Kedu ihe bụ CCS2 Charging Plug na CCS 2 Charger Connector?

Kedu ihe bụ chaja CCS na chaja CCS 2?
CCS (Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ) otu n'ime ụkpụrụ nkwụnye chaja dị iche iche (na nkwukọrịta ụgbọ ala) maka chaja ngwa ngwa DC. (A na-akpọkwa chaja ngwa ngwa DC dị ka chaja ọnọdụ 4 - lee FAQ na ụdị chaja).

Ndị na-asọmpi CCS maka ịkwụ ụgwọ DC bụ CHAdeMO, Tesla (ụdị abụọ: US/Japan na ụwa ndị ọzọ) na sistemụ GB/T nke China. (Lee tebụl 1 n'okpuru).

Igwe nchaji CCS na-ejikọta ọnụ ụzọ mbata maka AC na DC site na iji ntụtụ nzikọrịta ozi. Site n'ime nke a, oghere nchaji maka ụgbọ ala ndị CCS akwadoro pere mpe karịa ohere nhata achọrọ maka oghere CHAdeMO ma ọ bụ GB/T DC gbakwunyere oghere AC.

CCS1 na CCS2 na-ekerịta nhazi nke pin DC yana usoro nkwukọrịta, ya mere ọ bụ nhọrọ dị mfe maka ndị nrụpụta iji gbanwee ngalaba nkwụnye AC maka Ụdị 1 na US na (nwere ike) Japan maka Ụdị 2 maka ahịa ndị ọzọ.

Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ, nke a na-akpọkarị CCS na CCS 2 bụ plọg na ụdị sọket European ọkọlọtọ ejiri maka ijikọ ụgbọ ala ngwakọ eletrik ma ọ bụ nkwụnye na chaja ngwa ngwa DC.

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala eletrik dị ọcha nwere oghere CCS 2 na Europe. Ọ nwere ntinye ntụtụ itoolu nke kewara ụzọ abụọ; ngalaba nke elu, nke nwere pin asaa bụkwa ebe ị na-agbanye eriri ụdị 2 maka ịchaji nwayọọ nwayọọ site na igbe mgbidi ụlọ ma ọ bụ chaja AC ọzọ.

Nchaji Njikọ maka Nchekwa na Ọsọ Nchaji

Ọ dị mma ịmara na ịmalite na ịchịkwa nchaji, CCS na-eji PLC (Power Line Communication) dị ka usoro nkwurịta okwu na ụgbọ ala, nke bụ usoro eji eme ihe maka mgbasa ozi grid ike.

Nke a na-eme ka ọ dịrị ụgbọ ala mfe ịkparịta ụka na grid dị ka 'ngwa ngwa', ma na-eme ka ọ ghara ikwekọ na CHAdeMO na GB/T DC na-enweghị ihe nkwụnye pụrụ iche nke na-adịghị adị mfe.

Mmepe na-adọrọ mmasị na nso nso a na 'DC Plug War' bụ na maka European Tesla Model 3 mpịakọta, Tesla anabatala ọkọlọtọ CCS2 maka ịkwụ ụgwọ DC.

Ntụle nke isi AC na DC chaja sockets (ewezuga Tesla)

Akọwara eriri EV na chaja chaja

Ịchaji ụgbọ ala eletrik (EV) abụghị ihe na-eme otu nha-dabara-niile. Dabere na ụgbọ ala gị, ụdị ọdụ ọdụ chaja na ebe ị nọ, ị ga-enwe eriri dị iche, plọg… ma ọ bụ ha abụọ chere gị ihu.

Edemede a na-akọwa ụdị eriri dị iche iche, plọg, ma gosipụta ụkpụrụ na mmepe nke obodo akọwapụtara.

Enwere ụdị isi anọ nke EV chaja cables. Kacha chaja ụlọ EV raara onwe ya nye na chaja plọg na-eji eriri chaja Mode 3 yana ọdụ chaja ngwa ngwa na-eji ọnọdụ 4.

Plọg nchaji EV dịgasị iche dabere na onye nrụpụta na obodo ị hụrụ onwe gị na ya, mana enwere ụkpụrụ ole na ole kachasị n'ụwa niile, nke ọ bụla ejiri n'otu mpaghara. North America na-eji Plọg Ụdị 1 maka chaja AC yana CCS1 maka chaja ngwa ngwa DC, ebe Europe na-eji njikọ ụdị 2 maka chaja AC yana CCS2 maka chaja ngwa ngwa DC.

Ụgbọ ala Tesla na-abụkarị ihe dị iche. Ọ bụ ezie na ha emezigharịrị atụmatụ ha dabara n'ụkpụrụ nke kọntinent ndị ọzọ, na US, ha na-eji plọg nke aka ha, nke ụlọ ọrụ na-akpọ ugbu a “North American Charging Standard (NACS)”. N'oge na-adịbeghị anya, ha na-ekerịta ihe ahụ na ụwa ma kpọọ ụgbọ ala ndị ọzọ na ndị na-emepụta ihe na-ebunye ngwá ọrụ ka ha tinye ụdị njikọ a n'ime atụmatụ ha.