V2H チャージャーステーション Vehicle to Home 双方向充電 CHAdeMO 日産リーフ注目の画像

V2H 充電ステーション Vehicle To Home 双方向充電 CHAdeMO 日産リーフ

CHAdeMO ケーブルを使用した V2H Vehicle To Home システム
EV のバッテリーを使用してピーク時に家庭に電力を供給することで、電力網が最も多くの化石燃料を使用する時間帯に、電力網からの高いエネルギー料金を支払うことを避けることができます。 V2H 充電器は、家庭の電力ニーズに合わせて出力を動的に調整します。

モデル：MIDA-V2H充電器

定格電圧:DC500V

入力定格:380Vac±15%

力率:>0.99 @ フルロード

TFT-LCDタッチパネル:4.3インチのタッチディスプレイ

認証：CE ROHS

問い合わせワッツアップスカイプ電子メール

製品詳細

製品タグ

製品紹介

車のブランド	モデル	サポート
日産	リーフ(21kwh)	はい
	E-NV200(21kwh)	はい
	エヴァリア(21kwh)	はい
三菱	アウトランダー(10kwh)	はい
三菱	イミエフ/C-Zero/ION(14.7kwh)	はい
トヨタ	ミライ(26kwh)	はい
ホンダ	フィット（18kwh）	はい

製品の特徴

4KW定格電力	200 ～ 420Vdc 入力	200-240Vac出力
最大 99% の効率	絶縁された変圧器	定格20Amax
タッチスクリーンには、電力監視データ（リアルタイムの KW とアンペアの消費量、EV バッテリーの充電状態）が備わっています。 CEおよびROHS認証を取得しており、CHAdeMO協会の会員です。

仕様

入力電圧範囲	200-420Vdc
パワーレンジ	0-500VA(4KW)
電流レンジ(DC)	0-20A
電流レンジ(ACバイパス)	0-20A
効率(最大)	95%
保護
入力 OCP OCP	電圧および周波数ウィンドウ、(DC インジェクション未定)(外部ヒューズ)
過熱	メインヒートシンクで 70°C。 > 50°C の温度での出力電力ディレーティング
隔離監視装置	切断 @ < 500kD
一般的な
保護クラス(絶縁)	Class1トランス設計
冷却	ファン冷却
IP保護クラス	IP20
動作（保管）温度と湿度。	20～50℃、90％結露なきこと
寸法&重量寿命(MTBF)	560X223X604mm、25.35kg >100,000 時間 @ 25°C (< 0.1%/年を満たすように設計)
安全性とEMC CE
安全性	EN60950
排出量(産業用)	EN55011、クラス A (オプション B)
免疫(産業用)	EN61000-4-2、EN61000-4-3、EN61000-4-4、EN6100D-4-5、EN61 ODO-4-6、EN61000-4-11