Kedu ihe bụ Nchaji Bidirectional?

Ọtụtụ EV, ọkụ eletrik na-aga n'otu ụzọ - site na chaja, mgbidi mgbidi ma ọ bụ isi iyi ike ọzọ banye na batrị. Enwere ọnụ ahịa doro anya maka onye ọrụ maka ọkụ eletrik yana, yana ihe karịrị ọkara nke ire ụgbọ ala a na-atụ anya na ọ ga-abụ EVs n'ọgwụgwụ afọ iri, ibu na-abawanye na grid akụrụngwa a na-atụbu ya.

Nchaji bidirectional na-enye gị ohere ibugharị ike n'ụzọ ọzọ, site na batrị gaa n'ihe ọzọ na-abụghị ụgbọ ala ụgbọ ala. N'oge a na-apụ apụ, EV jikọtara nke ọma nwere ike izipu ọkụ eletrik azụ n'ụlọ ma ọ bụ azụmahịa ma mee ka ọkụ ahụ dị ọtụtụ ụbọchị, usoro a maara dị ka ụgbọ-n'ụlọ (V2H) ma ọ bụ ụgbọ-na-ewu (V2B).

N'ịchọsi ike karị, EV gị nwekwara ike ịnye netwọkụ ike mgbe ọchọrọ dị elu - sịnụ, n'oge oke ọkụ mgbe onye ọ bụla na-arụ igwe ntụ oyi ha - ma zere enweghị ntụkwasị obi ma ọ bụ ịgbanyụ ọkụ. A maara nke ahụ dị ka ụgbọala-na-grid (V2G).

N'ịtụle na ọtụtụ ụgbọ ala na-anọdụ ala 95% nke oge, ọ bụ atụmatụ na-adọrọ adọrọ.

Mana ịnwe ụgbọ ala nwere ikike bidirectional bụ naanị akụkụ nke nha anya. Ị chọkwara chaja pụrụ iche nke na-enye ohere ka ike na-aga n'ụzọ abụọ ahụ. Anyị nwere ike ịhụ na n'oge dị ka afọ na-abịa: Na June, Montreal dabeere dcbel mara ọkwa na ya r16 Home Energy ọdụ abụrụla nke mbụ bidirectional EV chaja gbaara maka residential ojiji na US.

Chaja bidirectional ọzọ, Quasar 2 sitere na Wallbox, ga-adị maka Kia EV9 na ọkara mbụ nke 2024.

Wezụga ngwaike, ị ga-achọkwa nkwekọrịta njikọ n'etiti ụlọ ọrụ eletriki gị, hụ na izipu ike n'elu agaghị emetụta grid.

Ma ọ bụrụ na ịchọrọ iji V2G nwetaghachi ụfọdụ n'ime ego gị, ị ga-achọ sọftụwia na-eduzi sistemu ahụ ka ọ nọgide na-akwụ ụgwọ dị gị mma ka ị na-enweta ego kacha mma maka ike ị na-ere azụ. Nnukwu onye ọkpụkpọ na mpaghara ahụ bụ Fermata Energy, ụlọ ọrụ Charlottesville, Virginia hiwere na 2010.

"Ndị ahịa denye aha na ikpo okwu anyị ma anyị na-eme ihe niile grid," ka onye nchoputa David Slutzky kwuru. "Ha ekwesịghị iche banyere ya."

Fermata esorola ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ elu V2G na V2H gafee US. N'ebe a na-ahụ maka Alliance Center, oghere na-akwado nkwado na Denver, Akwukwo Nissan na-agbanye n'ime chaja bidirectional Fermata mgbe a naghị ebugharị ya. Ebe etiti ahụ na-ekwu na sọftụwia amụma chọrọ-ọnụ ọgụgụ kachasị elu nke Fermata nwere ike ịchekwa ya $300 kwa ọnwa na ụgwọ eletrik ya na ihe a maara dị ka njikwa ụgwọ n'azụ-na-mita.

Na Burrillville, Rhode Island, akwukwo a dọwara n'ebe a na-ekpocha mmiri na-ekpofu mmiri nwetara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $9,000 n'ime oge okpomọkụ abụọ, dị ka Fermata si kwuo, site n'ịkwanye ọkụ eletrik na grid n'oge ihe omume kacha elu.

Ugbu a ọtụtụ ntọala V2G bụ nnwale azụmaahịa pere mpe. Mana Slutzky kwuru na ọrụ obibi ga-adị ebe niile.

O kwuru, sị: “Nke a abụghị n'ọdịnihu. "Ọ na-eme ugbua, n'ezie. Ọ bụ naanị na ọ na-achọ ịbawanye ọnụ.”

Nchaji bidirectional: ụgbọ ala n'ụlọ
Ụdị ike bidirectional kachasị mfe bụ nke a maara dị ka ụgbọ ibu ibu, ma ọ bụ V2L. Site na ya, ị nwere ike ịgba ụgwọ akụrụngwa, akụrụngwa ọkụ ma ọ bụ ụgbọ eletrik ọzọ (nke a maara dị ka V2V). A na-eji okwu ikpe dị egwu karị: N'afọ gara aga, onye ọkà mmụta urologist Texas Christopher Yang kwupụtara na ya emechala vasectomy n'oge ọ na-apụ site na iji batrị na-eji batrị na-arụ ọrụ ya na Rivian R1T pickup.

Ị nwekwara ike ịnụ okwu V2X, ma ọ bụ ụgbọ ala na ihe niile. Ọ bụ ntakịrị ihe na-agbagwoju anya nke nwere ike ịbụ okwu nche anwụ maka V2H ma ọ bụ V2G ma ọ bụ ọbụna naanị chaja jisiri ike, nke a maara dị ka V1G. Mana ndị ọzọ nọ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-eji ndebiri, n'ọnọdụ dị iche, pụta ụdị nkwurịta okwu n'etiti ụgbọ ala na ụlọ ọrụ ọzọ, gụnyere ndị na-agafe agafe, ọkụ okporo ụzọ ma ọ bụ ebe data okporo ụzọ.

N'ime usoro dị iche iche nke chaja bidirectional, V2H nwere nkwado kachasị ukwuu, n'ihi na mgbanwe ihu igwe mmadụ na-akpata na grids eletrik anaghị echekwa ya emewo ka ọpụpụ na-adịkarị. Enwere ihe karịrị 180 ọgba aghara na-adịgide adịgide n'ofe US na 2020, dịka nyocha nke Wall Street Journal nke data gọọmentị etiti, ihe na-erughị iri na abuo na 2000.

Nchekwa batrị EV nwere ọtụtụ uru karịa mmanụ dizel ma ọ bụ propane, gụnyere na, mgbe ọdachi gasịrị, ọkụ eletrik na-eweghachikarị ngwa ngwa karịa mmanụ ọkụ ndị ọzọ. Na ndị na-emepụta ihe ọdịnala na-ada ụda na-ada ụda ma na-efesa uzuzu ọjọọ.

Ewezuga inye ike mberede, V2H nwere ike ịzọpụta gị ego: Ọ bụrụ na ị na-eji ike echekwara iji mee ka ụlọ gị rụọ ọrụ mgbe ọnụego ọkụ eletrik dị elu, ị nwere ike belata ụgwọ ike gị. Ịchọghị nkwekọrịta njikọ njikọ n'ihi na ị naghị ebughachi ọkụ eletrik azụ na grid.

Mana iji V2H na-agbanyụ ọkụ na-eme ka ọ pụta ìhè naanị, onye nyocha ike Eisler kwuru.

Ọ na-ekwu, sị: "Ọ bụrụ na ị na-ele anya n'ọnọdụ ebe grid na-enweghị ntụkwasị obi na ọbụna nwere ike ịdaba, ị ga-ajụ onwe gị, ogologo oge ole ka ihe mberede ahụ ga-adịru. "Ị ga-enwe ike ịgbanye EV ahụ mgbe ịchọrọ ime?"

Nkatọ yiri nke ahụ sitere na Tesla - n'otu oge mkparịta ụka ụbọchị ndị na-etinye ego na March nke o kwupụtara na ọ ga-agbakwunye ọrụ bidirectional. Na mmemme ahụ, CEO Elon Musk wedara njirimara ahụ dị ka "adịghị mma."

O kwuru, sị: “Ọ bụrụ na i wepụ ụgbọala gị, ụlọ gị ga-agba ọchịchịrị. N'ezie, V2H ga-abụ onye asọmpi ozugbo na Tesla Powerwall, batrị anyanwụ nke Musk.

Nchaji bidirectional: ụgbọ gaa na grid

Ndị nwe ụlọ n'ọtụtụ steeti enweelarị ike ree njupụta ike ha na-ewepụta site na iji ogwe anyanwụ dị n'elu ụlọ laghachi na grid. Gịnị ma ọ bụrụ na ihe karịrị 1 nde EV na-atụ anya na a ga-ere na US n'afọ a nwere ike ime otu ihe ahụ?

Dị ka ndị nchọpụta na Mahadum Rochester si kwuo, ndị ọkwọ ụgbọala nwere ike ịchekwa ihe dị ka $120 na $150 kwa afọ na ụgwọ ike ha.

V2G ka dị ọhụrụ - ụlọ ọrụ ọkụ ka na-achọpụta ka esi akwadebe grid na otu esi akwụ ụgwọ ndị ahịa na-ere ha awa kilowatt. Mana mmemme pilot na-amalite gburugburu ụwa: California's Pacific Gas and Electric, ụlọ ọrụ kacha ukwuu nke US, amalitela ịdebanye aha ndị ahịa na pilot nde $ 11.7 iji chọpụta ka ọ ga-emecha jikọta bidirectionality.

N'okpuru atụmatụ a, ndị ahịa bi ga-anata ihe ruru $2,500 maka ọnụ ahịa ịwụnye chaja bidirectional, a ga-akwụkwa ha ka ha weghachi ọkụ eletrik na grid mgbe enwere ụkọ tụrụ anya ya. Dabere n'otú mkpa dị na ikike ndị mmadụ dị njikere ịwepụ, ndị sonyere nwere ike ime n'etiti $10 na $50 kwa mmemme, onye na-ekwuchitere PG&E Paul Doherty gwara dot.LA na Disemba,

PG&E ewepụtala ebumnuche ịkwado nde EV 3 na mpaghara ọrụ ya site na 2030, yana ihe karịrị nde abụọ n'ime ha nwere ike ịkwado V2G.