Mercato cinese dei moduli di ricarica per veicoli elettrici per la stazione di ricarica CC per auto elettriche

Il significativo aumento del volume delle vendite dei moduli di ricarica ha portato ad un rapido calo del prezzo unitario. Secondo le statistiche, il prezzo dei moduli di ricarica è sceso da circa 0,8 yuan/watt nel 2015 a circa 0,13 yuan/watt alla fine del 2019, registrando inizialmente un forte calo.

Successivamente, a causa dell’impatto di tre anni di epidemie e di penuria di chip, la curva dei prezzi è rimasta stabile con lievi diminuzioni e occasionali rimbalzi in determinati periodi.

All’inizio del 2023, con una nuova serie di sforzi nella costruzione di infrastrutture di ricarica, ci sarà un’ulteriore crescita nella produzione e nel volume delle vendite di moduli di ricarica, mentre la concorrenza sui prezzi continuerà a essere una manifestazione importante e un fattore chiave nella concorrenza dei prodotti.

È proprio a causa della feroce concorrenza sui prezzi che alcune aziende incapaci di tenere il passo con la tecnologia e i servizi sono costrette a essere eliminate o trasformate, con un tasso di eliminazione effettivo superiore al 75%.

Condizioni di mercato

Dopo quasi dieci anni di approfonditi test di applicazione sul mercato, la tecnologia per i moduli di ricarica è notevolmente maturata. Tra i prodotti tradizionali disponibili sul mercato, esistono variazioni nei livelli tecnici tra le diverse aziende. L'aspetto cruciale è come migliorare l'affidabilità del prodotto e massimizzare l'efficienza di ricarica poiché i caricabatterie di qualità superiore sono già emersi come tendenza prevalente nel progresso di questo settore.

Tuttavia, insieme alla maggiore maturità all’interno della catena industriale, aumentano le pressioni sui costi sulle apparecchiature di ricarica. Con la diminuzione dei margini di profitto unitari, gli effetti di scala assumeranno maggiore importanza per i produttori di moduli di ricarica, mentre la capacità produttiva è destinata a consolidarsi ulteriormente. Le imprese che occupano posizioni di leadership per quanto riguarda il volume dell’offerta industriale eserciteranno un’influenza maggiore sullo sviluppo complessivo del settore.

Tre tipi di moduli

Attualmente, la direzione di sviluppo della tecnologia dei moduli di ricarica può essere sostanzialmente suddivisa in tre categorie in base al metodo di raffreddamento: una è il modulo di tipo a ventilazione diretta; un altro è il modulo con condotto dell'aria indipendente e isolamento invasato; e il terzo è il modulo di ricarica con dissipazione del calore completamente raffreddato a liquido.

Raffreddamento ad aria forzata

L'applicazione di principi economici ha reso i moduli raffreddati ad aria la tipologia di prodotto più utilizzata. Per affrontare problemi quali l'elevata percentuale di guasti e la dissipazione del calore relativamente scarsa in ambienti difficili, le aziende produttrici di moduli hanno sviluppato prodotti con flusso d'aria indipendente e flusso d'aria isolato. Ottimizzando la progettazione del sistema di flusso d'aria, proteggono i componenti chiave dalla contaminazione da polvere e dalla corrosione, riducendo significativamente i tassi di guasto e migliorando al contempo l'affidabilità e la durata.

Questi prodotti colmano il divario tra il raffreddamento ad aria e il raffreddamento a liquido, offrendo prestazioni eccellenti a un prezzo moderato con diverse applicazioni e un significativo potenziale di mercato.

Raffreddamento a liquido

I moduli di ricarica raffreddati a liquido sono ampiamente considerati la scelta ottimale per lo sviluppo della tecnologia dei moduli di ricarica. Huawei ha annunciato alla fine del 2023 che installerà 100.000 stazioni di ricarica completamente raffreddate a liquido nel 2024. Ancor prima del 2020, Envision AESC aveva già iniziato a commercializzare sistemi di ricarica ultraveloci completamente raffreddati a liquido in Europa, rendendo la tecnologia di raffreddamento a liquido un punto focale punto nel settore.

Attualmente esistono ancora alcune barriere tecnologiche che impediscono di padroneggiare appieno le capacità di integrazione sia dei moduli raffreddati a liquido che dei sistemi di ricarica raffreddati a liquido, e solo poche aziende sono in grado di raggiungere questo obiettivo. A livello nazionale, Envision AESC e Huawei fungono da rappresentanti.

Tipo di corrente elettrica

I moduli di ricarica esistenti includono modulo di ricarica ACDC, modulo di ricarica DCDC e modulo di ricarica V2G bidirezionale, a seconda del tipo di corrente.

L'ACDC viene utilizzato per pile di ricarica unidirezionali, che sono i più diffusi e numerosi tipi di moduli di ricarica.

DCDC è adatto per convertire la produzione di energia solare in accumulo di batterie o per caricare e scaricare tra batterie e veicoli, che viene applicato in progetti di accumulo di energia solare o progetti di accumulo di energia.

I moduli di ricarica V2G sono progettati per soddisfare le esigenze delle future funzioni di interazione veicolo-rete, nonché i requisiti di carica e scarica bidirezionali nelle stazioni energetiche.