Usoro dị na ike ịchaji EV

Ọganihu nke ahịa ụgbọ ala eletrik nwere ike ịdị na-agaghị ekwe omume: elekwasị anya na ibelata ikuku CO2, ọnọdụ ndọrọ ndọrọ ọchịchị ugbu a, itinye ego nke gọọmentị na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, na nchụso ọha mmadụ niile na-ahụ maka ọkụ eletrik na-arụtụ aka na uru ụgbọ ala eletrik. Ka ọ dị ugbu a, nkuchi zuru ebe niile nke ụgbọ ala eletrik site n'aka ndị na-azụ ahịa ejiriwo ogologo oge ụgwọ na enweghị akụrụngwa chaja na-egbochi. Ọganihu na teknụzụ chaja EV na-edozi nsogbu ndị a, na-eme ka chaja dị mma na ngwa ngwa n'ụlọ na n'okporo ụzọ. Akụkụ chaja na akụrụngwa na-ebili iji gboo mkpa nke ahịa EV na-eto ngwa ngwa, na-emeghe ụzọ maka uto dị ukwuu na njem eletrik.

Ndị agha na-anya ụgbọ ala n'azụ ahịa EV

Ntinye ego na ụgbọ ala eletrik na-eto eto kemgbe ọtụtụ afọ, mana nlebara anya na ọchịchọ siri ike ka ọtụtụ akụkụ nke ọha na-emesi ike. Ihe na-eto eto na-elekwasị anya na ngwọta ihu igwe emeela ka ọ dị mkpa nke ụgbọ ala eletrik - ikike iji belata carbon carbon sitere na engines combustion n'ime ime na itinye ego na njem ike dị ọcha aghọwo ihe mgbaru ọsọ zuru oke maka gọọmentị na ụlọ ọrụ. Nke a na-elekwasị anya na uto na-adịgide adịgide na ichekwa ihe ndị sitere n'okike na-akpalikwa nkà na ụzụ na-aga n'ihu n'ebe ọha mmadụ nwere ọkụ eletrik - ụwa nwere ike na-akparaghị ókè dabere na akụ ndị a na-emegharị ọhụrụ na-enweghị ihe ọkụkụ na-emerụ ahụ.
A na-egosipụta ndị ọkwọ ụgbọ ala gburugburu ebe obibi na teknụzụ na ihe ndị dị mkpa nke iwu gọọmentị etiti na itinye ego, ọkachasị n'ihe gbasara 2021 Infrastructure Investment and Jobs Act, nke ewepụtala ijeri $7.5 maka akụrụngwa EV na ọkwa gọọmentị etiti, ijeri $2.5 maka ịkwụ ụgwọ EV na inye onyinye akụrụngwa mmanụ. yana ijeri $5 kwupụta mmemme ịchaji ụgbọ ala eletrik nke mba. Ndị nchịkwa Biden na-agbasokwa ebumnuche nke iwulite na ịwụnye ọdụ ụgbọ mmiri 500,000 DC n'ofe mba ahụ.

A pụkwara ịhụ omume a na ọkwa steeti. Steeti gụnyere California, Massachusetts, na New Jersey na-agbaso iwu iji nabata ụgbọ ala eletrik niile. Ego ụtụ isi, mmegharị Electrify America, ihe mkpali na iwu na-emetụtakwa ndị na-azụ ahịa na ndị nrụpụta ka ha nabata mmegharị EV.

Ndị na-anya ụgbọ ala na-esonyekwa n'ịga n'ihu ụgbọ ala eletrik, yana. Ndị na-emepụta ihe nketa nke ndu gụnyere GM, Ford, Volkswagen, BMW, na Audi na-ewebata ụdị EV ọhụrụ mgbe niile. Ka ọ na-erule njedebe nke 2022, a na-atụ anya inwe ihe karịrị ụdị 80 EV na ngwakọ nkwụnye dị na ahịa. Enwere ọnụ ọgụgụ na-arịwanye elu nke ndị na-emepụta EV ọhụrụ na-esonye n'ahịa ahụ, gụnyere Tesla, Lucid, Nikola, na Rivian.

Companieslọ ọrụ ịba uru na-akwadokwa maka ọha mmadụ niile nwere ọkụ eletrik. Ọ dị mkpa na akụrụngwa na-aga n'ihu n'usoro mgbe a bịara n'ịrụpụta ọkụ iji nabata mmụba na-achọsi ike, a ga-achọkwa akụrụngwa dị egwu gụnyere microgrids n'akụkụ etiti steeti iji nabata ọdụ ụgbọ ọkụ. Nzikọrịta ụgbọ ala gaa na Grid na-enwetakwa mmasị n'okporo ụzọ efu.

Mgbochi ụzọ maka uto

Ọ bụ ezie na ume na-enweta maka nkuchi EV zuru ebe niile, a na-atụ anya ihe ịma aka ga-emebi uto. Ọ bụ ezie na ihe mkpali ga-agba ndị na-azụ ahịa ma ọ bụ ụgbọ mmiri ume ka ha gbanwee gaa na ụgbọ ala eletrik, ha nwere ike ịbịa na njide - enwere ike inwe mmegharị maka EVs iji nwee ike ịkparịta ụka na akụrụngwa iji soro ogologo oge, na-achọ mmepụta teknụzụ na akụrụngwa nkwukọrịta n'èzí.

Otu n'ime nnukwu ihe mgbochi na nkuchi EV n'ọkwa ndị ahịa bụ akụrụngwa chaja nke a pụrụ ịdabere na ya na nke ọma. Atụmatụ ọdụ ụgbọ mmiri 9.6 nde ga-adị mkpa site na 2030 iji nabata uto amụma nke ahịa EV. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 80% nke ọdụ ụgbọ mmiri ndị ahụ ga-abụ chaja ụlọ, ihe dịka 20% ga-abụ chaja ọha ma ọ bụ ebe ọrụ. Ugbu a, ndị na-azụ ahịa na-ala azụ ịzụta ụgbọ ala EV n'ihi oke nchegbu - nchegbu na ụgbọ ala ha agaghị enwe ike ime njem dị ogologo na-enweghị ike ịgbanye, yana na ọdụ ụgbọ ala agaghị adị ma ọ bụ rụọ ọrụ nke ọma mgbe achọrọ ya.

chaja ọha ma ọ bụ nkekọrịta ga-enwerịrị ike ịnye ikike chaja dị elu dị nso mgbe niile n'oge elekere. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-akwụsị n'ọdụ ụgbọ mmiri n'okporo ụzọ awara awara nwere ike ịchọ ụgwọ ngwa ngwa ike dị elu - sistemu ịchaji ike dị elu ga-enwe ike ịnye ụgbọ ala batrị chajịja zuru oke ka obere nkeji ole na ole gachara.

Chaja na-agba ọsọ na-achọ nleba anya imewe ka ọ rụọ ọrụ nke ọma. Ike mmiri jụrụ oyi dị mkpa iji dobe ntụtụ chaja na oke okpomọkụ ma mee ka ogologo oge enwere ike ibu ụgbọ ala na mmiri dị elu. N'ebe ịchaji ụgbọ ala juru, idebe ntụtụ kọntaktị jụrụ oyi ga-emepụta chaja ike dị elu nke ọma na nke a pụrụ ịdabere na ya nke ọma iji gboo mkpa chaja ndị ahịa na-aga.

Nleba anya n'ichepụta ụkpụrụ chaja nwere ike dị elu

A na-ewulite chaja EV na-elekwasị anya n'ịkwalite ịdị nro na ike ịchaji ike iji gboo mkpa ndị ọkwọ ụgbọ ala EV wee merie nchegbu dị iche iche. A na-eme ka chaja EV dị elu nke nwere 500 amps na-eme ka mmiri dị jụụ na nlekota nlekota oru - onye na-ebu kọntaktị na njikọ nkwụnye ọkụ na-arụ ọrụ okpomọkụ ma na-ejekwa ozi dị ka ikpo ọkụ dị ka coolant na-ekpochapụ okpomọkụ site na ducts jụrụ oyi. Chaja ndị a nwere ụdị sensọ dị iche iche, gụnyere ihe mmetụta na-agbapụta mmiri oyi yana nleba anya ọnọdụ okpomọkụ na kọntaktị ike ọ bụla iji hụ na ntụtụ anaghị agafe ogo Celsius 90. Ọ bụrụ na erute ọnụ ụzọ ahụ, onye na-ahụ maka ịchaji na ọdụ chaja na-ebelata mmepụta ike iji nọgide na-enwe okpomọkụ a na-anabata.

Chaja EV kwesịkwara inwe ike iguzogide iyi na akwa ma na-enweta nlekọta ngwa ngwa. Emebere aka ịchaji EV maka ịkwa akwa na akwa, ijikwa oge siri ike na-emetụta ihu mating bụ ihe a na-apụghị izere ezere. Na-arịwanye elu, a na-emepụta chaja na akụkụ modular, na-enye ohere iji dochie anya ihu mating.
Njikwa USB na ọdụ ụgbọ mmiri bụkwa ihe dị mkpa maka ogologo ndụ na ntụkwasị obi. Igwe nchaji nwere nnukwu ike nwere waya ọla kọpa, ahịrị mmiri jụrụ oyi, yana eriri ọrụ mana ọ ka ga-anagide ịdọrọ ya ma ọ bụ chụpụ ya. Ntụle ndị ọzọ gụnyere mkpọchi mkpọchi, nke na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ịpụ (Modularity of the mating face yana ihe atụ nke mmiri mmiri oyi) ụgbọ ha na-ana n'ọdụ ọha na-enweghị nchegbu na mmadụ nwere ike ịkwụsị eriri ahụ.