液冷充電モジュールはEV充電の新たな技術ルート

 充電ステーションの運営者にとって、最も厄介な問題は 2 つあります。1 つは充電スタンドの故障率、もう 1 つは騒音迷惑に関する苦情です。

 充電杭の故障率は、サイトの収益性に直接影響します。 120kW の充電パイルの場合、故障により 1 日停止した場合、サービス料として 60 ドル近くの損失が発生します。サイトに頻繁に障害が発生すると、顧客の充電体験に影響を及ぼし、運営者に計り知れないブランド損失をもたらします。

現在、業界で普及している充電パイルは空冷式の放熱モジュールを使用しています。高速ファンを採用し、強力に排気します。空気はフロントパネルから吸い込まれ、モジュールの背面から排出され、それによってラジエーターと加熱コンポーネントから熱が奪われます。ただし、空気にはほこり、塩霧、湿気が混じり、モジュールの内部コンポーネントの表面に吸着され、可燃性および爆発性ガスは導電性コンポーネントと接触します。内部に塵が蓄積すると、システムの絶縁不良、放熱不良、充電効率の低下につながり、機器の寿命が短くなります。梅雨や湿気の多い時期には、蓄積した粉塵が水分を吸収してカビが発生したり、部品が腐食したり、ショートしてモジュールの故障につながることがあります。

故障率を下げ、既存の充電システムのノイズ問題を解決するには、液冷充電モジュールとシステムを使用するのが最善の方法です。充電操作の問題点に対応して、MIDA Power は液冷充電モジュールと液冷充電ソリューションを発売しました。

液冷充電システムの中核は液冷充電モジュールです。液冷充電システムは、ウォーターポンプを使用して冷却液を駆動し、液冷充電モジュールの内部と外部ラジエーターの間を循環させ、モジュールから熱を奪います。熱が放散されます。システム内の充電モジュールおよび発熱デバイスは、冷却水を介してラジエーターと熱交換し、外部環境から完全に隔離されており、塵埃、湿気、塩水噴霧、可燃性爆発性ガスとの接触はありません。したがって、液冷充電システムの信頼性は、従来の空冷充電システムよりもはるかに高くなります。同時に、液冷充電モジュールには冷却ファンがなく、冷却液はウォーターポンプによって駆動されて熱を放散します。モジュール自体の騒音はゼロで、システムには低騒音の大容量低周波ファンを使用しています。液冷充電システムは、従来の充電システムの低い信頼性と高ノイズの問題を完全に解決できることがわかります。

展示した液冷充電モジュールUR100040-LQ、UR100060-LQは、システム設計やメンテナンスに便利な水力発電分割設計を採用しています。給水端子と排水端子はクイックプラグコネクタを採用しており、モジュール交換時に水漏れなく直接差し込んで引き抜くことができます。

MIDA Power 液冷モジュールには次の利点があります。

高い保護レベル

従来の空冷式充電パイルは一般に IP54 設計であり、粉塵の多い建設現場、高温、高湿、塩霧の多い海辺などの用途シナリオでは故障率が依然として高いままです。過酷なシナリオでのさまざまなアプリケーションに対応する IP65 設計を簡単に実現できます。

低騒音

液冷充電モジュールはゼロノイズを達成でき、液冷充電システムは冷媒熱交換や水冷空調などのさまざまな熱管理技術を採用して熱を放散でき、優れた放熱性と低騒音を実現します。 。

優れた放熱性

液冷モジュールの放熱効果は従来の空冷モジュールよりもはるかに優れており、内部の主要コンポーネントの温度は空冷モジュールよりも約 10°C 低くなります。低温でのエネルギー変換により効率が向上し、電子部品の寿命が長くなります。同時に、効率的な熱放散によりモジュールの電力密度が向上し、より高電力の充電モジュールに適用できます。

メンテナンスが簡単

従来の空冷充電システムでは、杭本体のフィルターの定期的な清掃または交換、杭本体のファンの塵埃の定期的な除去、モジュールファンの塵埃の除去、モジュールファンの交換またはモジュール内の塵埃の清掃が必要です。さまざまなアプリケーションシナリオに応じて、年間 6 ～ 12 回のメンテナンスが必要となり、人件費が高くなります。水冷充電システムは定期的に冷却液をチェックし、ラジエーターの埃を掃除するだけで済み、作業が大幅に簡素化されます。