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Rapporto sul mercato del modulo di alimentazione EV per caricabatterie EV

Rapporto sul mercato dei moduli di alimentazione per caricabatterie per veicoli elettrici

Modulo caricabatterie EV | Modulo di alimentazione della stazione di ricarica | Sicon
Il modulo caricabatterie è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per caricare i veicoli.
Moduli caricabatterie rapido
Moduli di potenza EV da 15 a 50kW
Moduli di ricarica AC DC e DC DC trifase
DC AC bidirezionale con funzionamento V2G/V2H

Moduli V2G con opzione FV Moduli di potenza AC/DC da 10 a 15 kW per stazioni di ricarica rapida. I moduli possono essere utilizzati in serie o collegati in parallelo fino a 1000 V e fino a 350 kW. Modulo caricabatterie CC/CC da 25 kW per la ricarica di grandi aree e parchi di ricarica con ingresso da 650 a 800 V CC. Grazie alle dimensioni compatte, all'elevata efficienza e all'isolamento galvanico, il modulo può essere utilizzato in piccole colonnine o armadietti di ricarica.
Il modulo AC/DC bidirezionale da 10 kW di nuova concezione può essere utilizzato per applicazioni V2G, V2H e Smartgrid. Questo modulo si basa sull'ultimo MIDA che garantisce un ampio raggio operativo con un'efficienza superiore al 96%. Il modulo V2G dispone di un ingresso FV opzionale per il collegamento fino a 10 kWp. Ciò consente la ricarica diretta da fotovoltaico a veicolo elettrico senza utilizzare il contatore di energia CA.Oltre ai moduli caricabatterie, PRE fornisce anche soluzioni BMS e azionamenti motori intelligenti per vari veicoli di trasporto elettronici ed E-bike. Ciò offre una perfetta integrazione del caricabatterie e del BMS, che garantisce una ricarica della batteria rapida, sicura e affidabile.

Modulo di ricarica da 40 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 25 kW, in grado di convertire l'energia dalla rete trifase alle batterie DC per veicoli elettrici. Presenta un design modulare in grado di funzionare in parallelo e può essere utilizzato come parte di EVSE (sistemi di apparecchiature di alimentazione per veicoli elettrici) ad alta potenza fino a 360 kW.

Questo modulo di alimentazione CA/CC è compatibile con la ricarica intelligente (V1G) e può applicare dinamicamente limitazioni al consumo di corrente della rete.

Modulo di ricarica a potenza costante da 30 Kw per stazione di ricarica rapida CC
Caratteristiche

Perdita in standby estremamente bassa, con una perdita di potenza minima inferiore a 8 W. Modulo di ricarica per veicoli elettrici a potenza costante da 1000 V da 30 KW per stazione di ricarica rapida CC 0
Gamma di potenza costante ultra ampia 300 V ~ 1000 V CC ed eccellente capacità di corrente costante a bassa tensione, con l'uscita di corrente massima di 100 A. Modulo di ricarica per veicoli elettrici a potenza costante 1000 V 30 KW per stazione di ricarica rapida CC 0
Prestazioni di protezione elevate e affidabili in caso di resistenza alle alte e basse temperature, umidità, nebbia salina e altri ambienti difficili, che riducono i costi operativi.
Ampio intervallo di temperature da -40°C~+75°C, con funzionamento a pieno carico da -30°C~+50°C, che è 5℃ superiore rispetto ai prodotti industriali.
La tecnologia di controllo intelligente della velocità del vento quadridimensionale riduce efficacemente la perdita e il rumore, garantendo l'affidabilità del prodotto.
Introduzione al prodottoModulo di ricarica EV a potenza costante 1000 V 30 KW per stazione di ricarica rapida CC 2

Modulo caricabatterie EV da 50 kW

Il modulo di ricarica MIDA è la parte centrale del caricatore di veicoli elettrici, adottando l'ultimo design hardware ottimizzato, con algoritmi di controllo avanzati, realizzati con tecnologia di produzione avanzata, sviluppata appositamente per la stazione di ricarica di veicoli elettrici. È compatibile con quasi tutti i requisiti di ricarica dei veicoli elettrici, il modulo presenta i vantaggi di un intervallo di potenza costante ultra ampio, eccellente capacità di corrente costante a bassa tensione, efficienza ponderata elevata nell'intero intervallo di potenza, ampio intervallo di temperature finali e minore potenza di standby.

 


Orario di pubblicazione: 03-nov-2023

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