נפח ייצוא הרכב החשמלי החדש של סין בשנת 2023

הדוח קובע כי במחצית הראשונה של השנה הגיע יצוא הרכב של סין ל-2.3 מיליון, מה שממשיך את יתרונה ברבעון הראשון ושמר על מעמדה כיצואני הרכב הגדול בעולם;במחצית השנייה של השנה, יצוא הרכב של סין ימשיך לשמור על מומנטום צמיחה, והמכירות השנתיות צפויות להגיע לפסגה בעולם.
Canalys צופה כי יצוא הרכב של סין יגיע ל-5.4 מיליון יחידות בשנת 2023, כאשר רכבי אנרגיה חדשים יהוו 40%, ויגיעו ל-2.2 מיליון יחידות.
במחצית הראשונה של השנה הנוכחית, המכירות של רכבי אנרגיה קלים חדשים באירופה ובדרום מזרח אסיה, שתי מדינות היצוא הגדולות של רכבי האנרגיה החדשים של סין, הגיעו ל-1.5 מיליון ו-75,000 יחידות בהתאמה, עם צמיחה משנה לשנה של 38 % ו-250%.
נכון לעכשיו, ישנם יותר מ-30 מותגי רכב בשוק הסיני המייצאים מוצרי רכב לאזורים מחוץ ליבשת הסינית, אך השפעת ראש השוק היא משמעותית.חמשת המותגים המובילים תופסים 42.3% מנתח השוק במחצית הראשונה של 2023. טסלה היא מותג הרכב היחיד שאינו בסין מבין חמשת היצואנים המובילים.
MG מחזיקה בעמדה מובילה בייצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין עם נתח של 25.3%;במחצית הראשונה של השנה, הרכבים הקלים של BYD מכרו 74,000 יחידות בשוק האנרגיה החדשה בחו"ל, כאשר רכבים חשמליים טהורים הם הסוג העיקרי, המהווים 93% מהיקף היצוא הכולל.
יתרה מכך, Canalys צופה שיצוא הרכב הכולל של סין יגיע ל-7.9 מיליון עד 2025, כאשר רכבי אנרגיה חדשים יהוו למעלה מ-50% מסך הכל.

לאחרונה, פרסם איגוד יצרני הרכב בסין (איגוד יצרני הרכב הסיני) נתוני ייצור ומכירות רכב עבור ספטמבר 2023. שוק רכבי האנרגיה החדשים תפקד טוב במיוחד, כאשר המכירות והיצוא השיגו צמיחה משמעותית.

על פי נתונים שפורסמו על ידי איגוד הרכב הסיני, בספטמבר 2023, ייצור ומכירות רכבי האנרגיה החדשים במדינה שלי השלימו 879,000 ו-904,000 כלי רכב בהתאמה, עלייה משנה לשנה של 16.1% ו-27.7% בהתאמה.הצמיחה של נתונים אלה נובעת מהשגשוג המתמשך של שוק רכבי האנרגיה החדשים המקומיים והתקדמות מתמשכת והפופולריות של טכנולוגיית רכבי אנרגיה חדשה.

במונחים של נתח שוק רכבי אנרגיה חדשים, הוא הגיע ל-31.6% בספטמבר, עלייה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.צמיחה זו מראה כי התחרותיות של רכבי האנרגיה החדשים בשוק הולכת וגוברת בהדרגה, ומצביעה גם על כך שלשוק רכבי האנרגיה החדשים יהיה יותר מקום לפיתוח בעתיד.

מינואר עד ספטמבר, הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים היו 6.313 מיליון ו-6.278 מיליון בהתאמה, עלייה משנה לשנה של 33.7% ו-37.5% בהתאמה.הצמיחה של נתונים אלה מוכיחה שוב את המשך השגשוג ומגמת הפיתוח של שוק רכבי האנרגיה החדשים.

במקביל, יצוא הרכב של ארצי הראה גם מומנטום צמיחה חזק.בספטמבר, יצוא הרכב של ארצי עמד על 444,000 יחידות, עלייה של 9% מחודש לחודש ועלייה של 47.7% משנה לשנה.הצמיחה הזו מראה שהתחרותיות הבינלאומית של תעשיית הרכב של ארצי ממשיכה להשתפר, ויצוא הרכב הפך לנקודת צמיחה כלכלית חשובה.

במונחים של יצוא רכבי אנרגיה חדשים, ארצי ייצאה 96,000 רכבי אנרגיה חדשים בספטמבר, עלייה משנה לשנה של 92.8%.הצמיחה של נתונים אלה גבוהה משמעותית מיצוא של רכבי דלק מסורתיים, מה שמעיד על כך שהיתרונות התחרותיים של רכבי אנרגיה חדשים בשוק הבינלאומי בולטים יותר ויותר.

מינואר עד ספטמבר יצאו 825,000 רכבי אנרגיה חדשים, עלייה של פי 1.1 משנה לשנה.הצמיחה של נתונים אלה מוכיחה שוב את הפופולריות הגוברת של רכבי אנרגיה חדשים בשוק העולמי.במיוחד בהקשר של התפיסה הפופולרית יותר ויותר של הגנת הסביבה, הביקוש לרכבי אנרגיה חדשים יגדל עוד יותר.בעתיד, עם הפיתוח המתמשך של טכנולוגיית רכבי אנרגיה חדשה ושיפור קבלת השוק, תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של ארצי צפויה להמשיך לשמור על מומנטום צמיחה חזק.

במקביל, הצמיחה של יצוא הרכב של ארצי משקפת גם את השיפור המתמיד של התחרותיות הבינלאומית של תעשיית הרכב של ארצי.במיוחד בהקשר של תעשיית הרכב העולמית העומדת בפני טרנספורמציה ושדרוג, תעשיית הרכב של ארצי צריכה לחזק באופן פעיל חדשנות טכנולוגית, לשפר את איכות המוצר, ולמטב את המבנה התעשייתי כדי להתאים את עצמו לשינויים ולצרכים של שוק הרכב העולמי.

בנוסף, ליצוא של רכבי אנרגיה חדשים, בנוסף לאיכות והיתרונות הטכניים של המוצר עצמו, יש צורך להגיב באופן אקטיבי להבדלים במדיניות, בתקנות, בתקנים ובסביבות שוק במדינות ובאזורים שונים.במקביל, נחזק את שיתוף הפעולה עם ארגונים מקומיים כדי להרחיב את הנראות וההשפעה של המותג להשגת כיסוי שוק רחב יותר וצמיחה.

בקיצור, להמשך השגשוג והפיתוח של שוק רכבי האנרגיה החדשים תהיה השפעה חשובה על התפתחות תעשיית הרכב של ארצי.עלינו להבין היטב את הפוטנציאל וההזדמנויות של שוק רכבי האנרגיה החדשים ולקדם באופן פעיל את הפיתוח והשדרוג של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה כדי להשיג פיתוח בר-קיימא ותחרותיות בינלאומית של תעשיית הרכב של ארצנו.