מדינות אירופה מכריזות על תמריצים להגברת תשתית טעינת EV

במהלך משמעותי לקראת האצת האימוץ של כלי רכב חשמליים (EVs) והפחתת פליטת פחמן, מספר מדינות אירופיות חשפו תמריצים אטרקטיביים לפיתוח תשתית טעינת רכב חשמלי. פינלנד, ספרד וצרפת יישמו כל אחת תוכניות ותמיכות שונות כדי לעודד את הרחבת עמדות הטעינה במדינותיהן.

פינלנד מחשמלת את התחבורה עם 30% סובסידיה לתחנות טעינה ציבוריות

פינלנד פרסמה תוכנית שאפתנית לחיזוק תשתית הטעינת EV שלה. כחלק מהתמריצים שלהם, ממשלת פינלנד מציעה סובסידיה ניכרת של 30% לבניית תחנות טעינה ציבוריות בהספק העולה על 11 קילוואט. למי שעושה את המייל הנוסף בבניית עמדות טעינה מהירה בהספקים העולה על 22 קילוואט, הסבסוד עולה ל-35% מרשים. יוזמות אלו שואפות להפוך את טעינת החשמל לנגישה ונוחה יותר עבור אזרחים פינים, ולעודד את צמיחת הניידות החשמלית במדינה. 

תוכנית MOVES III של ספרד מעצימה את תשתית טעינת EV

ספרד מחויבת באותה מידה לקידום ניידות חשמלית. תוכנית MOVES III של המדינה, שנועדה לשפר את תשתית הטעינה, במיוחד באזורים בצפיפות נמוכה, היא גולת הכותרת. עיריות עם אוכלוסיות של פחות מ-5,000 תושבים יקבלו תוספת של 10% סבסוד מהשלטון המרכזי עבור התקנת עמדות טעינה. תמריץ זה מגיע לכלי רכב חשמליים עצמם, שגם יהיו זכאים לסבסוד נוסף של 10%. מאמציה של ספרד צפויים לתרום באופן משמעותי לפיתוח של רשת טעינה EV נרחבת ונגישה בפריסה ארצית.

צרפת מעוררת מהפכת EV עם תמריצים מגוונים ונקודות זיכוי מס

צרפת נוקטת בגישה רב-גונית כדי לעודד את הצמיחה של תשתית הטעינה שלה ל-EV. תוכנית Advenir, שהוצגה לראשונה בנובמבר 2020, חודשה רשמית עד דצמבר 2023. במסגרת התוכנית, אנשים יכולים לקבל סובסידיות של עד 960 אירו עבור התקנת עמדות טעינה, בעוד שמתקנים משותפים זכאים לסבסוד של עד 1,660 אירו. בנוסף, חל שיעור מע"מ מופחת של 5.5% על התקנת עמדות טעינה לרכב חשמלי בבית. עבור התקנות שקעים בבניינים מעל גיל שנתיים, מע"מ נקבע על 10%, ולבניינים בני פחות משנתיים הוא עומד על 20%.

יתרה מכך, צרפת הציגה זיכוי מס המכסה 75% מהעלויות הכרוכות ברכישה והתקנת עמדות טעינה, עד לתקרה של 300 אירו. כדי לזכות בזיכוי מס זה, העבודה צריכה להתבצע על ידי חברה מוסמכת או קבלן משנה שלה, עם חשבוניות מפורטות המפרטות את המאפיינים הטכניים של עמדת הטעינה ומחירה. בנוסף לאמצעים אלה, הסובסידיה של Advenir מכוונת ליחידים בבניינים קיבוציים, נאמני בעלות משותפת, חברות, קהילות וגופים ציבוריים כדי לשפר עוד יותר את תשתית הטעינת הרכב החשמלי.

יוזמות אלו משקפות את המחויבות של המדינות האירופיות הללו לעבור לאפשרויות תחבורה ירוקות ובעלות קיימא יותר. עַל יְדֵיבתמריץ פיתוח של תשתית טעינת EV, פינלנד, ספרד וצרפת עושות צעדים משמעותיים לעבר נקיון וידידותי יותר לסביבהעָתִידִי.