Tipi di prese di ricarica per veicoli elettrici per la ricarica di auto elettriche

Tipi di prese di ricarica per veicoli elettrici per la ricarica di auto elettriche

Prima di acquistare un’auto elettrica, dovresti sapere dove ricaricarla. Assicurati quindi che ci sia una stazione di ricarica nelle vicinanze con il tipo di connettore giusto per la tua auto. Tutti i tipi di connettori utilizzati nei moderni veicoli elettrici e come distinguerli esaminati nel nostro articolo.

Contenuto:
Spine di ricarica tra i diversi paesi
Tipo 1 J1772
Combinazione CCS 1
Menneke di tipo 2
Combo CCS 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Compressore Tesla
Riepilogo
Video: spiegazione delle prese di ricarica

Spine di ricarica tra i diversi paesi

Quando si acquista un’auto elettrica, ci si chiede: “perché le case automobilistiche non effettuano la stessa connessione su tutti i veicoli elettrici prodotti per la comodità dei proprietari?” La massa principale dei veicoli elettrici è divisa per il paese di produzione. Si possono facilmente individuare quattro aree principali:

• Nord America (CCS-1, Tesla USA);
• Europa, Australia, Sud America, India, Regno Unito (CCS-2, Tipo 2, Tesla EU, Chademo);
• Cina (GBT, Chaoji);
• Giappone (Chademo, Chaoji, J1772).

Pertanto, importare un’auto da un’altra parte del mondo può facilmente causare problemi in assenza di stazioni di ricarica nelle vicinanze. Naturalmente, puoi sempre caricare un'auto elettrica da una presa a muro, ma sarà un processo molto lento. Puoi leggere ulteriori informazioni sui tipi e sulle velocità di ricarica nei nostri articoli suLivelliEModalità.

Tipo 1 J1772

Connettore standard per veicoli elettrici prodotto per Stati Uniti e Giappone. La spina ha 5 contatti e può essere ricaricata secondo gli standard Modo 2 e Modo 3 di una rete monofase 230 V (corrente massima 32A). La potenza di ricarica massima di tale presa è di 7,4 kW, è considerata lenta e obsoleta.

Combinazione CCS 1

Il connettore CCS Combo 1 è un ricevitore di tipo 1 e consente l'utilizzo di prese di ricarica sia lente che veloci. Il corretto funzionamento del connettore è possibile grazie all'inverter installato all'interno dell'auto, che converte la corrente alternata in continua. I veicoli dotati di questo tipo di connessione possono portare la velocità di ricarica fino alla ricarica «rapida» massima. Il CSS Combo è progettato per caricare 200-500 V a 200 A e alimentare 100 kW.

Menneke di tipo 2

La spina Mennekes Tipo 2 è installata su quasi tutti i veicoli elettrici europei e cinesi adottati per la vendita. I veicoli con questo tipo di connettore possono essere caricati sia da una rete elettrica monofase che trifase con una tensione massima di 400 V e una corrente di 63 A. La potenza massima di tali stazioni di ricarica è di 43 kW, ma solitamente oscilla al di sotto di 22 kW per reti trifase e 7,4 kW per reti monofase. I veicoli elettrici vengono ricaricati in Modalità 2 e Modalità 3.

Combo CCS 2

Versione migliorata e compatibile con le versioni precedenti della spina di tipo 2. Molto comune in tutta Europa. Permette di utilizzare la ricarica rapida con potenza fino a 100 kW.

CHAdeMO

La spina CHAdeMO è progettata per l'utilizzo in potenti stazioni di ricarica DC in Modalità 4, che possono caricare fino all'80% della batteria in 30 minuti (con una potenza di 50 kW). Ha una tensione massima di 500 V e una corrente di 125 A con una potenza fino a 62,5 kW. È disponibile per i veicoli giapponesi dotati di questo connettore. È molto comune in Giappone e nell’Europa occidentale.

CHAoJi

CHAoJi è una nuova generazione di prese CHAdeMO, che potrebbero utilizzare caricabatterie fino a 500 kW con una corrente di 600 A. La spina a cinque poli ha riunito tutti i vantaggi della sua madre ed è stata in grado di utilizzare anche le stazioni di ricarica GB/T (comuni in Cina) e CCS Combo tramite adattatore.

GBT

Spina standard per veicoli elettrici prodotti per la Cina. Sono inoltre previste due revisioni: per le stazioni in corrente alternata e per quelle in corrente continua. La potenza di ricarica tramite questo connettore arriva fino a 190 kW a (250 A, 750 V).

Compressore Tesla

Il connettore Tesla Supercharger è diverso per le versioni europee e nordamericane delle auto elettriche. Supporta la ricarica rapida (Modalità 4) presso stazioni fino a 500 kW e può connettersi a CHAdeMO, CCS Combo 2 tramite l'adattatore specifico.

In sintesi si evidenziano i seguenti punti:

• Può essere suddiviso in tre tipi in base alla corrente accettabile: CA (Tipo 1, Tipo 2), CC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), CA/CC (Tesla Supercharger).
• Per il Nord America, seleziona Type 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, per l'Europa – Type 2, CCS Combo 2, Giappone – CHAdeMO, CHAoJi e infine GB/T e CHAoJi per la Cina.
• L'auto elettrica più sofisticata è Tesla, che supporta quasi ogni tipo di caricabatterie ad alta velocità tramite l'adattatore ma dovrà acquistare un adattatore.
• La ricarica ad alta velocità è possibile solo tramite CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T o Chaoji.

Video: spiegazione delle prese di ricarica