Chaja EV kacha mma maka Teslas: Njikọ mgbidi Tesla

Chaja EV kacha mma maka Teslas: Njikọ mgbidi Tesla

Ọ bụrụ na ị na-anya Tesla, ma ọ bụ na ị na-eme atụmatụ inweta otu, ị kwesịrị ị nweta Tesla Wall Connector iji kwụọ ya n'ụlọ. Ọ na-ana EVs (Teslas na ndị ọzọ) ngwa ngwa karịa nhọrọ anyị kachasị elu, na ederede a, Njikọ mgbidi na-efu $ 60 obere. Ọ dị obere ma maa mma, ọ dị ọkara ka ihe anyị na-ahọrọ n'elu, ọ nwekwara eriri ogologo ma dị gịrịgịrị. Ọ nwekwara otu n'ime ụdọ kacha mara mma nke ụdị ọ bụla na ọdọ mmiri nnwale anyị. Ọ bụghị ka ihu igwe dị ka Grizzl-E Classic, ọ nweghịkwa nhọrọ nkwụnye nkwụnye. Mana ọ bụrụ na ọ chọghị ihe nkwụnye nke ndị ọzọ ka ọ kwụọ ụgwọ EV ndị na-abụghị Tesla, ọ ga-abụrịrị na a nwara anyị ime ka ọ bụrụ nhọrọ kacha elu anyị.

N'ikwekọ na ọkwa amperage ya, Njikọ mgbidi weputara 48 A mgbe anyị ji ya kwụọ ụgwọ Tesla anyị mgbazinye, yana akara ruru 49 A mgbe ọ na-ana Volkswagen. Ọ welitere batrị Tesla site na ụgwọ 65% ruo 75% n'ime nkeji iri atọ, yana Volkswagen n'ime nkeji 45. Nke a na-atụgharị na ụgwọ zuru oke n'ihe dị ka awa 5 (maka Tesla) ma ọ bụ awa 7.5 (maka Volkswagen).

Dị ka E Classic, Njikọ Mgbidi bụ UL-depụtara, na-egosi na ọ na-ezute ụkpụrụ nchekwa na nnabata obodo. A na-akwadokwa ya site na akwụkwọ ikike afọ abụọ nke Tesla; Nke a bụ afọ dị mkpụmkpụ karịa akwụkwọ ikike United Chargers, mana ọ ka kwesịrị inye gị oge buru ibu iji chọpụta ma chaja na-egbo mkpa gị, ma ọ bụ ọ bụrụ na a ga-arụzi ya ma ọ bụ dochie ya.

N'adịghị ka E Charger, nke na-enye ọtụtụ nhọrọ nrụnye, ihe njikọ mgbidi ahụ ga-abụ nke siri ike na ya (iji jide n'aka na etinyere ya n'enweghị nsogbu yana dịka koodu eletrik si dị, anyị na-akwado iwere onye ọkụ eletrik gbaara agbarụ ime nke a). Hardwiring bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na nhọrọ nrụnye kachasị mma, n'agbanyeghị, ya mere ọ bụ ọgwụ dị mfe ilo. Ọ bụrụ na ị na-ahọrọ nkwụnye nkwụnye, ma ọ bụ na ị nweghị ike ịwụnye chaja na-adịgide adịgide ebe ị bi, Tesla na-emekwa Njikọ Mobile na nkwụnye abụọ na-agbanwe agbanwe: Otu na-abanye na ọkọlọtọ 120 V maka chaja chaja, na nke ọzọ na-abanye n'ime oghere 240V maka chaja ngwa ngwa ruo 32 A.

Ndị ọzọ karịa Tesla Mobile Connector, Wall Connector bụ ihe atụ kachasị mfe na ọdọ mmiri ule anyị, na-atụ naanị kilogram 10 (ihe dị ka oche mpịachi ígwè). Ọ nwere ọdịdị mara mma, nke na-agbagharị agbagharị na profaịlụ dị oke ọnụ - nke dị naanị 4.3 sentimita miri emi - yabụ ọ bụrụgodị na ebe a na-adọba ụgbọala gị siri ike na oghere, ọ dị mfe ịpụpụ. Ụdọ ya dị n'ụkwụ 24 dabara na nke anyị kacha ahọrọ n'ogo ogologo, mana ọ dị gịrịgịrị, na-atụ inch abụọ gburugburu.

Kama nkedo eriri mgbidi na-ebuli elu (dị ka nke ọtụtụ ụdị anyị nwalere nwere), Njikọ Mgbidi nwere ọkwa arụnyere n'ime ya nke na-enye gị ohere ịmegharị eriri ahụ n'ahụ ya ngwa ngwa, yana obere nkwụnye ezumike. Ọ bụ ngwọta mara mma na nke bara uru iji gbochie eriri chaja ka ọ bụrụ ihe egwu njem ma ọ bụ hapụ ya n'ihe ize ndụ nke ịfefe.

Ọ bụ ezie na Njikọ Mgbidi enweghị mkpuchi mkpuchi rọba na-echebe, na ọ naghị egbochi ya kpamkpam na uzuzu na mmiri dị ka ihe nlereanya ahụ, ọ ka bụ otu n'ime ụdị ihu igwe kachasị mma anyị nwalere. Ogo IP55 ya na-egosi na echedoro ya nke ọma pụọ ​​n'uzuzu, unyi na mmanụ, yana nfesa na nfe mmiri. Dịkwa ka ọtụtụ chaja anyị nwalere, gụnyere E Classic, a na-enye ihe njikọ mgbidi maka ojiji na okpomọkụ n'etiti -22° ruo 122° Fahrenheit.

Mgbe o rutere n'ọnụ ụzọ anyị, e ji nlezianya chịkọta ihe nkedo mgbidi ahụ, na-enwe obere ọnụ ụlọ maka ya ịkụ aka n'ime igbe ahụ. Nke a na-ebelata ohere nke chaja na-eti ihe ma ọ bụ gbajie n'ụzọ, na-achọ nlọghachi ma ọ bụ mgbanwe (nke, n'oge ndị a nke ogologo oge mbupu, nwere ike ịbụ nnukwu nsogbu).

Otu esi agba ọtụtụ ụgbọ ala eletrik na chaja Tesla (na nke ọzọ)

Dịka ị na-enweghị ike iji eriri USB-C ma ọ bụ ekwentị gam akporo jiri eriri Lighting kwụọ iPhone, ọ bụghị chaja EV ọ bụla nwere ike ịchaji EV ọ bụla. N'ọnọdụ ndị na-adịghị ahụkebe, ọ bụrụ na chaja ịchọrọ iji ekwekọghị na EV gị, ị nweghị isi: Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-anya Chevy Bolt, naanị ọdụ chaja n'okporo ụzọ gị bụ Tesla Supercharger, enweghị nkwụnye n'ime ya. ụwa ga-ekwe ka ị were ya. Mana n'ọtụtụ oge, enwere nkwụnye nwere ike inye aka (ọ bụrụhaala na ị nwere nke ziri ezi, ma ị chetara ibu ya).

Tesla na J1772 Charging Adapter (48 A) na-enye ohere ka ndị ọkwọ ụgbọala na-abụghị Tesla EV nweta ihe ọṅụṅụ sitere na ọtụtụ chaja Tesla, nke na-enye aka ma ọ bụrụ na batrị EV gị na-abụghị Tesla na-agba ọsọ na ọdụ Tesla chaja bụ nhọrọ kacha nso, ma ọ bụ ọ bụrụ na ị na-emefu. ọtụtụ oge n'ụlọ onye nwe Tesla ma chọọ nhọrọ iji chaja ha wepụ batrị gị. Ihe nkwụnye ọkụ a dị obere na kọmpat, na n'ule anyị, ọ kwadoro ọsọ ọsọ ọsọ 49 A, gafere ọkwa 48 A. Ọ nwere ogo ihu igwe IP54, nke pụtara na echekwara ya nke ukwuu pụọ ​​na uzuzu ikuku na-echekwa ya nke ọma ka ọ ghara ịfesa ma ọ bụ daa mmiri. Mgbe ị na-ejikọta ya na nkwụnye ụgwọ Tesla, ọ na-eme ka ọ bụrụ ihe na-enye afọ ojuju mgbe ọ na-abanye n'ime ya, na ịpị bọtịnụ dị mfe na-ahapụ ya na plọg mgbe ọ gbachara. A na-edekwa ya UL ma nwee akwụkwọ ikike otu afọ. A na-akwado ihe nkwụnye J1772-to-Tesla nke Tesla iji kwado ihe ruru 80 A nke ugbu a, ma tinye ya n'efu na ịzụrụ ụgbọ ala Tesla ọ bụla.