Kína samþykkir nýja DC hleðslu staðlaða ChaoJi tengi

Kína, stærsti nýbílamarkaður heims og stærsti markaður fyrir rafbíla, mun halda áfram með sinn eigin innlenda DC hraðhleðslustaðla.

Þann 12. september samþykktu ríkisstofnun Kína fyrir markaðsreglugerð og landsstjórn þrjá lykilþætti ChaoJi-1, næstu kynslóðar útgáfu GB/T staðalsins sem nú er notaður á kínverska markaðnum. Eftirlitsaðilar gáfu út skjöl þar sem lýst er almennum kröfum, samskiptareglum milli hleðslutækja og farartækja og kröfur um tengi.

Nýjasta útgáfan af GB/T er hentug fyrir hleðslu með miklum krafti—allt að 1,2 megavött—og inniheldur nýtt DC stýrikerfi til að auka öryggi. Það er einnig hannað til að vera samhæft við CHAdeMO 3.1, nýjustu útgáfuna af CHAdeMO staðlinum sem hefur að mestu fallið í óhag hjá alþjóðlegum bílaframleiðendum. Fyrri útgáfur af GB/T voru ekki samhæfðar við aðra hraðhleðslustaðla.

ChaoJI GB/T hleðslutengi

Samhæfniverkefnið hófst árið 2018 sem samstarf milli Kína og Japans og óx síðar í „alþjóðlegt samstarfsvettvang,“ samkvæmt fréttatilkynningu frá CHAdeMO samtökum. Fyrsta samræmda bókunin, ChaoJi-2, var gefin út árið 2020, með prófunarreglum sem voru samdar árið 2021.

CHAdeMO 3.1, sem nú er í prófun í Japan eftir tafir tengdar heimsfaraldri, nátengd CHAdeMO 3.0, sem kom í ljós árið 2020 og bauð upp á allt að 500 kw - sem gerir tilkall til baksamhæfni (að gefnu réttu millistykki) við Combined Charging Standard ( CCS). 

Þrátt fyrir þróunina hefur Frakkland, sem tók að sér stofnhlutverk í upprunalegu CHAdeMO, sniðgengið nýju samstarfsútgáfuna við Kína og skipt yfir í CCS í staðinn. Nissan, sem hafði verið einn af áberandi notendum CHAdeMO, og er í bandalagi við franska bílaframleiðandann Renault, skipti yfir í CCS árið 2020 fyrir nýja rafbíla sem kynntir voru upp frá því - og byrjaði fyrir Bandaríkin með Ariya. Leaf er áfram CHAdeMO fyrir 2024, þar sem það er flutningsmódel.

Leaf er eini nýi bíllinn á bandaríska markaðnum með CHAdeMO og það er ólíklegt að það breytist. Langur listi af vörumerkjum hefur tekið upp North American Charging Standard (NACS) Tesla í framtíðinni. Þrátt fyrir nafnið er NACS ekki enn staðall, en Samtök bílaverkfræðinga (SAE) vinna að því.