrik paling gedhe ing negara kasebut kanthi cepet nggunakake EV. Ing taun 2030, negara tujuane duwe 5 yuta mobil nol-emisi ing dalan-dalan, tujuan umume para pengamat industri bakal gampang ditindakake.

"Aku ngerti yen 2030 krasa adoh banget," ujare Geoffrey Cook, manajer proyek utama ing bahan bakar alternatif lan tim infrastruktur ing CALSTART, nambahake negara bakal mbutuhake udakara 1,2 yuta pangisi daya sing dikirimake kanggo nyukupi kabutuhan nyopir. Luwih saka 1.6 yuta EV kadhaptar ing California, lan udakara 25 persen dodolan mobil anyar saiki dadi listrik, miturut organisasi industri EV sing berbasis ing Sacramento Veloz.

Program Community in Charge, sing nyedhiyakake sumber daya finansial lan teknis kanggo pelamar sing pengin nginstal pangisian daya mobil, mbukak pendanaan babak pertama ing Maret 2023 kanthi kasedhiya $30 yuta, asale saka Program Transportasi Bersih Komisi Energi California. Babak kasebut nggawa aplikasi luwih saka $ 35 yuta, akeh sing fokus ing situs proyek kaya omah multifamili. 

"Ing kana akeh wong sing mbuwang wektu akeh. Lan kita uga ndeleng akeh kapentingan ing papan kerja, "ujare Cook. 

Gelombang pendanaan $ 38 yuta kaping pindho bakal diluncurake ing 7 November, kanthi jendela aplikasi nganti 22 Desember.

"Lanskap kapentingan lan nyatakake kepinginan kanggo entuk akses pendanaan ing negara bagian California ... pancen apik banget. Kita wis ndeleng jinis budaya sing luwih dikarepake tinimbang pendanaan sing kasedhiya, "ujare Cook.

Program kasebut menehi perhatian khusus marang gagasan supaya ngisi daya disebarake kanthi rata lan adil, lan ora mung dikelompokake ing kutha-kutha kanthi populasi dhuwur ing pesisir. 

Xiomara Chavez, manajer proyek timbal kanggo Komunitas sing Bertanggung Jawab, manggon ing Riverside County - sisih wétan wilayah metro Los Angeles - lan nyritakake kepiye infrastruktur pangisian daya Level 2 ora kaya biasane.

"Sampeyan bisa ndeleng ketimpangan ing kasedhiyan daya,"Sa Chavez, sing drive Chevrolet Bolt.

"Ana wektu nalika aku kringet kanggo pindhah saka LA menyang Riverside County," dheweke nambahake, negesake, amarga jumlah kendaraan ing dalan saya tambah akeh, prasarana pangisian daya kudu disebarake kanthi adil ing saindenging negara. .”