הבדלים יסודיים

אם יש לך רכב חשמלי, במוקדם או במאוחר, תתקל במידע על טעינת AC לעומת DC. אולי, אתה כבר מכיר את הקיצורים האלה אבל אין לך מושג איך הם קשורים ל-EV שלך.

מאמר זה יעזור לך להבין את ההבדל בין מטעני DC ו-AC. לאחר קריאתו, תדעו גם איזו דרך הטעינה מהירה יותר ואיזו מתאימה יותר לרכב שלכם.

בואו נתחיל!

הבדל מס' 1: מיקום המרת הכוח

ישנם שני סוגים של משדרי חשמל שניתן להשתמש בהם להטענת רכבים חשמליים. הם נקראים מתח חילופין (AC) וכוח זרם ישר (DC).

הכוח המגיע מרשת החשמל הוא תמיד זרם חילופין (AC). עם זאת, מצבר לרכב חשמלי מסוגל לקבל רק זרם ישיר (DC). ההבדל העיקרי בין טעינת AC ו-DC הואהמיקום שבו מתח AC מומר. ניתן להמיר אותו מחוץ או בתוך המכונית.

מטעני ה-DC בדרך כלל גדולים יותר מכיוון שהממיר נמצא בתוך תחנת הטעינה. זה אומר שהוא מהיר יותר ממטעני AC בכל הנוגע לטעינת הסוללה.

לעומת זאת, אם אתה משתמש בטעינת AC, תהליך ההמרה מתחיל רק בתוך המכונית. לרכבים חשמליים יש ממיר AC-DC מובנה הנקרא "מטען מובנה" הממיר מתח AC למתח DC. לאחר המרת הכוח, מצבר הרכב נטען.

הבדל מס' 2: טעינה בבית עם מטענים AC

תיאורטית, אתה יכול להתקין מטען DC בבית. עם זאת, זה לא הגיוני במיוחד.

מטעני DC יקרים משמעותית ממטעני AC.

הם תופסים יותר מקום ודורשים חלקי חילוף הרבה יותר מורכבים לתהליכים כמו קירור אקטיבי.

יש צורך בחיבור חשמל גבוה לרשת החשמל.

נוסף על כך, טעינת DC אינה מומלצת לשימוש מתמיד - על כך נדבר בהמשך. בהתחשב בכל העובדות הללו, אתה יכול להסיק שמטען AC הוא בחירה טובה בהרבה להתקנה ביתית. נקודות טעינה DC נמצאות בעיקר לאורך כבישים מהירים.

הבדל מס' 3: טעינה ניידת עם AC

רק מטעני AC יכולים להיות ניידים. ויש לכך שתי סיבות עיקריות:

ראשית, מטען DC מכיל ממיר כוח כבד במיוחד. לכן, לשאת אותו איתך לטיול זה בלתי אפשרי. לכן, קיימים רק דגמים נייחים של מטענים כאלה.

שנית, מטען כזה דורש כניסות של 480+ וולט. לכן, גם אם זה היה נייד, לא סביר שתמצא מקור חשמל מתאים במקומות רבים. יתר על כן, רוב תחנות הטעינה הציבוריות של EV מספקות טעינת AC, בעוד שמטענים DC נמצאים בעיקר לאורך כבישים מהירים.

הבדל מס' 4: טעינת DC מהירה יותר מטעינת AC

הבדל חשוב נוסף בין טעינת AC ו-DC הוא המהירות. כפי שאתה כבר יודע, למטען DC יש ממיר בתוכו. המשמעות היא שהכוח שיוצא מתחנת הטעינה DC עוקף את המטען המשולב של המכונית ונכנס ישר לסוללה. תהליך זה חוסך זמן מכיוון שהממיר שבתוך מטען EV יעיל הרבה יותר מזה שבתוך המכונית. לכן, טעינה בזרם ישר יכולה להיות מהירה פי עשרה או יותר מאשר טעינה בזרם חילופין.

הבדל מס' 5: AC מול מתח DC - עקומת טעינה שונה

הבדל מהותי נוסף בין טעינת AC ו-DC הוא צורת עקומת הטעינה. במקרה של טעינת AC, הכוח המועבר ל-EV הוא פשוט קו שטוח. הסיבה לכך היא גודלו הקטן של המטען המשולב, ובהתאם, הכוח המוגבל שלו.

בינתיים, טעינת DC יוצרת עקומת טעינה משפילה, מכיוון שסוללת ה-EV מקבלת בתחילה זרימה מהירה יותר של אנרגיה, אך בהדרגה דורשת פחות כאשר היא מגיעה לקיבולת המרבית.

הבדל מס' 6: טעינה ובריאות הסוללה

אם אתה צריך להחליט אם להקדיש 30 דקות או 5 שעות לטעינת המכונית שלך, הבחירה שלך די ברורה. אבל זה לא כל כך פשוט, גם אם לא אכפת לכם מהפרש המחירים בין הטעינה המהירה (DC) לטעינה הרגילה (AC).

העניין הוא שאם נעשה שימוש רציף במטען DC, ביצועי הסוללה ועמידותם עלולים להיפגע. וזה לא רק מיתוס מפחיד בעולם הניידות האלקטרונית, אלא אזהרה ממשית שחלק מיצרניות המכוניות האלקטרוניות אפילו כוללות במדריכים שלהן.

רוב המכוניות החשמליות החדשות תומכות בטעינת זרם קבוע ב-100 קילוואט או יותר, אך טעינה במהירות זו יוצרת חום מוגזם ומגבירה את מה שנקרא אפקט האדווה - מתח ה-AC משתנה יותר מדי באספקת החשמל DC.

חברת הטלמטיקה משווה את ההשפעה של מטעני AC ו-DC. לאחר 48 חודשים של ניתוח מצב הסוללות של מכוניות חשמליות, הוא מצא כי מכוניות שהשתמשו בטעינה מהירה יותר משלוש פעמים בחודש באקלים עונתי או חם, היו ב-10% יותר פגיעה בסוללה מאשר לאלו שמעולם לא השתמשו במטענים מהירים DC.

הבדל מס' 7: טעינת AC זולה יותר מטעינת DC

הבחנה משמעותית אחת בין טעינת AC ו-DC היא המחיר - מטענים AC זולים הרבה יותר לשימוש מאשר DC. העניין הוא שמטענים DC יקרים יותר. נוסף על כך, עלויות ההתקנה ועלויות החיבור לרשת עבורם גבוהות יותר.

כאשר אתה מטעין את המכונית שלך בנקודת חשמל DC, אתה יכול לחסוך הרבה זמן. אז זה אידיאלי למצבים שבהם אתה ממהר. במקרים כאלה, סביר לשלם מחיר גבוה יותר עבור מהירות טעינה מוגברת. בינתיים, טעינה באמצעות מתח AC זולה יותר אך אורכת זמן רב יותר. אם אתה יכול לטעון את ה-EV שלך קרוב למשרד בזמן העבודה, למשל, אין צורך לשלם יותר מדי עבור טעינה מהירה במיוחד.

בכל הנוגע למחיר, טעינה ביתית היא האפשרות הזולה ביותר. אז קניית עמדת טעינה משלכם היא פתרון שבהחלט יתאים לארנק שלכם.

לסיכום, לשני סוגי הטעינה יש את היתרונות שלהם. טעינת AC היא בהחלט בריאה יותר עבור הסוללה של המכונית שלך, בעוד שגרסת ה-DC יכולה לשמש במצבים שבהם אתה צריך לטעון את הסוללה שלך באופן מיידי. מניסיוננו, אין צורך אמיתי בטעינה מהירה במיוחד, מכיוון שרוב בעלי רכבי החשמל טוענים את מצברי המכונית שלהם בלילה או כאשר חונים ליד המשרד. Wallbox AC כגון ה-go-e Charger Gemini flex או ה-go-e Charger Gemini, יכול אם כן להיות פתרון מצוין. אתה יכול להתקין אותו בבית או בבניין החברה שלך, מה שמאפשר טעינה חינם של EV עבור העובדים שלך.

כאן תמצאו את כל היסודות לגבי טעינת AC לעומת DC וההבדל ביניהם: