Konektor NACS Tesla untuk Stasiun Pengisi Daya Mobil Listrik

Antarmuka pengisian daya mobil EV konektor NACS Tesla sangat penting bagi pesaing global saat ini di bidang ini. Antarmuka ini menyederhanakan proses pengisian daya kendaraan listrik dan menjadikan standar terpadu global di masa depan sebagai fokusnya.
Produsen mobil AS Ford dan General Motors akan mengadopsi konektor pengisian daya North American Charging Standard (NACS) Tesla sebagai antarmuka pengisian daya untuk model kendaraan listrik mereka yang akan datang. Beberapa hari setelah pengumuman GM pada bulan Juni 2023, sejumlah perusahaan stasiun pengisian daya termasuk Tritium dan produsen mobil lainnya termasuk Volvo, Rivian, dan Mercedes-Benz dengan cepat mengumumkan bahwa mereka akan mengikuti langkah tersebut. Hyundai juga menjajaki kemungkinan melakukan perubahan. Pergeseran ini akan menjadikan Tesla Connector sebagai standar pengisian daya EV de facto di Amerika Utara dan tempat lain. Saat ini, banyak perusahaan konektor menawarkan berbagai antarmuka untuk memenuhi kebutuhan berbagai produsen mobil dan pasar regional.

Michael Heinemann, CEO Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, mengatakan: “Kami sangat terkejut dengan dinamika diskusi NACS selama beberapa hari terakhir. Sebagai pionir dalam teknologi pengisian cepat, kami tentu saja akan mengikuti keputusan pelanggan global kami. Kami akan Memberikan NACS solusi berkinerja tinggi dalam kendaraan dan infrastruktur. Kami akan segera memberikan garis waktu dan sampelnya.”

Solusi pengisi daya CHARX EV dari Phoenix Contact

Ketika kendaraan listrik semakin banyak digunakan, faktor rumitnya adalah kurangnya konektor pengisian daya terpadu. Sama seperti penerapan konektor USB Tipe-C yang menyederhanakan pengisian daya produk pintar, antarmuka universal untuk pengisian daya mobil akan memungkinkan pengisian daya mobil tanpa hambatan. Saat ini, pemilik kendaraan listrik harus mengisi daya di stasiun pengisian daya tertentu atau menggunakan adaptor untuk mengisi daya di stasiun yang tidak kompatibel. Di masa depan, dengan menggunakan standar Tesla NACS, pengemudi semua kendaraan listrik akan dapat mengisi daya di setiap stasiun sepanjang rute tanpa menggunakan adaptor. EV lama dan jenis port pengisian daya lainnya akan dapat terhubung menggunakan adaptor Magic Dock Tesla. Namun, NACS tidak digunakan di Eropa. Heinemann berkata: “Bahkan Tesla, infrastruktur pengisian daya di Eropa tidak menggunakan standar CCS T2. Stasiun pengisian daya Tesla juga dapat mengisi daya dengan CCS T2 (standar Tiongkok) atau konektor Tesla Eropa. “

Skenario pengisian daya saat ini

Konektor pengisian daya EV yang saat ini digunakan berbeda-beda menurut wilayah dan produsen mobil. Mobil yang dirancang untuk pengisian daya AC menggunakan colokan Tipe 1 dan Tipe 2. Tipe 1 termasuk SAE J1772 (colokan J). Ini memiliki kecepatan pengisian hingga 7,4 kW. Tipe 2 mencakup standar Mennekes atau IEC 62196 untuk kendaraan Eropa dan Asia (diproduksi setelah 2018) dan dikenal sebagai SAE J3068 di Amerika Utara. Ini adalah steker tiga fase dan dapat mengisi daya hingga 43 kW.

Keunggulan Tesla NACS

Pada November 2022, Tesla memberikan dokumen desain dan spesifikasi NACS kepada produsen mobil lain, dengan mengatakan bahwa konektor NACS Tesla adalah yang paling andal di Amerika Utara, menyediakan pengisian daya AC dan pengisian daya DC hingga 1MW. Konektor ini tidak memiliki bagian yang bergerak, ukurannya setengah, dan dua kali lebih kuat dari konektor standar Tiongkok. NACS menggunakan tata letak lima pin. Dua pin utama yang sama digunakan untuk pengisian daya AC dan pengisian cepat DC. Tiga pin lainnya menyediakan fungsionalitas serupa dengan tiga pin yang terdapat pada konektor SAE J1772. Beberapa pengguna menganggap desain NACS lebih mudah digunakan.

Kedekatan stasiun pengisian daya dengan pengguna merupakan keuntungan utama. Jaringan Supercharger Tesla adalah jaringan pengisian kendaraan listrik terbesar dan termatang di dunia, dengan lebih dari 45.000 stasiun pengisian daya yang mampu mengisi daya dalam 15 menit dan jangkauan 322 mil. Membuka jaringan ini untuk kendaraan lain membuat pengisian daya kendaraan listrik lebih dekat dari rumah dan lebih nyaman pada rute yang lebih jauh.

Heinemann mengatakan: “E-mobilitas akan terus berkembang dan merambah ke seluruh sektor otomotif. Khususnya di sektor kendaraan utilitas, industri pertanian, dan mesin konstruksi berat, kebutuhan daya pengisian akan jauh lebih tinggi dibandingkan saat ini. Hal ini memerlukan penetapan standar pengisian daya tambahan, seperti MCS (Megawatt Charging System), dan akan mempertimbangkan persyaratan baru ini.”

Toyota akan memasukkan port NACS ke dalam kendaraan listrik Toyota dan Lexus tertentu mulai tahun 2025, termasuk SUV Toyota bertenaga baterai tiga baris baru yang akan dirakit di Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Selain itu, mulai tahun 2025, pelanggan yang memiliki atau menyewa kendaraan Toyota dan Lexus yang memenuhi syarat dan dilengkapi dengan Sistem Pengisian Gabungan (CCS) akan dapat mengisi daya menggunakan adaptor NACS.

Toyota menyatakan berkomitmen memberikan pengalaman pengisian daya yang lancar, baik di rumah maupun di tempat umum. Melalui aplikasi Toyota dan Lexus, pelanggan memiliki akses ke jaringan pengisian daya yang luas, termasuk lebih dari 84.000 port pengisian daya di Amerika Utara, dan NACS memberi pengguna lebih banyak pilihan.

Menurut berita pada 18 Oktober, BMW Group baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan mulai mengadopsi North American Charging Standard (NACS) di Amerika Serikat dan Kanada pada tahun 2025. Perjanjian tersebut akan mencakup model listrik BMW, MINI dan Rolls-Royce. Secara terpisah, BMW dan General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz dan Stellantis mengumumkan rencana untuk membentuk usaha patungan guna membangun jaringan pengisi daya cepat DC yang komprehensif di Amerika Serikat dan Kanada, yang diharapkan akan diterapkan di wilayah metropolitan dan jalan raya utama. Membangun setidaknya 30.000 stasiun pengisian baru di sepanjang jalan raya. Langkah ini mungkin merupakan upaya untuk memastikan pemilik memiliki akses mudah ke layanan pengisian cepat dan andal, namun juga merupakan upaya untuk tetap kompetitif dengan produsen mobil lain yang telah mengumumkan penyertaan mereka dalam standar pengisian daya NACS Tesla.

Saat ini, spesifikasi pengisian daya kendaraan listrik (murni) di seluruh dunia tidak sama. Mereka terutama dapat dibagi menjadi spesifikasi Amerika (SAE J1772), spesifikasi Eropa (IEC 62196), spesifikasi Cina (CB/T), spesifikasi Jepang (CHAdeMO) dan spesifikasi milik Tesla (NACS). /TPC).

NACS (Standar Pengisian Daya Amerika Utara) Standar pengisian daya Amerika Utara adalah spesifikasi pengisian daya asli yang unik untuk kendaraan listrik Tesla, yang sebelumnya dikenal sebagai TPC. Untuk mendapatkan subsidi pemerintah AS, Tesla mengumumkan akan membuka stasiun pengisian daya di Amerika Utara untuk semua pemilik mobil mulai Maret 2022, dan mengganti nama spesifikasi pengisian daya TPC menjadi Standar Pengisian Daya Amerika Utara NACS (Standar Pengisian Daya Amerika Utara), secara bertahap menarik perhatian lainnya. produsen mobil untuk bergabung dengan NACS. Kamp Aliansi Pengisian Daya.

Sejauh ini, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia dan perusahaan mobil lainnya telah mengumumkan partisipasi mereka dalam standar pengisian daya Tesla NACS.