La California mette milioni a disposizione per l’espansione della ricarica dei veicoli elettrici

Un nuovo programma di incentivi per la ricarica dei veicoli in California mira ad aumentare la tariffazione di livello medio negli appartamenti, nei luoghi di lavoro, nei luoghi di culto e in altre aree.

L’iniziativa Communities in Charge, gestita da CALSTART e finanziata dalla California Energy Commission, si sta concentrando sull’espansione della ricarica di livello 2 per uniformare la distribuzione equa della ricarica delle auto, poiché i conducenti nel più grande mercato di veicoli elettrici del paese adottano rapidamente i veicoli elettrici. Entro il 2030, lo Stato mira ad avere 5 milioni di auto a emissioni zero sulle proprie strade, un obiettivo che secondo la maggior parte degli osservatori del settore sarà facilmente raggiungibile.

“So che il 2030 sembra molto lontano”, ha affermato Geoffrey Cook, capo progetto del team dedicato ai combustibili alternativi e alle infrastrutture di CALSTART, aggiungendo che lo stato avrà bisogno di circa 1,2 milioni di caricabatterie installati entro quella data per soddisfare le esigenze di guida. Secondo Veloz, organizzazione del settore dei veicoli elettrici con sede a Sacramento, in California sono immatricolati più di 1,6 milioni di veicoli elettrici e circa il 25% delle vendite di auto nuove sono ora elettriche.

Il programma Communities in Charge, che fornisce risorse finanziarie e tecniche ai richiedenti che desiderano installare la ricarica per auto, ha aperto il suo primo round di finanziamenti nel marzo 2023 con 30 milioni di dollari disponibili, provenienti dal Clean Transportation Program della California Energy Commission. Quel round ha raccolto più di 35 milioni di dollari in domande, molte delle quali concentrate su siti di progetto come l’edilizia multifamiliare. 

“È lì che molte persone trascorrono molto tempo. E stiamo riscontrando un buon interesse anche per quanto riguarda la ricarica sul posto di lavoro”, ha affermato Cook. 

Una seconda ondata di finanziamenti da 38 milioni di dollari verrà rilasciata il 7 novembre, con la finestra di presentazione delle domande che durerà fino al 22 dicembre.

“Il panorama di interesse e desiderio espresso di avere accesso ai finanziamenti in tutto lo stato della California… è davvero piuttosto famelico. Abbiamo assistito a una vera e propria cultura in cui il desiderio supera i finanziamenti disponibili”, ha affermato Cook.

Il programma presta particolare attenzione all’idea che la tariffazione sia distribuita in modo uniforme ed equo e non sia semplicemente concentrata nelle città densamente popolate lungo la costa. 

Xiomara Chavez, capo progetto di Communities in Charge, vive nella contea di Riverside, a est dell'area metropolitana di Los Angeles, e ha raccontato come l'infrastruttura di ricarica di livello 2 non sia così frequente come dovrebbe essere.

"Si può vedere la disuguaglianza nella disponibilità di ricarica", ha detto Chavez, che guida una Chevrolet Bolt.

"Ci sono momenti in cui faccio fatica ad andare da Los Angeles alla contea di Riverside", ha aggiunto, sottolineando che, con l'aumento del numero di veicoli sulla strada, è sempre più importante che l'infrastruttura di ricarica sia "distribuita in modo più equo in tutto lo stato". .”