Caricatore portatile per veicoli elettrici
Wallbox per veicoli elettrici domestici
Stazione di ricarica CC
Modulo di ricarica per veicoli elettrici
NACS&CCS1&CCS2
Accessori per veicoli elettrici
Modulo di alimentazione di ricarica EV raddrizzatore a basso rumore da 30 kW 1000 V per stazione di ricarica EV CC da 60 kW 90 kW
TECNOLOGIA AVANZATA
Il modulo di alimentazione EV ha un design isolato, supporta l'hot plug, con isolamento dell'irrigazione inversa dell'uscita, per garantire la sicurezza personale e la sicurezza del sistema di ricarica EV.
Alta efficienza e risparmio energetico
Ampio intervallo di potenza costante in uscita
Consumo energetico in standby estremamente basso
Temperatura operativa ultra ampia
Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 20 kW
Modulo caricabatterie EV da 20KW (due ingressi)
Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 30 kW
Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 40 kW
GAMMA DI TENSIONI DI USCITA ULTRA AMPIA
COMPATIBILE CON OGNI REQUISITO DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DI EV
Gamma di uscita ultra ampia da 50-1000 V, che soddisfa i tipi di auto sul mercato e si adatta ai veicoli elettrici ad alta tensione in futuro.
● Modulo di ricarica MIDA REG1K0100U Compatibile con la piattaforma esistente da 200 V-800 V e fornisce la ricarica a piena potenza per sviluppi futuri superiori a 900 V, in grado di evitare investimenti nella costruzione di aggiornamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.
● Modulo di potenza MIDA EV REG1K0100U Supporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema di accumulo dell'energia.
● Il modulo caricabatterie MIDA REG1K0100U è in grado di soddisfare la tendenza futura della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, compatibile con varie applicazioni di ricarica e tipi di auto.
CONTROLLO INTELLIGENTE PER UNA SICUREZZA E
RICARICA AFFIDABILE
Specifiche
| Modulo di ricarica CC da 30 kW | ||
| Modello n. | MD100030FEU | |
| Ingresso CA | Valutazione degli ingressi | Tensione nominale 380Vac, trifase (senza linea centrale), campo di funzionamento 274-487Vac |
| Connessione ingresso CA | 3L+PE | |
| Frequenza di ingresso | 50±5Hz | |
| Fattore di potenza in ingresso | ≥0,99 | |
| Protezione da sovratensione in ingresso | 490±10 Vca | |
| Protezione da sottotensione in ingresso | 270±10 Vca | |
| Uscita CC | Potenza di uscita nominale | 40 kW |
| Intervallo di tensione di uscita | 50-1000 Vcc | |
| Intervallo della corrente di uscita | 0,5-67A | |
| Gamma di potenza costante in uscita | Quando la tensione di uscita è 300-1000 V CC, verranno emessi 30 kW costanti | |
| Massima efficienza | ≥ 96% | |
| Orario di avvio graduale | 3-8 secondi | |
| Protezione da cortocircuito | Protezione dal ripristino automatico | |
| Precisione della regolazione della tensione | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisione della normativa attuale | ≤±1% | |
| Squilibrio della condivisione attuale | ≤±5% | |
| Operazione Ambiente | Temperatura operativa (°C) | -40˚C ~ +75˚C, declassamento da 55˚C |
| Umidità (%) | ≤95% UR, senza condensa | |
| Altitudine (m) | ≤2000m, declassamento sopra 2000m | |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento tramite ventola | |
| Meccanico | Consumo energetico in standby | <10 W |
| Protocollo di comunicazione | POTERE | |
| Impostazione dell'indirizzo | Visualizzazione dello schermo digitale, funzionamento dei tasti | |
| Dimensione del modulo | 437,5*300*84 mm (L*L*A) | |
| Peso (kg) | ≤ 15Kg | |
| Protezione | Protezione dell'ingresso | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione |
| Protezione dell'uscita | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolamento elettrico | Uscita CC isolata e ingresso CA | |
| MTBF | 500.000 ore | |
| Regolamento | Certificato | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sicurezza | CE, TÜV | |
Funzionalità principali
1, Il modulo caricabatterie da 30 kW REG1K0100U è il modulo di alimentazione interno per stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per caricare i veicoli. Il modulo caricabatterie accetta un ingresso di corrente trifase e quindi emette la tensione CC come 200 V CC-500 V CC/300 V CC-750 V CC/150 V CC-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare una varietà di requisiti del pacco batteria.
2, il modulo caricabatterie è dotato di una funzione POST (autotest all'accensione), protezione da sovra/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre funzionalità. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e noi garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici multipli sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.
3, il modulo di potenza MIDA REG1K0100U presenta importanti vantaggi nei due principali settori della temperatura operativa a pieno carico ultraelevata e dell'intervallo di potenza costante ultra ampio. Allo stesso tempo, alta affidabilità, alta efficienza, elevato fattore di potenza, elevata densità di potenza, ampio intervallo di tensione di uscita, basso rumore, basso consumo energetico in standby e buone prestazioni EMC sono anche le caratteristiche principali del modulo di ricarica ev.
4, configurazione standard dell'interfaccia di comunicazione CAN/RS485, consente un facile trasferimento dei dati con dispositivi esterni. e la bassa ondulazione CC provoca effetti minimi sulla durata della batteria. Il modulo caricabatterie MIDA EV utilizza la tecnologia di controllo DSP (elaborazione del segnale digitale) ed è completamente controllato numericamente dall'ingresso all'uscita.
Vantaggi
Opzioni multiple
Elevata potenza come modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW, 30 kW, 40 kW
Tensione di uscita fino a 1000 V
Alta affidabilità
- Monitoraggio generale della temperatura
- Difese dall'umidità, dalla nebbia salina e dai funghi
- MTBF > 100.000 ore
- THDI in ingresso < 3%, il fattore di potenza in ingresso raggiunge 0,99 e l'efficienza complessiva raggiunge il 95% e oltre.
Sicuro e protetto
Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
Ampio intervallo di temperature di esercizio: -30°C~+50°C
Basso consumo energetico
Modalità di sospensione unica, potenza inferiore a 2 W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, che funziona con la migliore efficienza
Ampio intervallo di tensioni di uscita:
200 V CC-500 V CC, 300 V CC-750 V CC, 150 V CC-1000 V CC (regolabile), è in grado di soddisfare varie richieste di tensione di diversi requisiti di ricarica.
Alta protezione:
Il modulo caricabatterie REG1K0100U è dotato di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, sovracorrente in uscita e funzioni di protezione da cortocircuito.
Alta densità di potenza
Lo spazio del sistema viene risparmiato grazie all'elevata densità di potenza e ciascun modulo ha una potenza di 30 kW. Modulo di ricarica REG1K0100U
Una bassa ondulazione CC provoca effetti minimi sulla durata della batteria
Elevata applicabilità e affidabilità
I moduli caricabatterie possono essere collegati in un sistema parallelo, consentendo l'hot swap e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce anche l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
Applicazioni
1, modulo caricabatterie flessibile, affidabile e amichevole REG1K0100U per la stazione di ricarica EV. Il modulo di alimentazione di ricarica CC EV serie MIDA REG1K0100U è una parte fondamentale dell'alimentazione del caricabatterie rapido EV e converte l'alimentazione CA in CC, che sarebbe pronta per l'integrazione del sistema CCS, CHAdeMO, GB/T.
2,I moduli caricabatterie REG1K0100U possono essere utilizzati su stazioni di ricarica rapida CC per veicoli elettrici e autobus elettrici.
Nota: il modulo caricabatterie non si applica ai caricabatterie di bordo (all'interno delle auto).
