מודול כוח של מטען קירור נוזלי

מודול הקירור הנוזלי הפך למוקד הסצנה ומשך תשומת לב רבה מצד מפעילי מערכות הטעינה.

עם היישום הרווח של טעינת EV 4C/6C, אין ספק שטעינת העל בעוצמה גבוהה תהפוך לדומיננטית בעתיד הקרוב. עם זאת, למערכת טעינה מסורתית בעלת הספק גבוה המצוידת במודולי קירור אוויר יש בעיות מתמשכות בהתרחשות תקלות וברעשים גבוהים. אם ערימת הטעינה מתקלקלת לעתים קרובות, המפעיל עלול לפגוע בחוויית הלקוח ולגרום לנזק בלתי נתפס בשם המותג שלו. באשר לרעש, Beijing Business Daily ו-China Youth Daily דיווחו על הוספת רעשים שנגרמו כתוצאה מקירור אוויר של מודול ופיזור מאוורר המטען עולים על -70dB, דבר שאינו תואם את הדרישה האקוסטית GB223372008 בקנה מידה רציני.

במונחים של חששות אלה, MIDA פרסמה את LRG1K0100G אשר נוטשים את המאוורר המטריד ובוחרים במשאבת מים להנעת נוזל הקירור לפיזור חום. מודול הקירור הנוזלי משמיע אפס רעש בעצמו והמטען מאמץ מאוורר בעל נפח גבוה בתדר נמוך כדי למזער את הרמה האקוסטית של מערכת הטעינה. מודול LRG1K0100G מתוכנן עם הגנה אטומה לחלוטין למים ומניעת חלודה. הוא תומך בחיבור חם הן בממשקים חשמליים ונוזליים. כמו כן, המודול מתאים לרוב EV מכיוון שהוא מכסה טווח רחב של מתח מוצא מ-150Ddc עד 1000Vd, ומתח כניסה מ-260Vac עד 530Vac. נכון לעכשיו, 30kW/1000V LRG1K0100G אושר רישום TUV CE/UL, ורמת EMC class B. MIDA תרחיב את הסדרה לשחרור מודולי הספק של 40kW/50kW, התואמים באופן מושלם ל-LRG1K0100G הן בגודל והן בממשק. אחרון חביב, המודולים הנוזליים עובדים בשקט מושלם. צפוי כי LRG1K0100G יהיה בשימוש נרחב בסביבות קשות כגון אתרי כריית אבק גבוהים, אתרי טמפרטורות גבוהות או לחות גבוהה, אזורי חוף ערפל מלח וחוף ים מועד לטייפון. כמו כן, הפונקציה חסינת פיצוץ שלו יכולה לעזור למודול המיושם בתחנות דלק ובמכרות תת-קרקעיים. אזורים הרגישים לרמת רעש גבוהה, כמו מגורים ומשרדים יעדיפו גם הם את המודולים הנוזליים.

תכונה של מודול קירור נוזלי

הגנה גבוהה:

למטען EV מסורתי מקורר אוויר יש בדרך כלל הגנה מסוג lP54 ושיעור הכשלים נשאר גבוה יותר בתרחישי יישום כגון אתרי בנייה מאובקים, טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה ואזורי ריסוס מלח גבוהים. מערכות טעינה מקוררות נוזל יכולות לממש בקלות עיצוב lP65 כדי לעמוד בדרישות שונות בתרחישים קשים כאלה.

רעש נמוך:

מודול הטעינה מקורר הנוזל מצויד באפס רעש ומאמץ מגוון של ניהול תרמי, כגון חילופי חום של קירור, מקורר מים ומיזוג אוויר, כולם תורמים לפיזור חום רצוי ובקרת רעש

פיזור חום רצוי:

רכיבי המפתח הפנימיים נמוכים בכ-10°C מזה של המודול מקורר האוויר. יעילות המרת האנרגיה בטמפרטורה נמוכה יותר גבוהה יותר, וחיי הרכיבים האלקטרוניים ארוכים יותר. במקביל פיזור חום יעיל עוזר להגביר את צפיפות ההספק של המודול ויכול לתמוך בעוד מודולים בתוך מערכת טעינה.

קל לתחזוקה:

מערכת טעינה מסורתית מקוררת אוויר דורשת ניקוי קבוע או החלפה של מסך המסנן, הסרת אבק קבועה של המאוורר, המבוססת על תרחישי יישום שונים. הוא זקוק לתחזוקה מתוכננת של 6-12 פעמים בשנה. כתוצאה מכך, עלות העבודה גבוהה יחסית. מערכת הטעינה המקוררת בנוזל צריכה רק לזהות מעת לעת את נוזל הקירור ולנקות את אבק הרדיאטור, מה שמפשט את התפעול והתחזוקה.

עלות מחזור החיים של מערכות קירור נוזלי נמוכה ממערכות קירור אוויר מנקודת מבט של מחזור חיים ארוך טווח. בדרך כלל, חיי השירות של מערכת מקוררת אוויר קונבנציונלית הם 3 עד 5 שנים, וחיי השירות של מערכת מקוררת נוזל יכולים לעלות על 10 שנים, פי 2 עד 3 מזה של מערכת קירור האוויר. מערכת טעינה מקוררת אוויר זקוקה לתחזוקה מתוכננת מקצועית במשך 6 פעמים בשנה בממוצע, והמערכת מקוררת הנוזל דורשת רק בדיקות שגרתיות. חוץ מזה.ערימות קונבנציונליות פגיעות יותר לתקלות מאשר מטען מקורר נוזל.