DC急速充電をいつどのように使用するか

ミダDC 急速充電器は、レベル 2 AC 充電ステーションよりも高速です。使い方もAC充電器と同じくらい簡単です。他のレベル 2 充電ステーションと同様に、携帯電話またはカードをタップし、プラグを差し込んで充電するだけで、楽しく充電できます。 DC 急速充電ステーションを使用するのに最適なタイミングは、すぐに充電が必要で、利便性のために多少のお金を払っても構わないときです。たとえば、旅行中やバッテリー残量が少なくても充電できるときなどです。時間に追われている。

コネクタのタイプを確認してください

DC 急速充電には、レベル 2 AC 充電に使用される J1772 コネクタとは異なるタイプのコネクタが必要です。主要な急速充電規格には、SAE Combo (米国の CCS1 および欧州の CCS2)、CHAdeMO、Tesla、および中国の GB/T があります。最近では、DC 急速充電に対応した電気自動車が増えていますが、接続する前に必ず車のポートを確認してください。

MIDA DC 急速充電器はあらゆる車両を充電できますが、新しい EV で標準になりつつある最大アンペア数には、北米の CCS1 コネクタとヨーロッパの CCS2 コネクタが最適です。 Tesla EV には、MIDA による急速充電用の CCS1 アダプターが必要です。

最も必要なときに急速充電を保存してください

通常、DC 急速充電の料金はレベル 2 充電よりも高くなります。 DC 急速充電ステーションはより多くの電力を供給するため、設置と運用にコストがかかります。通常、駅の所有者はこれらの費用の一部を運転手に転嫁するため、毎日急速充電を使用しても実際には加算されません。

DC 急速充電をやりすぎないもう 1 つの理由は、DC 急速充電器から大量の電力が流れ、それを管理することでバッテリーに余分な負担がかかることです。 DC 充電器を常に使用すると、バッテリーの効率と寿命が低下する可能性があるため、必要な場合にのみ急速充電を使用するのが最善です。自宅や職場で充電できないドライバーは、DC 急速充電に依存する可能性があることに注意してください。

80％ルールに従う

すべての EV バッテリーは、充電時にいわゆる「充電曲線」に従います。車両がバッテリーの充電レベル、屋外の天候、その他の要因を監視している間、充電はゆっくりと開始されます。その後、充電はできるだけ長くピーク速度まで上昇し、バッテリーが約 80% の充電に達すると再び速度を落とし、バッテリーの寿命を延ばします。

DC 急速充電器の場合、バッテリーが約 80% 充電されたときにプラグを抜くのが最善です。このとき、充電が大幅に遅くなります。実際、最後の 20% を充電するのに、80% に到達するのとほぼ同じ時間がかかる可能性があります。 80% のしきい値に達したらプラグを抜くことは、自分にとってより効率的であるだけでなく、他の EV ドライバーにも配慮し、できるだけ多くの人が利用可能な急速充電ステーションを使用できるようにするのに役立ちます。 ChargePoint アプリをチェックして、充電の状況を確認し、プラグを抜くタイミングを確認してください。

知っていましたか？ ChargePoint アプリを使用すると、車の充電速度をリアルタイムで確認できます。メイン メニューで [充電アクティビティ] をクリックするだけで、現在のセッションが表示されます。