200A 250A 350A NACS EV DC Pengisian Couplers

200A 250A NACS EV DC Pengisian Coupler

Penghubung pangisi daya DC kendaraan listrik (EV) sing nggunakake Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) saiki kasedhiya kanggo kabeh produsen kendaraan listrik saka MIDA.

Kabel pangisi daya MIDA NACS dirancang kanggo aplikasi pangisi daya DC nganti 350A. Spesifikasi NACS sing cocog karo segmen pasar EV ditemokake dening kabel pangisi daya EV iki.

Babagan North American Charging Standard (NACS)
MIDA Tesla NACS minangka spesifikasi sing dikembangake Tesla kanggo konektor ngisi daya. Tesla nggawe standar NACS kasedhiya kanggo kabeh produsen EV kanggo digunakake ing November 2023. Ing Juni 2023, SAE ngumumake yen standarisasi NACS minangka SAE J3400.

Tesla paten konektor pangisian daya sing adhem cairan anyar
Nalika ngenalake V3 Supercharger sing anyar, Tesla mbenerake masalah iki kanggo kabel kasebut kanthi kabel "cairan sing luwih entheng, luwih fleksibel, lan luwih efisien" tinimbang kabel sing digawe adhem udhara sadurunge sing ditemokake ing V2 Supercharger.

Saiki katon Tesla uga nggawe konektor sing digawe adhem kanthi cairan.

Produsen mobil nggambarake desain kasebut ing aplikasi paten anyar sing diarani 'Konektor Pengisian Cairan-Cooled', "Konektor pangisi daya kalebu soket listrik pisanan lan soket listrik kapindho. Lengan kapisan lan lengen kaloro diwenehake, supaya lengen pisanan disambungake kanthi konsentris menyang soket listrik pisanan lan lengen kaloro disambungake kanthi konsentris menyang soket listrik kaloro. Majelis manifold diadaptasi kanggo nutupi soket listrik pisanan lan kaloro lan lengen pisanan lan kaloro, supaya lengen pisanan lan kaloro lan rakitan manifold nggawe ruang interior kothong ing antarane. Conduit inlet lan conduit outlet ing rakitan manifold kayata conduit inlet, ruang interior, lan conduit outlet bebarengan nggawe jalur aliran fluida.

esla's North American Charging Standard (NACS) wis akeh banget bubar. Sistem pangisian daya mobil tiba-tiba dadi standar emas ing Amerika Serikat lan wis diadopsi dening merek kaya Rivian, Ford, General Motors, Volvo, lan Polestar. Kajaba iku, wis diadopsi dening jaringan ngisi daya kaya ChargePoint lan Electrify America, amarga uga wis ngumumake manawa stasiun pangisi daya bakal nambah dhukungan kanggo port NACS Tesla. Pamindhahan kanggo produsen mobil lan jaringan pangisi daya ngluwihi Tesla kanggo nggunakake sistem mobil listrik kabeh nanging mesthekake yen bakal diadopsi liwat Sistem Pengisian Gabungan (CCS).

Krungu kabeh sing kedadeyan karo NACS lan CCS bisa dadi mbingungake, utamane yen sampeyan lagi miwiti riset kendaraan listrik kanggo tuku. Mangkene sampeyan kudu ngerti babagan NACS lan CCS lan apa sing kedadeyan karo industri otomotif sing nggunakake NACS minangka standar emas anyar.

Kanthi gampang, NACS lan CCS minangka sistem ngisi daya kanggo kendaraan listrik. Nalika EV ngisi daya nggunakake CCS, duwe port pangisi daya CCS lan mbutuhake kabel CCS kanggo ngisi daya. Iku padha karo bensin lan nozzle diesel ing pom bensin. Yen sampeyan wis tau nyoba nglebokake diesel menyang mobil sing nganggo bensin, muncung diesel luwih amba tinimbang muncung gas lan ora pas karo gulu pangisi mobil bensin sampeyan. Kajaba iku, pom bensin menehi label nozel diesel kanthi beda saka bensin supaya driver ora sengaja nglebokake bahan bakar menyang kendaraan. CCS, NACS, lan CHAdeMO kabeh duwe colokan, konektor, lan kabel sing beda-beda lan mung bisa digunakake karo kendaraan sing duwe port pangisi daya sing cocog.

Saiki, mung Tesla sing bisa ngisi daya nggunakake sistem NACS Tesla. Iki minangka salah sawijining mupangat utama Tesla lan sistem NACS produsen mobil - duwe Tesla menehi kemampuan kanggo nggunakake jaringan pangisi daya mobil sing akeh. Eksklusivitas kasebut bakal rampung rauh.