Tesla NACS Plug interface abụrụla ọkọlọtọ US

The Tesla NACS interface abụrụla ọkọlọtọ US, a ga-ejikwa ya mee ihe n'ọdụ ụgbọ mmiri US n'ọdịnihu.

Tesla meghere isi nchaji NACS raara onwe ya nye na mpụga ụwa n'afọ gara aga, na-achọ ịghọ ọkọlọtọ maka ụgbọ ala eletrik na United States. N'oge na-adịbeghị anya, Society of Automotive Engineers (SAE) kwupụtara na ọ ga-akwado NACS isi nkọwa nkọwa na ụkpụrụ nhazi maka ụgbọ ala eletrik Tesla, na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịchọta NACS interfaces na ọdụ ụgbọ eletrik nke ndị na-emepụta ihe dị iche iche n'ọdịnihu.

Nchịkwa ozi ike US, Ngalaba Ụgbọ njem, Society of Automotive Engineers na Tesla emechaala imekọ ihe ọnụ iji mee ka ojiji nke NACS dị ka ọkọlọtọ kwalite akụrụngwa nchaji mpaghara. Mgbe ndị isi ndị na-emepụta ụgbọ ala Ford, GM na Rivian kwuwapụtala nkwa ha iji tinye Tesla NACS interfaces na ụgbọ ala eletrik ha n'ọdịnihu, ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik dị ka EVgo, Tritium na Blink atụkwasịwokwa NACS na ngwaahịa ha.

CCS Alliance na-ewere njikọ NACS nke Tesla dị ka chaja ụgbọ ala eletrik
CharIN, atụmatụ nchaji ụgbọ ala eletrik, ekwuputala na ọ kwenyere na njikọ NACS nke Tesla nwere ike bụrụ ọkọlọtọ chaja maka ụgbọ ala eletrik. Ndị otu ahụ kwuputara na ụfọdụ ndị otu North America ndị ọzọ nwere "mmasị ịnakwere ụdị North American Charging Standard (NACS)" dị ka Ford n'afọ na-abịa. Blue Oval kwupụtara n'ọnwa gara aga na ọ ga-eji njikọ ụdị Tesla na ụgbọ ala eletrik ya na-amalite na 2024, na General Motors sochiri obere oge.

N'ụzọ doro anya, ọtụtụ ndị otu US CharIN enweghị mmasị na echiche nke ịgba ume ịnabata ụzọ ọzọ na njikọ chaja Tesla. Ndị na-azụ ahịa na-ekwukarị nchegbu dị iche iche na enweghị akụrụngwa nchaji, nke pụtara na atụmatụ CCS (usoro ịchaji jikọtara ọnụ) nwere ike ghara ịka nká na-enweghị mkpa itinyekwu ego na ọdụ mmanụ ọkụ EV. Agbanyeghị, CharIN na-ekwukwa na ọ ka na-akwado njikọ CCS na MCS (Megawatt Charging System) - ọbụlagodi ugbu a.

CharIN, atụmatụ nchaji ụgbọ ala eletrik, ekwuputala na ọ kwenyere na njikọ NACS nke Tesla nwere ike bụrụ ọkọlọtọ chaja maka ụgbọ ala eletrik. Ndị otu ahụ kwuputara na ụfọdụ ndị otu ya na North America nwere "mmasị ịnakwere ụdị North American Charging Standard (NACS)" dị ka Ford n'afọ na-abịa. Blue Oval kwupụtara n'ọnwa gara aga na ọ ga-eji njikọ ụdị Tesla na ụgbọ ala eletrik ya na-amalite na 2024, na General Motors sochiri obere oge.

N'ụzọ doro anya, ọtụtụ ndị otu US CharIN enweghị mmasị na echiche nke ịgba ume ịnabata ụzọ ọzọ na njikọ chaja Tesla. Ndị na-azụ ahịa na-ekwukarị nchegbu dị iche iche na enweghị akụrụngwa nchaji, nke pụtara na atụmatụ CCS (usoro ịchaji jikọtara ọnụ) nwere ike ghara ịka nká na-enweghị mkpa itinyekwu ego na ọdụ mmanụ ọkụ EV. Agbanyeghị, CharIN na-ekwukwa na ọ ka na-akwado njikọ CCS na MCS (Megawatt Charging System) - ọbụlagodi ugbu a.

Otu BMW kwuputara na ụdị ya BMW, Rolls-Royce, na MINI ga-agbaso ụkpụrụ Nchaji Tesla's NACS na United States na Canada na 2025. Dị ka Sebastian Mackensen, President na CEO nke BMW North America si kwuo, ihe kacha mkpa ha bụ ịhụ na ụgbọ ala ahụ. Ndị nwe ya nwere ohere dị mfe ịnweta ọrụ nchaji a pụrụ ịdabere na ya, ngwa ngwa.

Mmekọrịta a ga-enye ndị nwe BMW, MINI na Rolls-Royce ịdị mma nke ịchọta na ịnweta nkeji chaja dị na ngosi ụgbọ ala yana ịkwụ ụgwọ site na ngwa ha dị iche iche. Mkpebi a na-egosi mmepe mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik.

Ọ dị mma ịmara na ụdị isi iri na abụọ agbanweela na interface chaja nke Tesla, gụnyere Ford, General Motors, Rivian na ụdị ndị ọzọ. Otú ọ dị, a ka nwere ụfọdụ ụdị ụgbọ ala nke nwere ike ichegbu onwe ya na ịnweta Tesla's cha cha interface ga-enwe mmetụta na-adịghị mma na ụdị nke ha. N'otu oge ahụ, ndị na-arụ ụgbọ ala nke guzobelarị netwọkụ chaja nke ha nwere ike itinye ego dị ukwuu n'ịgbanwe ihu chajị.

Ọ bụ ezie na ọkọlọtọ chaja NACS nke Tesla nwere ụfọdụ uru, dị ka obere nha na ịdị arọ dị arọ, ọ nwekwara ụfọdụ adịghị ike, dị ka enweghị nkwekọ na ahịa niile na naanị na ọdabara ụfọdụ ahịa na ntinye ike nke atọ ugbu a (AC). Ụgbọ ala ahịa. Ya mere, NACS nwere ike isi ike itinye n'ahịa dị ka Europe na China nke na-enweghị ntinye ike nke atọ.

Tesla NACS nwere ike ịcha chaja ọkọlọtọ interface na-ewu ewu?
Ọgụgụ 1 Tesla NACS chaja interface

Dika webụsaịtị gọọmentị Tesla si kwuo, NACS chaja interface nwere ihe eji eme ihe ruru ijeri 20 ma na-ekwu na ọ bụ interface chaja kacha tozuru oke na North America, yana olu ya naanị ọkara nke interface ọkọlọtọ CCS. Dabere na data nke ya wepụtara, n'ihi nnukwu ụgbọ mmiri zuru ụwa ọnụ nke Tesla, enwere ọdụ ụgbọ mmiri 60% karịa iji chaja chaja NACS karịa ụlọ ọrụ CCS niile jikọtara ọnụ.

Ka ọ dị ugbu a, ụgbọ ala ndị a na-ere na chaja nke Tesla wuru na North America niile na-eji ọkọlọtọ NACS. Na China, a na-eji ụdị GB/T 20234-2015 nke ọkọlọtọ ọkọlọtọ eme ihe, na Europe, a na-eji CCS2 ọkọlọtọ interface. Tesla na-arụsi ọrụ ike ugbu a na-akwalite nkwalite nke ụkpụrụ ya na ụkpụrụ mba North America.

1. Nke mbụ, ka anyị kwuo banyere nha:

Dị ka ozi Tesla wepụtara, nha nke NACS chaja interface dị ntakịrị karịa nke CCS. Ị nwere ike lelee ntụnyere nha nha ndị a.
NACS bụ oghere AC na DC agbakwunyere, ebe CCS1 na CCS2 nwere oghere AC na DC dị iche iche. Dị ka o kwesịrị ịdị, nha n'ozuzu ya karịrị NACS. Agbanyeghị, NACS nwekwara oke, ya bụ, ọ dakọtara na ahịa nwere ike AC atọ, dị ka Europe na China. Ya mere, n'ahịa ndị nwere ike okpukpu atọ dị ka Europe na China, NACS siri ike itinye.