Bedane dhasar

Yen sampeyan duwe kendaraan listrik, cepet utawa mengko, sampeyan bakal nemokake sawetara informasi babagan ngisi daya AC vs DC. Mbokmenawa, sampeyan wis kenal karo singkatan iki nanging ora ngerti kepiye hubungane karo EV sampeyan.

Artikel iki bakal mbantu sampeyan ngerti bedane pangisi daya DC lan AC. Sawise maca, sampeyan uga bakal ngerti cara ngisi daya sing luwih cepet lan sing luwih apik kanggo mobil sampeyan.

Ayo miwiti!

Bedane #1: Lokasi Ngonversi Daya

Ana rong jinis pemancar listrik sing bisa digunakake kanggo ngisi daya kendaraan listrik. Padha disebut Alternating Current (AC) lan Direct Current (DC) daya.

Daya sing teka saka jaringan listrik tansah Alternating Current (AC). Nanging, baterei mobil listrik mung bisa nampa Arus Langsung (DC). Bentenipun utama antarane daya AC lan DC sanadyan, punikalokasi ing ngendi daya AC bakal diowahi. Bisa diowahi ing njaba utawa ing njero mobil.

Pangisi daya DC biasane luwih gedhe amarga konverter ana ing stasiun pangisi daya. Iki tegese luwih cepet tinimbang pangisi daya AC nalika ngisi daya baterei.

Beda, yen sampeyan nggunakake pangisi daya AC, proses konversi mung diwiwiti ing njero mobil. Kendaraan listrik duwe konverter AC-DC sing diarani "pengisi daya onboard" sing ngowahi daya AC dadi daya DC. Sawise ngowahi daya, baterei mobil diisi.

Bentenipun #2: Ngisi daya ing Omah nganggo Pangisi daya AC

Secara teoritis, sampeyan bisa nginstal pangisi daya DC ing omah. Nanging, iku ora nggawe akeh pangertèn.

Pangisi daya DC luwih larang tinimbang pangisi daya AC.

Padha njupuk luwih akeh papan lan mbutuhake spare parts luwih rumit kanggo pangolahan kayata cooling aktif.

Sambungan daya dhuwur menyang kothak daya perlu.

Ing ndhuwur iku, daya DC ora dianjurake kanggo nggunakake pancet - kita bakal pirembagan bab iki mengko. Amarga kabeh kasunyatan kasebut, sampeyan bisa nyimpulake yen pangisi daya AC minangka pilihan sing luwih apik kanggo instalasi omah. Titik pangisi daya DC biasane ditemokake ing dalan gedhe.

Bedane #3: Ngisi Daya Seluler nganggo AC

Mung pangisi daya AC bisa mobile. Lan ana rong alasan utama:

Kaping pisanan, pangisi daya DC ngemot konverter daya sing abot banget. Dadi, nggawa sampeyan ing perjalanan ora mungkin. Mulane, mung model stasioner saka pangisi daya kasebut.

Kapindho, pangisi daya kasebut mbutuhake input 480+ volt. Dadi, sanajan seluler, sampeyan ora bakal nemokake sumber daya sing cocog ing pirang-pirang papan. Salajengipun, mayoritas stasiun pangisian daya EV umum nyedhiyakake pangisi daya AC, dene pangisi daya DC utamane ing dalan gedhe.

Bedane #4: Ngisi Daya DC Luwih Cepet tinimbang Ngisi Daya AC

Bentenane penting liyane antarane ngisi daya AC lan DC yaiku kacepetan. Kaya sing wis dingerteni, pangisi daya DC duwe konverter ing njero. Iki tegese daya sing metu saka stasiun pangisi daya DC ngliwati pangisi daya onboard mobil lan langsung menyang baterei. Proses iki ngirit wektu amarga konverter ing pangisi daya EV luwih efisien tinimbang sing ana ing njero mobil. Mulane, ngisi daya nganggo arus langsung bisa sepuluh utawa luwih cepet tinimbang ngisi daya nganggo arus bolak-balik.

Bentenipun # 5: Daya AC vs DC - Kurva Pangisian Daya Beda

Bentenane dhasar liyane ing antarane pangisi daya AC lan DC yaiku bentuk kurva pangisi daya. Ing kasus ngisi daya AC, daya sing dikirim menyang EV mung garis sing rata. Alesan kanggo iki ukuran cilik saka pangisi daya onboard lan, miturut, daya winates.

Sauntara kuwi, pangisi daya DC nggawe kurva pangisian daya sing ngremehake, amarga baterei EV wiwitane nampa aliran energi sing luwih cepet, nanging mboko sithik mbutuhake kurang nalika tekan kapasitas maksimal.

Bentenipun # 6: Ngisi daya lan Kesehatan Baterei

Yen sampeyan kudu mutusake apa bakal nglampahi 30 menit utawa 5 jam ngisi mobil, pilihan sampeyan cukup jelas. Nanging iku ora sing prasaja, malah yen sampeyan ora Care babagan prabédan rega antarane cepet (DC) lan daya biasa (AC).

Masalahe, yen pangisi daya DC digunakake terus-terusan, kinerja baterei lan daya tahan bisa uga rusak. Lan iki ora mung mitos medeni ing donya e-mobilitas, nanging bebaya nyata sing sawetara manufaktur e-mobil malah kalebu ing manual.

Umume mobil listrik anyar ndhukung pangisi daya saiki kanthi konstan ing 100 kW utawa luwih, nanging ngisi daya kanthi kacepetan iki nggawe panas banget lan nggedhekake efek ripple sing diarani - voltase AC fluktuasi banget ing sumber daya DC.

Perusahaan telematika mbandhingake pengaruh pangisi daya AC lan DC. Sawise 48 sasi nganalisa kondisi baterei mobil listrik, ditemokake yen mobil sing nggunakake pangisi daya cepet luwih saka kaping telu saben sasi ing iklim musiman utawa panas ngalami degradasi baterei 10% luwih akeh tinimbang sing ora tau nggunakake pangisi daya cepet DC.

Bentenipun # 7: Ngisi daya AC luwih murah tinimbang Ngisi daya DC

Siji prabédan sing signifikan ing antarane pangisi daya AC lan DC yaiku rega - pangisi daya AC luwih murah tinimbang sing digunakake kanggo pangisi daya DC. Bab iku pangisi daya DC luwih larang. Kajaba iku, biaya instalasi lan biaya sambungan kothak luwih dhuwur.

Yen sampeyan ngisi daya mobil ing titik daya DC, sampeyan bisa ngirit wektu akeh. Dadi becik kanggo kahanan sing lagi kesusu. Ing kasus kaya mengkono, iku cukup kanggo mbayar rega sing luwih dhuwur kanggo nambah kacepetan daya. Kangge, ngisi daya nganggo daya AC luwih murah nanging butuh wektu luwih suwe. Yen sampeyan bisa ngisi daya EV ing cedhak kantor nalika kerja, contone, ora perlu mbayar overpay kanggo pangisian daya super cepet.

Nalika nerangake rega, ngisi omah minangka pilihan sing paling murah. Dadi tuku stasiun pangisi daya dhewe minangka solusi sing mesthi cocog karo dompet sampeyan.

Kanggo nyimpulake, loro jinis pangisian daya duwe keuntungan. Ngisi daya AC mesthi luwih sehat kanggo baterei mobil, dene varian DC bisa digunakake kanggo kahanan nalika sampeyan kudu langsung ngisi daya baterei. Saka pengalaman kita, ora perlu ngisi daya ultra-cepet, amarga umume pamilik EV ngisi baterei mobil ing wayah wengi utawa nalika diparkir ing cedhak kantor. Kothak tembok AC kayata fleksibel Go-e Charger Gemini utawa Go-e Charger Gemini, mula bisa dadi solusi sing apik banget. Sampeyan bisa nginstal ing omah utawa ing bangunan perusahaan, nggawe pangisian daya EV gratis kanggo karyawan sampeyan.

Ing kene, sampeyan bakal nemokake kabeh sing penting babagan ngisi daya AC vs DC lan bedane: