California Menyediakan Jutaan untuk Ekspansi Pengisian Kendaraan Listrik

Program insentif pengisian kendaraan baru di California bertujuan untuk meningkatkan pengisian tingkat menengah di perumahan apartemen, lokasi kerja, tempat ibadah dan area lainnya.

Inisiatif Communities in Charge, yang dikelola oleh CALSTART dan didanai oleh California Energy Commission, berfokus pada perluasan pengisian daya Level 2 untuk meratakan distribusi pengisian daya mobil yang adil, karena para pengemudi di pasar kendaraan listrik terbesar di negara tersebut dengan cepat mengadopsi kendaraan listrik. Pada tahun 2030, negara bagian ini bertujuan untuk memiliki 5 juta mobil tanpa emisi di jalan raya, sebuah tujuan yang menurut sebagian besar pengamat industri akan mudah dipenuhi.

“Saya tahu bahwa tahun 2030 terasa masih lama,” kata Geoffrey Cook, manajer proyek utama di tim bahan bakar alternatif dan infrastruktur di CALSTART, seraya menambahkan bahwa negara bagian tersebut akan membutuhkan sekitar 1,2 juta pengisi daya yang dikerahkan pada saat itu untuk memenuhi kebutuhan berkendara. Lebih dari 1,6 juta kendaraan listrik terdaftar di California, dan sekitar 25 persen penjualan mobil baru kini adalah kendaraan listrik, menurut organisasi industri kendaraan listrik yang berbasis di Sacramento, Veloz.

Program Communities in Charge, yang menyediakan sumber daya keuangan dan teknis bagi pemohon yang ingin memasang pengisian daya mobil, membuka pendanaan putaran pertama pada bulan Maret 2023 dengan tersedia $30 juta, yang berasal dari Program Transportasi Bersih Komisi Energi California. Putaran tersebut menghasilkan lebih dari $35 juta dalam permohonan, banyak yang berfokus pada lokasi proyek seperti perumahan multikeluarga. 

“Di situlah banyak orang menghabiskan banyak waktu. Dan kami melihat sejumlah besar minat di dunia kerja juga,” kata Cook. 

Gelombang pendanaan kedua senilai $38 juta akan dirilis pada 7 November, dan jangka waktu pendaftaran akan berjalan hingga 22 Desember.

“Lanskap minat dan keinginan untuk mendapatkan akses terhadap pendanaan di seluruh negara bagian California… sungguh sangat besar. Kami telah melihat budaya nyata dimana keinginan lebih besar dibandingkan dana yang tersedia,” kata Cook.

Program ini memberikan perhatian khusus pada gagasan agar pungutan liar didistribusikan secara merata dan adil, dan tidak hanya terpusat di kota-kota berpenduduk tinggi di sepanjang pantai. 

Xiomara Chavez, manajer proyek utama untuk Communities in Charge, tinggal di Riverside County – sebelah timur wilayah metro Los Angeles – dan menceritakan bagaimana infrastruktur pengisian daya Level 2 tidak sesering yang seharusnya.

“Anda bisa melihat kesenjangan dalam ketersediaan pengisian daya,” kata Chavez, yang mengendarai Chevrolet Bolt.

“Ada kalanya saya berkeringat untuk pergi dari LA ke Riverside County,” tambahnya, sambil menekankan, seiring dengan meningkatnya jumlah kendaraan di jalan raya, semakin penting bahwa infrastruktur pengisian daya “didistribusikan secara lebih adil ke seluruh negara bagian. .”