isi_ọkọlọtọ

Chaja EV kacha mma maka Teslas: Njikọ mgbidi Tesla

Chaja EV kacha mma maka Teslas: Njikọ mgbidi Tesla

Ọ bụrụ na ị na-anya Tesla, ma ọ bụ na ị na-eme atụmatụ inweta otu, ị kwesịrị ị nweta Tesla Wall Connector iji kwụọ ya n'ụlọ. Ọ na-ana EVs (Teslas na ndị ọzọ) ngwa ngwa karịa nhọrọ kacha elu anyị, na ide ihe njikọ mgbidi na-efu $ 60 obere. Ọ dị obere ma maa mma, ọ dị ọkara ka ihe anyị na-ahọrọ n'elu, ọ nwekwara eriri ogologo ma dị gịrịgịrị. Ọ nwekwara otu n'ime ụdọ kacha mara mma nke ụdị ọ bụla na ọdọ mmiri nnwale anyị. Ọ bụghị ka ihu igwe dị ka Grizzl-E Classic, ọ nweghịkwa nhọrọ nkwụnye nkwụnye. Mana ọ bụrụ na ọ chọghị ihe nkwụnye nke ndị ọzọ ka ọ kwụọ ụgwọ EV ndị na-abụghị Tesla, ọ ga-abụrịrị na a nwara anyị ime ka ọ bụrụ nhọrọ kacha elu anyị.

N'ikwekọ na ọkwa amperage ya, Njikọ mgbidi weputara 48 A mgbe anyị ji ya kwụọ ụgwọ Tesla anyị mgbazinye, yana akara ruru 49 A mgbe ọ na-ana Volkswagen. Ọ welitere batrị Tesla site na ụgwọ 65% ruo 75% n'ime nkeji iri atọ, yana Volkswagen na nkeji 45. Nke a na-atụgharị na ụgwọ zuru oke n'ihe dị ka awa 5 (maka Tesla) ma ọ bụ awa 7.5 (maka Volkswagen).

Dị ka E Classic, Njikọ Mgbidi bụ UL-depụtara, na-egosi na ọ na-ezute ụkpụrụ nchekwa na nnabata obodo. A na-akwadokwa ya site na akwụkwọ ikike afọ abụọ nke Tesla; Nke a bụ afọ dị mkpụmkpụ karịa akwụkwọ ikike United Chargers, mana ọ ka kwesịrị inye gị oge buru ibu iji chọpụta ma chaja na-egbo mkpa gị, ma ọ bụ ọ bụrụ na a ga-arụzi ya ma ọ bụ dochie ya.

N'adịghị ka E Charger, nke na-enye ọtụtụ nhọrọ nrụnye, ihe njikọ mgbidi ahụ ga-abụ nke siri ike na ya (iji jide n'aka na etinyere ya n'enweghị nsogbu yana dịka koodu eletrik si dị, anyị na-akwado iwere onye ọkụ eletrik gbaara agbarụ ime nke a). Hardwiring bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na nhọrọ nrụnye kachasị mma, n'agbanyeghị, ya mere ọ bụ ọgwụ dị mfe ilo. Ọ bụrụ na ị na-ahọrọ nkwụnye nkwụnye, ma ọ bụ na ị nweghị ike ịwụnye chaja na-adịgide adịgide ebe ị bi, Tesla na-emekwa Njikọ Mobile na nkwụnye abụọ na-agbanwe agbanwe: Otu na-abanye na ọkọlọtọ 120 V maka chaja chaja, na nke ọzọ na-abanye n'ime oghere 240V maka chaja ngwa ngwa ruo 32 A.

chaja ụgbọ ala eletrik

Ndị ọzọ karịa Tesla Mobile Connector, Wall Connector bụ ihe atụ kachasị mfe na ọdọ mmiri ule anyị, na-atụ naanị kilogram 10 (ihe dị ka oche mpịachi ígwè). Ọ nwere ọdịdị mara mma, nke na-agbagharị agbagharị na profaịlụ dị elu - nke dị naanị 4.3 sentimita miri emi - yabụ ọ bụrụgodị na ebe a na-adọba ụgbọala gị siri ike na oghere, ọ dị mfe ịpụpụ. Ụdọ ya nke dị n'ụkwụ 24 dị nhata na nke kacha elu anyị na-ahọrọ n'ogologo, mana ọ dị gịrịgịrị, na-atụ sentimita abụọ gburugburu.

Kama nkedo eriri mgbidi na-ebuli elu (dị ka nke ọtụtụ ụdị anyị nwalere nwere), Njikọ Mgbidi nwere ọkwa arụnyere n'ime ya nke na-enye gị ohere ịmegharị eriri ahụ n'ahụ ya ngwa ngwa, yana obere nkwụnye ezumike. Ọ bụ ngwọta mara mma na nke bara uru iji gbochie eriri chaja ka ọ bụrụ ihe egwu njem ma ọ bụ hapụ ya n'ihe ize ndụ nke ịfefe.

Ọ bụ ezie na Njikọ Mgbidi enweghị mkpuchi mkpuchi rọba na-echebe, na ọ naghị egbochi ya kpamkpam na uzuzu na mmiri dị ka ihe nlereanya ahụ, ọ ka bụ otu n'ime ụdị ihu igwe kachasị mma anyị nwalere. Ogo IP55 ya na-egosi na echedoro ya nke ọma pụọ ​​na uzuzu, unyi, na mmanụ, yana nfesa na nfe mmiri. Dịkwa ka ọtụtụ chaja anyị nwalere, gụnyere E Classic, a na-enye ihe njikọ mgbidi maka ojiji na okpomọkụ n'etiti -22° ruo 122° Fahrenheit.

Mgbe o rutere n'ọnụ ụzọ anyị, e ji nlezianya chịkọta ihe nkedo mgbidi ahụ, na-enwe obere ọnụ ụlọ maka ya ịkụ aka n'ime igbe ahụ. Nke a na-ebelata ohere nke chaja na-eti ihe ma ọ bụ gbajie n'ụzọ, na-achọ nlọghachi ma ọ bụ mgbanwe (nke, n'oge ndị a nke ogologo oge mbupu, nwere ike ịbụ nnukwu nsogbu).

Otu esi eji chaja Tesla na-ana ọtụtụ ụgbọ ala eletrik (na nke ọzọ)

Dịka ị na-enweghị ike iji eriri USB-C ma ọ bụ ekwentị gam akporo jiri eriri Lighting kwụọ iPhone, ọ bụghị chaja EV ọ bụla nwere ike ịchaji EV ọ bụla. N'ọnọdụ ndị na-adịghị ahụkebe, ọ bụrụ na chaja ịchọrọ iji ekwekọghị na EV gị, ị nweghị isi: Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-anya Chevy Bolt, naanị ọdụ chaja n'okporo ụzọ gị bụ Tesla Supercharger, enweghị nkwụnye n'ime ya. ụwa ga-ekwe ka ị were ya. Mana n'ọtụtụ oge, enwere nkwụnye nwere ike inye aka (ọ bụrụhaala na ị nwere nke ziri ezi, ma ị chetara ibu ya).

Tesla na J1772 Charging Adapter (48 A) na-enye ohere ka ndị ọkwọ ụgbọala na-abụghị Tesla EV nweta ihe ọṅụṅụ sitere na ọtụtụ chaja Tesla, nke na-enye aka ma ọ bụrụ na batrị EV gị na-abụghị Tesla na-agba ọsọ na ọdụ Tesla chaja bụ nhọrọ kacha nso, ma ọ bụ ọ bụrụ na ị na-emefu. ọtụtụ oge n'ụlọ onye nwe Tesla ma chọọ nhọrọ iji chaja ha wepụ batrị gị. Ihe nkwụnye ọkụ a dị obere na kọmpat, na n'ule anyị, ọ kwadoro ọsọ ọsọ ọsọ 49 A, gafere ọkwa 48 A. Ọ nwere ogo ihu igwe IP54, nke pụtara na echekwara ya nke ukwuu pụọ ​​na uzuzu ikuku na-echekwa ya nke ọma ka ọ ghara ịfesa ma ọ bụ daa mmiri. Mgbe ị na-ejikọta ya na nkwụnye ụgwọ Tesla, ọ na-eme ka ọ bụrụ ihe na-enye afọ ojuju mgbe ọ na-abanye n'ime ya, na ịpị bọtịnụ dị mfe na-ahapụ ya na plọg mgbe ọ gbachara. A na-edekwa ya UL ma nwee akwụkwọ ikike otu afọ. A na-akwado ihe nkwụnye J1772-to-Tesla nke Tesla iji kwado ihe ruru 80 A nke ugbu a, ma tinye ya n'efu na ịzụrụ ụgbọ ala Tesla ọ bụla.


Oge nzipu: Ọktoba 26-2023

Hapụ ozi gị:

Dee ozi gị ebe a ziga anyị ya