液冷急速充電器はどのように機能しますか?

液冷急速充電器は液冷ケーブルを使用して、高速充電に伴う高レベルの熱に対処します。冷却はコネクタ自体で行われ、ケーブルを通って車両とコネクタの間の接触部に冷却液が流れ込みます。冷却はコネクタ内で行われるため、冷却剤が冷却ユニットとコネクタの間を往復すると、熱はほぼ瞬時に放散されます。水ベースの液体冷却システムは熱を最大 10 倍効率的に放散でき、他の液体を使用すると冷却効率をさらに向上させることができます。したがって、液体冷却は、利用可能な最も効率的なソリューションとしてますます注目を集めています。

液体冷却により充電ケーブルをより薄く、より軽くすることができ、ケーブル重量が約 40% 削減されます。これにより、平均的な消費者が車両を充電する際に使いやすくなります。

液体冷却流体コネクタは耐久性があり、高レベルの熱、寒さ、湿気、埃などの外部条件に耐えられるように設計されています。また、大量の圧力に耐えて漏れを防ぎ、長い充電時間の間も持続するように設計されています。

電気自動車充電器の液体冷却プロセスには通常、閉ループ システムが含まれます。充電器には、空冷または液冷の冷却システムに接続された熱交換器が装備されています。充電中に発生した熱は熱交換器に伝達され、熱交換器から冷却水に伝達されます。冷却剤は通常、水とグリコールやエチレングリコールなどの冷却剤添加剤の混合物です。冷却剤は充電器の冷却システムを循環し、熱を吸収してラジエーターまたは熱交換器に伝えます。その後、充電器の設計に応じて、熱は空気中に放散されるか、液体冷却システムに伝達されます。

高出力 CSS コネクタの内部には、AC ケーブル (緑色) と DC ケーブル用の液体冷却 (赤色) が示されています。

接点の液体冷却と高性能冷却剤により、定格電力を最大 500 kW (1000 V で 500 A) まで高めることができ、わずか 3 ～ 5 分で 60 マイルの距離を充電できます。