欧州の商用車の販売は2023年第3四半期に大幅に増加し、バンが14.3%増、トラックが23%増、バスが18.5%増となりました。

欧州の商用車の販売は2023年第3四半期に大幅に増加し、バンが14.3%増、トラックが23%増、バスが18.5%増となりました。

2023年の最初の3四半期において、欧州連合（EU）におけるトラックの新車販売台数は14.3%増加し、100万台に達しました。この業績は、EUの主要市場での好調な業績が牽引したものであり、スペイン（+20.5%）、ドイツ（+18.2%）、イタリア（+16.7%）二桁成長を記録した。

EUにおけるトラックの新車登録台数は、さらに顕著な伸びを示し、最初の3四半期で23%増の26万8,766台となった。ドイツは7万5,241台を登録し、前年同期比31.2%増と販売を牽引した。その他の主要EU市場も大幅な成長を記録し、その中にはドイツ、ドイツ、ドイツ、ドイツ、フランス、イタリア、フランス、ドイツ、ドイツ、フランス、イタリア、イタリア、スペイン、ドイツ、韓国、韓国、タイ、マレーシア ...スペイン（+23.8%）、イタリア（+17%）、フランス（+15.6%）、ポーランド（+10.9%）.

EU全体のバス新規登録台数も今年第1四半期から第3四半期にかけて大幅に増加し、前年同期比18.5%増の23,645台となった。販売台数ではフランスが4,735台でトップとなり、前年同期比9.1%増となった。イタリア（+65.9%）とスペイン（+58.1%）も大幅な成長を記録しました。

2023 年の最初の 3 四半期: ディーゼルは市場シェアの 83% を占め、2022 年に記録された 87% のシェアをわずかに下回りました。電気バンの市場シェアは7.3％に急上昇し、売上はほぼ倍増して91.4％となった。この成長は主に、第 1 位および第 3 位の市場における 3 桁の増加率によってもたらされました。フランス（+102.2%）とオランダ（+136.8%）。

一方、ガソリン車とディーゼル車の市場はそれぞれ39.6%と9.1%成長し、市場シェアの89%を占めました。トラック用ディーゼル車は引き続きトラック市場を牽引し、今年1月から9月までの新規トラック登録台数の95.5%を占めました。

EUのディーゼルトラック販売は22％と力強く伸び、主要市場ではドイツ（+29.7%）、フランス（+14%）、ポーランド（+11.9%）、イタリア（+17.9%）電気トラックの新車登録台数は321.7%増の3,918台となった。ドイツ（+297.9%）とオランダ（+1,463.6%）この成長の主な原動力は、EUにおける電気トラック販売の65%を占める電気トラックでした。現在、電気トラックの市場シェアは1.5%です。