EV革命を加速するインドの電子商取引産業の台頭

インドにおけるオンライン ショッピングは、国の規模、不利な物流条件、電子商取引企業の急増のおかげで、近年急激に成長しています。レポートによると、オンライン ショッピングは 2021 年の 1 億 8,500 万ドルから、2027 年までに 4 億 2,500 万ドルに達すると予想されています。

これを可能にするためには EV 貨物運送業者が不可欠であり、電子商取引企業にコスト効率と炭素効率の高い方法を提供します。最近、Euler Motors の成長および車両融資担当副社長である Rohit Gattani 氏は、Digitimes Asia のインタビューに応じ、Amazon や Flipkart などの電子商取引企業が売り上げの急増を目撃するフェスティバルの季節には、この現象がより顕著になると説明しました。

「明らかに、電子商取引はBBTのお祭りシーズンのセール中にかなりの量の取引量を占めます。このセールはディワリ祭の1か月半前に始まり、ほとんどの売上が発生するまで続きます」とガッターニ氏は述べた。 「EVも関係してきます。これは商業セグメント全体にとって恩恵となります。それでも、最近の動きでは、2 つの要因が EV の導入を推進しています。1 つは社内で (コストに関連し)、もう 1 つは無公害のフェスティバルと運営に向けての動きです。」

汚染に関する義務を満たし、コストの懸念を軽減
大手電子商取引企業には、より環境に優しい資源への移行を求める ESG 義務があり、EV も環境に優しい資源です。また、運用コストがディーゼル、ガソリン、CNG よりもはるかに低いため、コスト効率を高める義務もあります。運用コストは、ガソリン、ディーゼル、または CNG によって異なりますが、10 ～ 20% の間になります。ホリデーシーズンには複数回の旅行を行うと、運行コストが増加します。つまり、これらが EV の普及を促進する 2 つの要因です。

「より広範な傾向もあります。以前は、電子商取引の売上は主にファッションとモバイルに向けられていましたが、現在は大型家電や食料品部門に向けた動きが見られています」とガッターニ氏は指摘しました。 「二輪車は携帯電話やファッションなどの小口配送で重要な役割を果たしています。三輪車は、各貨物の重量が約 2 ～ 10 kg になる可能性があるため、家電製品、大型配達物、食料品の配達に重要です。そこで私たちの車両が重要な役割を果たします。当社の車両を同様のカテゴリーと比較すると、トルクと運転コストの点でパフォーマンスがはるかに優れています。」

オイラー車の 1 キロメートルあたりの運行コストは約 70 パイズ (約 0.009 米ドル) です。対照的に、圧縮天然ガス (CNG) 車両のコストは、州または都市に応じて 3.5 ～ 4 ルピー (約 0.046 ～ 0.053 米ドル) の範囲です。比較すると、ガソリン車やディーゼル車の運行コストは 1 キロあたり 6 ～ 7 ルピー (約 0.079 ～ 0.092 米ドル) と高くなります。

また、使いやすさを高めるために組み込まれた追加機能により、ドライバーは 1 日あたり 12 ～ 16 時間の長時間にわたって EV 車両を運転する際の快適性が向上するという事実もあります。配達パートナーはエコシステム内で極めて重要な役割を果たし、企業と顧客の間の重要なリンクとして機能し、注文と給与をタイムリーに受け取ることを保証します。

「その重要性は、EV車両、特に優れた意思決定能力、複数の旅行オプション、最大700キログラムの十分な積載量を提供するオイラー車両を運転することを好むことによってさらに増幅されます」とガッターニ氏は付け加えた。 「これらの車両の効率性は、1 回の充電で 120 キロメートルの距離をカバーできる能力に明らかであり、20 ～ 25 分の短い充電時間の後に、この航続距離をさらに 50 ～ 60 キロメートル延長するオプションもあります。この機能はホリデーシーズンに特に有益であることが証明されており、シームレスな運用が容易になり、エコシステム全体の最適化に貢献するというオイラーの価値提案が強調されます。」

メンテナンスの軽減
電気自動車 (EV) 業界の重要な発展の中で、EV の機械部品が減り、磨耗が少なくなったことで、メンテナンス コストが約 30 ～ 50% 大幅に削減されました。石油業界の観点からは、予防保守プロトコルを導入するための積極的な対策が講じられています。

「当社のEVインフラストラクチャとプラットフォームにはデータ収集機能が装備されており、現在、車両の状態を監視するために複数の周波数で毎分約150のデータポイントを収集しています」とガッターニ氏は付け加えた。 「これと GPS 追跡を組み合わせることで、システムに関する貴重な洞察が得られ、予防メンテナンスや無線 (OTA) アップデートを実行して問題に対処できるようになります。このアプローチにより、車両のパフォーマンスが向上し、一般に内燃機関車両で長くなるダウンタイムが短縮されます。」

最新のスマートフォンと同様のソフトウェアとデータ収集機能の統合により、業界は車両の健全性を維持し、バッテリーの寿命を確保する上で優れたパフォーマンスを提供できるようになります。この開発は、電気自動車業界の進化における極めて重要な一歩を示し、車両のメンテナンスとパフォーマンスの最適化の新たな基準を確立します。