מטען מהיר EV DC לתחנת טעינת רכב חשמלי בחניה

מטען מהיר EV DC לתחנת טעינת רכב חשמלי בחניה

מטען מהיר EV DC בחניון פופולרי יותר ויותר עבור בעלי החניון להציע שירות טעינת מכוניות חשמליות לנהגים. מצד שני, זה יעודד את הנהגים לקנות מכוניות חשמליות לנסיעה בכביש. כי הנהגים חושבים שהטעינה קלה ונוחה עבורם, כאשר יש להם רכבי EV. כיום, יצרניות מכוניות חשמליות משיקות הרבה עיצובים חדשים ומכוניות חשמליות יפות לשווקים. אז לנהגים יש יותר אפשרויות לבחור את המכוניות שלהם.
MIDA מייצרת EV DC מטען מהיר של CHAdeMO ו-CCS, ותחנת טעינה AC, לעסקי שירות טעינת רכבים חשמליים והוא המפעל הראשון של מטענים EV בסין.

מעוניינים בתחנת טעינה חכמה לרשת הטעינה לרכב החשמלי שלכם?

תחנת טעינה לרכב חשמלי, הנקראת גם תחנת טעינה EV, נקודת טעינה חשמלית, נקודת טעינה, נקודת טעינה, תחנת טעינה אלקטרונית (ECS), וציוד אספקת רכב חשמלי (EVSE), היא מרכיב בתשתית המספקת אנרגיה חשמלית עבור טעינה של כלי רכב חשמליים נטענים — לרבות מכוניות חשמליות, רכבים חשמליים שכונתיים והיברידיות פלאג-אין.
טעינה מהירה בהרבה במתחים ובזרמים גבוהים יותר מאשר זמינים ממכשירי EVSE למגורים. תחנות טעינה ציבוריות הן בדרך כלל מתקנים ברחוב הניתנים על ידי חברות חשמל או ממוקמות במרכזי קניות קמעונאיים, מסעדות ומקומות חניה, המופעלים על ידי מגוון חברות פרטיות.
תחנות טעינה DC מספקות מגוון של מחברים כבדים או מיוחדים התואמים את מגוון התקנים. עבור טעינה מהירה DC ​​נפוצה, מטענים רב-סטנדרטיים המצוידים בשניים או שלושה ממערכת הטעינה המשולבת (CCS), CHAdeMO וטעינה מהירה AC הפכו לסטנדרט השוק באזורים רבים.

תשתית טעינת EV רוסית בנויה בשירות טעינת EV בשווקי רוסיה. כיצרנית מטענים חשמליים מקצועית וראשונה בסין, MIDA POWER מספקת מטענים AC, CHAdeMO ו-CCS DC מטענים מהירים, לשווקי טעינת רכב חשמליים מכל רחבי העולם.

נכון לעכשיו, הממשלה וחברות קבוצת דלק ואנרגיה מעודדות את עסקי הטעינת EV, כולל אירופה, רוסיה, אמריקה ומדינות אחרות, כגון תשתית טעינת EV רוסית.
מטענים מהירים של CHAdeMO CCS הם הדרך המהירה ביותר להטעין רכב חשמלי, שנמצאים לעתים קרובות בשירותי כביש מהיר או במקומות קרובים לצירים ראשיים. מכשירים מהירים מספקים זרם ישיר או חילופין בהספק גבוה - DC או AC - כדי להטעין את המכונית במהירות האפשרית.
בהתאם לדגם של 50 קילוואט, 100 קילוואט, 150 קילוואט ו-350 קילוואט, ניתן להטעין את רכבי החשמל ל-80% תוך 20 דקות בלבד, אם כי רכב חשמלי חדש ממוצע ייקח כשעה בנקודת טעינה מהירה סטנדרטית של 50 קילוואט.
כוח מיחידה מייצג את מהירות הטעינה המרבית הזמינה, אם כי המכונית תפחית את מהירות הטעינה ככל שהסוללה תתקרב לטעינה מלאה. ככזה, הזמנים נקובים עבור טעינה של 80%, ולאחר מכן מהירות הטעינה פוחתת באופן משמעותי. זה ממקסם את יעילות הטעינה ועוזר להגן על הסוללה.