La futura “modernizzazione” della ricarica dei veicoli elettrici

Con la graduale promozione e industrializzazione dei veicoli elettrici e il crescente sviluppo della tecnologia dei veicoli elettrici, i requisiti tecnici dei veicoli elettrici per le pile di ricarica hanno mostrato una tendenza coerente, richiedendo che le pile di ricarica siano il più vicino possibile ai seguenti obiettivi:

(1) Ricarica più rapida

Rispetto alle batterie all'idrossido di nichel-metallo e agli ioni di litio con buone prospettive di sviluppo, le tradizionali batterie al piombo-acido presentano i vantaggi di una tecnologia matura, basso costo, grande capacità della batteria, buone caratteristiche di uscita in base al carico e nessun effetto memoria, ma hanno anche avere vantaggi. I problemi del basso consumo energetico e della breve autonomia con una singola carica. Pertanto, nel caso in cui l’attuale batteria non possa fornire direttamente una maggiore autonomia di guida, se la ricarica della batteria può essere realizzata rapidamente, in un certo senso, risolverà il tallone d’Achille della breve autonomia di guida dei veicoli elettrici.

(2) Ricarica universale

Nel contesto del mercato caratterizzato dalla coesistenza di più tipi di batterie e più livelli di tensione, i dispositivi di ricarica utilizzati nei luoghi pubblici devono avere la capacità di adattarsi a più tipi di sistemi di batterie e a vari livelli di tensione, ovvero il sistema di ricarica deve avere capacità di ricarica versatilità e L'algoritmo di controllo della carica di più tipi di batterie può abbinare le caratteristiche di carica di diversi sistemi di batterie su vari veicoli elettrici e può caricare batterie diverse. Pertanto, nella fase iniziale della commercializzazione dei veicoli elettrici, dovrebbero essere formulate politiche e misure pertinenti per standardizzare l’interfaccia di ricarica, le specifiche di ricarica e l’accordo di interfaccia tra i dispositivi di ricarica utilizzati nei luoghi pubblici e i veicoli elettrici.

(3) Ricarica intelligente

Uno dei problemi più critici che limitano lo sviluppo e la diffusione dei veicoli elettrici è la prestazione e il livello di applicazione delle batterie di accumulo dell’energia. L'obiettivo di ottimizzare il metodo di ricarica intelligente della batteria è ottenere una carica non distruttiva della batteria, monitorare lo stato di scarica della batteria ed evitare una scarica eccessiva, in modo da raggiungere lo scopo di prolungare la durata della batteria e risparmiare energia. Lo sviluppo della tecnologia applicativa dell'intelligenza di ricarica si riflette principalmente nei seguenti aspetti: tecnologia di ricarica e caricabatterie ottimizzati e intelligenti, stazioni di ricarica; calcolo, guida e gestione intelligente della carica della batteria; tecnologia di diagnosi e manutenzione automatica dei guasti delle batterie.

(4) Conversione efficiente della potenza

Gli indicatori di consumo energetico dei veicoli elettrici sono strettamente correlati ai costi energetici operativi. Ridurre il consumo energetico operativo dei veicoli elettrici e migliorarne l’efficacia in termini di costi sono uno dei fattori chiave che promuovono l’industrializzazione dei veicoli elettrici. Per le stazioni di ricarica, considerando l’efficienza di conversione dell’energia e i costi di costruzione, si dovrebbe dare priorità ai dispositivi di ricarica con molti vantaggi come un’elevata efficienza di conversione dell’energia e bassi costi di costruzione.

(5) Integrazione della ricarica

In linea con i requisiti di miniaturizzazione e multifunzionalità dei sottosistemi, nonché con il miglioramento dei requisiti di affidabilità e stabilità della batteria, il sistema di ricarica sarà integrato con il sistema di gestione dell'energia del veicolo elettrico nel suo complesso, integrando transistor di trasferimento, rilevamento di corrente, e protezione da scarica inversa, ecc. Funzione, è possibile realizzare una soluzione di ricarica più piccola e più integrata senza componenti esterni, risparmiando così spazio di layout per i restanti componenti dei veicoli elettrici, riducendo notevolmente i costi di sistema, ottimizzando l'effetto di ricarica e prolungando la durata della batteria .