Spina Tesla NACS potenziata a 400 kW di potenza presso la rete di ricarica Super-Alliance

Spina Tesla NACS potenziata a 400 kW di potenza presso la rete di ricarica Super-Alliance

Spina Tesla NACS Charging Hero NACS J3400
Sette importanti case automobilistiche (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis) stanno unendo le forze per raddoppiare effettivamente le dimensioni dell’attuale rete di ricarica negli Stati Uniti nei prossimi anni. La joint venture, che deve ancora essere nominata, quindi per ora la chiameremo semplicemente JV, inizierà a materializzarsi l'anno prossimo. I caricabatterie distribuiti sulla rete saranno dotati sia del connettore CCS che del connettore NACS (North American Charging Standard) di Tesla, il che è ottimo per tutte le case automobilistiche che hanno recentemente annunciato il passaggio al connettore più piccolo.

Ma la notizia ancora migliore è che la ricarica rapida DC con un connettore NACS sta per ottenere un enorme salto di potenza. Attualmente, i Supercharger di Tesla producono 250 kilowatt di elettricità, sufficienti per caricare la Model 3 dal 10% all'80% in circa 25 minuti. Il nuovo caricabatterie della JV fornirà ancora più energia ai veicoli, raggiungendo un livello di tutto rispetto di 400 kW secondo gli attuali piani dell'alleanza.

"Le stazioni avranno un minimo di 350 kW di caricabatterie CC ad alta potenza con connettori Combined Charging System (CCS) e North American Charging Standard (NACS)," ha confermato un portavoce della JV a The Drive in una e-mail.

Ora, 350 kW dal connettore NACS non sono un concetto nuovo. Mentre al momento gli stalli del Supercharger V3 forniscono solo fino a 250 kW di potenza, si vociferava che la potenza sarebbe aumentata fino a 324 kW nel 2022 (questo non si è concretizzato, almeno non ancora).

Si vociferava anche che Tesla avrebbe pompato la sua prossima generazione di Supercharger V4 a 350 kW di potenza per qualche tempo. I pettegolezzi sono stati quasi confermati all'inizio di questa settimana poiché i documenti di pianificazione depositati nel Regno Unito elencano ufficialmente la cifra di 350 kW. Tuttavia, anche questi nuovi Supercharger saranno presto eguagliati e addirittura superati (almeno per ora) dall'offerta della JV che utilizza la spina NACS di Tesla.

"Prevediamo lunghi tempi di attesa per i caricabatterie da 400 kW poiché questa tecnologia è nuova e in fase di accelerazione", ha affermato il portavoce della JV, confermando a The Drive che la presa NACS sarà dotata anche di ricarica da 400 kW come la sua controparte CCS. “Per creare rapidamente una rete, la JV inizierà concentrandosi su 350 kW ma aumenterà fino a 400 kW non appena le condizioni del mercato consentiranno un lancio di massa”.