充電器モジュールの出力は 30kw EV 充電器モジュール

充電器モジュールの出力は 30kw EV 充電器モジュール

充電器モジュールは、DC 充電ステーション (パイル) の内部電源モジュールであり、車両を充電するために AC エネルギーを DC に変換します。充電器モジュールは 3 相電流入力を受け取り、DC 電圧を 200VDC ～ 500VDC/300VDC ～ 750VDC/150VDC ～ 1000VDC として出力します。また、さまざまなバッテリー パック要件を満たすために調整可能な DC 出力を備えています。

50～1000Vの超広い出力範囲で市場の車種に対応し、将来の高電圧EVにも適応します。既存の 200V ～ 800V プラットフォームと互換性があり、900V を超える将来の開発にフルパワー充電を提供するため、高電圧 EV 充電器のアップグレード構築への投資を回避できます。
CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T、エネルギー貯蔵システムをサポートします。
電気自動車の高電圧充電という将来のトレンドに対応し、さまざまな充電アプリケーションや車種に対応します。

充電器モジュールには、POST (パワーオンセルフテスト) 機能、AC 入力過電圧/低電圧保護、出力過電圧保護、過熱保護などの機能が装備されています。ユーザーは、複数の充電器モジュールを 1 つの電源キャビネットに並列に接続できます。また、当社の複数の EV 充電器の接続は信頼性が高く、適用可能で、効率的であり、メンテナンスがほとんど必要ないことを保証します。
アプリケーション
充電器モジュールは、EV および E バス用の DC 急速充電ステーションで使用できます。
注: 充電器モジュールは車載充電器 (車内) には適用されません。

利点
高い電力密度によりシステムスペースが節約され、各モジュールの電力は15kWまたは30kWです。
広い入力電圧: 260V ～ 530V、入力サージ保護を備えた設計。
充電器モジュールは DSP (デジタル信号処理) 制御技術を使用しており、入力から出力まで完全に数値制御されています。
インターレース直列共振ソフトスイッチ技術を使用して、パワーデバイスの許容誤差を低減します。
入力THDI < 3%、入力力率は0.99に達し、全体効率は95%以上に達します
広い出力電圧範囲: 200VDC-500VDC、300VDC-750VDC、150VDC-1000VDC (調整可能)、さまざまな充電要件のさまざまな電圧需要を満たすことができます。
DCリップルが低いため、バッテリ寿命への影響が最小限に抑えられます。
CAN/RS485通信インターフェースの標準構成により、外部機器との簡単なデータ転送が可能
充電器モジュールには、入力過電圧保護、不足電圧警報、出力過電流、短絡保護機能が装備されています。
充電器モジュールは並列システムで接続できるため、ホットスワップが可能になり、メンテナンスが容易になります。これにより、システムの適用性と信頼性も確保されます。