Global EV Power Module Markaðshorfur

Global EV Charger Power Module Markaðshorfur
Heildareftirspurn eftir raforkueiningum er áætluð um 1.955,4 milljónir Bandaríkjadala á þessu ári (2023) miðað við verðmæti. Samkvæmt alþjóðlegu markaðsgreiningarskýrslu FMI fyrir raforkueininguna er því spáð að það muni taka upp öflugan CAGR upp á 24% á spátímabilinu. Heildarmat markaðshlutdeildar er áætlað að ná allt að 16.805,4 milljónum Bandaríkjadala í lok ársins 2033.

Rafbílar eru orðnir mikilvægur þáttur í sjálfbærum flutningum og er litið á þær sem aðferð til að bæta orkuöryggi og draga úr losun gróðurhúsalofttegunda. Þannig að á spátímabilinu er gert ráð fyrir að eftirspurn eftir rafknúnum rafeiningum aukist í takt við alþjóðlega þróun í átt að aukinni sölu rafbíla. Nokkrar aðrar lykilástæður sem ýta undir vöxt 40KW raforkueiningamarkaðarins eru aukin getu rafbílaframleiðenda ásamt gagnlegri viðleitni stjórnvalda.

Sem stendur eru áberandi 30KW raforkueiningarfyrirtæki að fjárfesta í sköpun nýrrar tækni og auka framleiðslugetu sína.
Global EV Power Module Market Historical Analysis (2018 til 2022)
Byggt á fyrri markaðsrannsóknarskýrslum var nettómatið á raforkueiningamarkaðinum árið 2018 891,8 milljónir Bandaríkjadala. Síðar jukust vinsældir rafrænna hreyfanleika um allan heim og hylli EV íhlutaiðnaðinum og OEM. Á árunum milli 2018 og 2022 var heildarsala rafknúinna rafeindabúnaðar með CAGR upp á 15,2%. Í lok könnunartímabilsins árið 2022 var reiknað með að markaðsstærð rafeininga á heimsvísu hefði náð 1.570,6 milljónum Bandaríkjadala. Þar sem fleiri og fleiri fólk kjósa vistvænni samgöngur, er búist við að eftirspurn eftir rafknúnum rafeiningum aukist ótrúlega á næstu dögum.

Burtséð frá víðtækri samdrætti í sölu rafbíla sem stafar af heimsfarartengdum skorti á hálfleiðaraframboði, jókst sala rafbíla verulega á næstu árum. Árið 2021 voru 3,3 milljónir rafbíla eingöngu seldar í Kína, samanborið við 1,3 milljónir árið 2020 og 1,2 milljónir árið 2019.

EV Power Module Framleiðendur
Í öllum hagkerfum er vaxandi þrýsti á að hætta hefðbundnum ICE farartækjum í áföngum og hraða uppsetningu rafbíla fyrir létta farþega. Sem stendur eru nokkur fyrirtæki að bjóða neytendum sínum hleðslumöguleika fyrir íbúðarhúsnæði sem kynna nýja þróun á raforkueiningarmarkaðnum fyrir rafbíla. Búist er við að allir slíkir þættir muni skapa hagstæðan markað fyrir framleiðendur 30KW 40KW raforkueiningar á næstu dögum.

Í kjölfar alþjóðlegra samninga og efla rafrænan hreyfanleika í kjölfar vaxandi þéttbýlismyndunar, eykst samþykki rafbíla um allan heim. Spáð er að aukin eftirspurn eftir rafknúnum rafeiningum sem stafar af aukinni framleiðslu rafbíla muni knýja markaðinn á spátímabilinu.

Sala á raforkueiningum fyrir rafbíla er því miður að mestu takmörkuð af gamaldags og óviðjafnanlegum hleðslustöðvum í mörgum löndum. Ennfremur hafa yfirburðir sumra austurlanda í rafeindaiðnaði takmarkað þróun raforkueininga iðnaðarins og tækifæri á öðrum svæðum.

Sveigjanleg, áreiðanleg, ódýr rafknúin rafmagnseining fyrir rafbílahleðslustöð. DPM röð AC/DC EV hleðslutæki er lykilafl í DC EV hleðslutæki, sem breytir AC í DC og hleður síðan rafknúin farartæki, sem veitir áreiðanlega DC framboð fyrir búnað sem þarf DC afl.

MIDA 30 kW EV hleðslueining, fær um að umbreyta afli frá þriggja fasa neti í DC EV rafhlöður. Hann er með einingahönnun sem getur starfað samhliða og hægt er að nota hann sem hluta af aflmiklum EVSE (rafmagnsbúnaðarkerfum) allt að 360kW.

Þessi AC/DC rafmagnseining er samhæf við snjallhleðslu (V1G) og getur beitt takmörkunum á straumnotkun netsins á kraftmikinn hátt.

EV DC hleðslueiningar eru sérstaklega þróaðar fyrir rafbíla DC hraðhleðslu. Með hátíðnirofatækni og MOSFET/SiC forritinu, áttaðu þig á framúrskarandi frammistöðu, miklum aflþéttleika, stækkunargetu og litlum tilkostnaði. Þau eru samhæf við CCS & CHAdeMO & GB/T hleðslustaðla. Hægt er að stjórna hleðslueiningunum að fullu og fylgjast með þeim með CAN-BUS tengi.